Jump to content
Акция Ойл Клуб! Мотоциклетная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

Search the Community

Showing results for tags 'Idemitsu'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24
  • Автотовары
  • ADVICS и всё, что с ним связано

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 20 results

  1. Добрый день, прошу совета по маслу в Honda CR-V 1997 (дорестайл, правый руль). Поменял мотор на контрактный B20B (пробег неизвестен), залил Honda Ultra LTD 5w30, откатал чуть больше 6000 км, поменял на IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/GF-5 5W30 (Сингапур), откатал около того же, залил такое же Идемицу. Уровень стоит, не доливаю. Хочу перейти на IDEMITSU 0W20 ZEPRO ECO MEDALIST SN/GF-5 в жести, но тут меня клубни-хондаводы пугают, мол жидковато оно, будет просачиваться через кольца в цилиндры, угарать, не защитит от износа. Я же планирую чередовать 5-30 и 0-20 весной и осенью: 5-30 на лето, какое-нибудь подешевле, типа Kixx G1; и Zepro 0-20 на зиму соответственно. Смысл нулевки для меня не в морозоустойчивости, а в экономии топлива (короткие поездки дом-работа в будни, выезд за город в выходные). Если не будет угарать нулевка, возможно буду использовать круглый год. Сразу оговорюсь, ниже -35 не езжу, машина заморожена с ноября по март. Вопрос - защитит ли Зепро 0-20 от износа мой старый мотор? 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Honda CR-V 1997 (дорестайл, правый руль) 2) Двигатель (B20B бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.8 литра ) 4) Место обитания автомобиля. (город Якутск, но максимум езжу до -35 мороза) 5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, равнины) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-7 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? НЕТ 8) Что из масел доступно в регионе (все есть в Экзисте) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (5w30).
  2. Доброго времени. Подскажите какую жидкость АТФ лучше залить в коробку взамен оригинальной ТОЙОТА Т4. Многие советуют перейти на более современный вариант WS... IDEMITSU ATF TYPE-TLS - аналог Т4... IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV - аналог WS. Цена уж больно хорошая на IDEMITSU.. IDEMITSU ATF TYPE-TLS-LV показал неплохой результат здесь .
  3. Помогите разобраться приобрёл масло , нет ни каких опознавательных знаков где произведено и т.д. Уверяют что оригинал Для Америки.
  4. Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо Gotty, Strelec, сергей095, Serg**, EgorM. Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN-CF _VOA BASE_.pdf Масло заявлено как: API SN/CF; Ilsac GF-5 1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может спокойно называться 0W-30. 2) Вязкость при 100С = 10.2 - как и должно быть в низковязком API ILSAC 0W-30. 3) Щелочное число = 8 - хорошие для таких масел, нормальные моющие/нейтрализующие свойства. 4) Кислотное число = 1.72 - низкое, это хорошо дольше будет расти. 5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма, обычно ILSAC масла такую и имеют. 6) Температура застывания -46С - говорить о большой доле ПАО синтетики конечно не приходится, в большинстве здесь гидрокрекинг. Температура застывания достаточная в сибирских условиях можно не боятся. 7) Вспышка масла = 226С - масло вполне термостабильно если учесть что это низковязкая 0W-30. 8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491 - отлично и с запасом. До -35С можно заводится на этом масле спокойно и уверенно. 9) Испарение масс NOACK (угар) = 13.3% - это норма для гидрокрекинговой 0W-30 низкой вязкости. У API SN, ILSAC GF-5 максимум 15%. 10) Содержание серы = 0.282 - не высокое, базовые масла чистые, пакет присадок современный. 11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, побочно износ. Противоизносные присадки ZDDP, на основе цинка-фосфора - при этом содержание фосфора не превышено - безопасно для современных катализаторов. Бор здесь в качестве беззольных дисперсантов. Моющие присадки - салицилаты кальция. 12) Эстеров в этом масле нет - не ищите ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного PAO приблизительно 10-20% IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO SN-CF 0W-30.pdf Вывод: Хорошее качественное японское масло. Все что мы протестировали, практически "один в один" совпадает, с заявленными заводом характеристиками. Неплохие низкотемпературные характеристики запуска в морозы. Мало серы, не много золы. Каких то супер-характеристик оно не выдало - но все соответствует тому, что должно быть в таком масле API SN ILSAC GF-5. Один минус, надпись на банке PAO, а как оказалось PAO синтетика здесь больше для галочки - масло это в большинстве своем на гидрокрекинге VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 3615004 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 4L 3615001 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 1L
  5. Кирилл_174

