Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Gaffer

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    8 872

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Gaffer
    Такие варианты специально поискать надо, какие-нибудь судовые варианты возможно - в магазине такие не продаются. :)
  2. Gaffer
    такие тоже попробуешь потом? :)
  3. Gaffer
    Обязательно обновят, ведь без API SN Plus никуда уже.
  4. Gaffer
    Производные щелочных металлов (литий, калий и натрий). С одной стороны, у них высокая эффективность придания топливу сопротивления детонации, скорости горения и низкая токсичность продуктов сгорания. Но с другой - отработавшие газы, содержащие продукты разложения таких присадок, негативно сказываются на работе системы выпуска. При больших концентрациях подобные вещества разрушают выпускные клапаны и детали турбин. Последствия использования: при больших концентрациях ускоренный износ элементов системы выпуска и турбонаддува. также и Марганцевые присадки. Бензин с марганцевыми
  5. Gaffer
    Ну, да. У BMW всегда допуски были одним названием, до допусков VW по лубризоловской паутинке они вообще никак не дотягивали и к допускам MB даже не близко - именно через это, лично я, допуски BMW не воспринимаю всерьёз как бы. :)
  6. Gaffer
    Знаю, что тебе интересно моё мнение. ;) Это масло чуть-чуть не дотянуло (щелочным числом и чисто кальциевым пакетом тоже) до реальной бомбы как бы - при этом мы ещё не видели VOA американской Toyota SAE 0W-20 в исполнении API SN Plus. :)
  7. Gaffer

    Новинки Автомира

    Gaffer ответил в теме пользователя torcon в Автомобильный форум

    Концепт-кроссовер Lexus LF-1 Limitless получил систему 4D-навигации Кроссовер получил «четырёхмерную» (4D) систему навигации: к традиционному набору функций системы добавилась функция времени. Она выступает в роли консьержа для водителей и пассажиров, предвосхищая их потребности, возникающие по мере продвижения по заданному маршруту в зависимости от реальной транспортной и дорожной обстановки. К примеру, система может предлагать остановки для заправки, отдыха, места питания и гостиницы.
  8. Gaffer
    Куда же ещё меньше? И так до семи тысяч км не доехал даже. На магниевых пакетах не надо обращать внимание на кислотное число, если щелочное число >2 как бы, так как едва ли кто-то видел загаженный углеродистыми отложениями моторы, которые работали на таких пакетах присадки и Mobil 1 в частности. Цифра pH такая видимо из-за содержания воды в этой отработке, наверняка есть какая-то таблица погрешностей для таких случаев. Просто эти дурацкие моторы требуют обслуживания каждые сто тысяч км - читай, гидрокомпенсаторы наше всё. :)
  9. Gaffer
    Мотор на свалку с такими цифрами.
  10. Gaffer
    Оффтоп попробуй, пожалуйста, без переднего SN - эти буквы нарисованы светло серым и видимо расшифровываются, как серийный номер
  11. Gaffer
    По качеству похож на Моторкрафт. :)
  12. Gaffer
    То есть эти номера подходят для шестнадцатого ниссановского вариатора?
  13. Gaffer
    :) ссылкой поделишься? ;)
  14. Gaffer
    Не могу найти аналоги от NAPA, WIX, Bosch - на Амазоне вообще нет таких фильтров, а к оригиналам Ебэя доверия немного как бы. :) Вариант от JS Asakashi . ;)
  15. Gaffer
    При замене жидкости в вариаторе заливается девять кварт? Какой ОЕМ номер фильтра для этого вариатора?
  16. Gaffer
    Оффтоп Nissan Rogue - KNMAT2MT3FP508085 Nissan Sentra - SN1AB7AP3EY285005
  17. Gaffer
    Считаю, что 10тысяч км - это нормальный интервал для такого режима эксплуатации. :) Отлично же масло отработало. Щелочное числотное даже не ниже двух и кислотное число при этом не катапультировалось при том, что топливо налило - pH вполне себе приличный ещё и нитрование с окислением совсем не страшные как бы.
  18. Gaffer
    Как их отличить, где на CVT написана модель? Например, по вин коду на Rogue показывает одиннадцатую модель, а на Sentra пятнадцатый вроде - мол, одиннадцатый больше по объёму жидкости и рассчитан на больший крутящий момент и применяется для 2.5L моторов, мне так мастер из Алматы сказал. :)
  19. Gaffer
    Если мультижидкость имеет нужное соответствие, то можно смело заливать. Но ежели мультижидкость не имеет нужного соответствия, то и придумывать нечего. ;) Тот Vasco всякую дребень писал помню, которая ни разу не подтвердилась, по-моему. Тоже тот ещё любитель покошмарить. :)
  20. Gaffer
    Разве, на Rogue установлен не RE0F10A- JF011E?
  21. Gaffer
    Канистра огриинала NS3 (из США) стоит в опте ~$8±, так что поищите у тех кто импортирует масла из США - у них наверняка в ассортименте есть NS3. ;)
  22. Gaffer
    Я помню, что было заявлено шесть участников, но тут в шапке только пять отчего-то?
  23. Gaffer
    У нас в гараже два Ниссана стоят сейчас, из них один Rogue 2015 модельного года и второй Sentra 2014 года выпуска - в мануалах обоих указана жидкость NS3. Я сам приверженец мультижидкостей, но всегда читаю, чтобы было нужное соответствие. Но NS3 не описан даже в мультике от Kixx. Что это за жидкость такая, непонятно.
  24. Gaffer
    Недавно читал TDS того Idemitsu и про NS3 не вычитал там ни слова. ;) Мне тоже нужна жидкость NS3 и через это интересуюсь вариантами. Видимо всё-таки куплю оригинальную жидкость NS3 в итоге. :)
  25. Gaffer
    Группа 3?

×
×
  • Создать...