    Idemitsu Zepro Touring 0w30

    Добрый день! Купил в одном известном интернет магазине моторное масло Idemitsu Zepro Touring 0w30. Во время замены показалось что масло густое (менял после ночёвки канистры в багажнике при -7). Дома решил протестировать в морозилке и мне показалось что для нулевки текучесть крайне низкая. Не стал рисковать двигателем и поменял через пару дней уже на Idemitsu Zepro 0w20. При попытке вернуть деньги Представитель магазина уверял что у них есть все сертификаты, покупают в проверенных местах, а масло густое из-за ПАО основы. Пока не хочу раскрывать название магазина т.к. вопрос не решён. В ютубе пересмотрел кучу тестов по заморозке масел, но тест именно этого масла не нашел. Прошу помощи знатоков, может ли оно быть таким тягучим? Снял видео сравнения 3х масел:
  6. Название SUSTINA происходит от английского слова «sustainable» - «устойчивый», характеризуя высокую стабильность и эффективность качественных характеристик моторных масел ENEOS SUSTINA. Моторные масла SUSTINA производятся на единственном из 16 заводах корпорации JXTG Nippon Oil & Energy в Японии в г. Вакаяма. В результате многочисленных испытаний доказано, что масла премиум-класса ENEOS SUSTINA сохраняют чистоту деталей двигателя на протяжении максимального периода времени и увеличивают интервал замены масла В 2 РАЗА. --- Масло моторное ENEOS SUSTINA SN Синтетика 5W-40 4л купить в Екатеринбурге Артикул: 4943589134710 Цена: 2750р --- Масло моторное ENEOS SUSTINA SN Синтетика 5W-30 4л купить в Екатеринбурге Артикул: 4943589134680 Цена: 2750р --- Моторное масло ENEOS FINE MOTOR OIL SN Синтетика 5W-30 4л укпить в Екатеринбурге Артикул: 4943589134833 Цена: 2250р
  7. Моторное масло TCL Япония Масло моторное TCL Zero Line Fully Synth, Fuel Economy, SN/GF-5, 0W20, 1л артикул: Z0010020 ЦЕНА 550р Масло моторное TCL Zero Line Fully Synth, Fuel Economy, SN/GF-5, 0W20, 4л артикул: Z0040020 ЦЕНА 1770р Масло моторное TCL Zero Line Fully Synth, Fuel Economy, SN/GF-5, 5W30, 1л Артикул: Z0010530 ЦЕНА 530р Масло моторное TCL Zero Line Fully Synth, Fuel Economy, SN/GF-5, 5W30, 4л Артикул: Z0040530 ЦЕНА 1650р Масло моторное TCL High Line, Fully Synth, SN/CF, 5W40, 1л Артикул: H0010540 ЦЕНА570р Масло моторное TCL High Line, Fully Synth, SN/CF, 5W40, 4л Артикул: H0040540 ЦЕНА 1750р Приобрести можно тут: http://aj-ekb.ru/motornoe-maslo-tcl-yaponiya.html
  8. Всем привет, первый анализ тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/29523-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-sn-otrabotka-na-honda-accord-posle-5235km/page-7?do=findComment&comment=941131 в продолжении к нему: Отправлено 28 Январь 2018 - 18:40 Sub2001 сказал(а) 21 Июн 2017 - 17:36: Сегодня менял масло, слил 2*0,5. как и говорил ранее, одну отправлю в УРЦ, вторую куда скажете, УРЦ оплачу сам, на вторую предлагаю скинуться заинтересованным. после первого анализа были две замены: 178581 - 183774 идемитсу 0-20 фильтр нитто, воздушный JS Asakashi 183774 - 190453 идемитсу 0-20 фильтр нитто (получился перепробег, это масло и буду анализировать) кому интересно пишите
  9. Добрый день всем, решил обратится за советом. Для исключения подделок перехожу на жидкости от Idemitsu. С двигателем и АКПП разобрался , выбрал. Для трансмиссии и заднего дифференциала присмотрел Idemitsu gear oil 80W-90. Главный принцип ненавредить. Климат тепло-жаркий. Буду благодарен за советы и отзывы стоит ли использовать этот Сингапурский продукт 1) Toyota Highlander 2011, 3.5 , AWD постоянный полный 50/50. Пробег 115000 2) Какой узел? Трансмиссия и задний дифференциал. 3) Морозы бывают до (-15) 4) Что из масел доступно в регионе - наверное все 5) Что знаете из рекомендаций мануала Выше -18с Sae 90 GL5 Ниже -18C 80W или 80W-90 GL5 Каждые 40K менял на Toyota 80W-90.
  10. Доброго времени суток ! Есть авто Nissan Rogue конец 2016 года Американец аналог нашего X trail t32 с мотором 2.5L и моделью вариатора СVT8- JF016E . C завода здесь идет масло Nissan CVT Fluid NS3 якобы голубого цвета. Главный вопрос можно ли лить масло Idemitsu CVTF зеленого цвета в модель этого вариатора, взамен оригинального голубого NS3? Общался с офф представителем Idemitsu на этом форуме он мне предоставил спецификацию по моделям авто в которые подходит это масло но там указаны устаревшие данные по моделям вариатора которые выпускались с 2006 года. типа RE0F10A- JF011E. Лежит щас 8 литров масла Idemitsu CVTF вот думаю менять его на 30тыс км или же оригинал NS3. Если кто заливал это масло в такие вариаторы новых Nissan Qashkai, X trail поделитесь опытом пожалуйста.
  11. Собственно говоря, имеем две банки. Обратите внимание на фотках на ту банку, на которую показываю пальцем. 1)Нет батч кода, 2)описание на русском отличается от оригинального, 3) ручка немного смещена, 4)сама банка какая то покрытая коррозией 5) отличаются штрихкоды Собственно вопрос, подделка ли это? У меня закрадывается мысль, что да. Но может, партии какие то разные?
  12. Lancer X 4b11 пробег где-то 130 000 км Короче говоря голову себе сломал всю, залил Idemitsu Zepro Touring 5w30 в жестяной таре - начался дикий жор масла особенно по трассе, взял на долив 4л в пластике... до этого лил idemitsu 5w40 одну замену и mobil 1 5w40 пару замен, меняю масло 7000-9000 км, на 5w40 расход масла был 1 литр на 8000км грубо говоря... Знаю что для моего движка Общие рекомендации: 0/5W-20/30 ILSAC и/или АСЕА А1 А5. Высокое щелочное — гуд.Идеальны API SN на хорошей базе (c ПАО или GTL). Идеальная вязкость 8.5-10.5 cst с HTHS 2.7-3.3 поэтому и залил этот идемитсу 5в30 ) угар бешеный Склоняюсь к тому, что масло Г-кряк и угарает,щуп достаю как вода стекает и капает... Зашел на сайт Мобил и склоняюсь к их рекомендациям из которых выявил для себя Mobil 1 FS 0w40 и Mobil 1 x1 5w30 Кто? Что? Посоветует ? Планирую перед заменой сделать раскоксовку средством GZOX и промыть промывкой Лукойл - всё это для профилактики...
  13. По порядку: 1) Subaru XV 2012 год, руль левый, пробег на сегодня 42 тыс. км. 2) FB20 3) 5 л. 4) Основное место обитания Архангельск 5) Город 90%, трасса 10%, равнины, холмы северо-запада России 6) На предыдущих машинах менял на интервале от 5 до 10 тыс. (по сезонам зима/лето) 7) Евро4 8) Варианты Idemitsu Zepro 0w20 или 5w30 9) Мануалом рекомендовано 0w20, официальные дилеры льют разное ... Похожая тема по выбору уже есть, но у меня вопрос следующий: я второй владелец, купил месяц назад. В машину предположительно залито Idemitsu Zepro Touring 5w30. Планирую долгую поездку ~5 тыс. км. Перед поездкой смена масла. Что залить: 1. то же что залил предыдущий владелец Idemitsu Zepro Touring 5w30; 2. залить Idemitsu Zepro Touring 5w30, и по возвращении планово перейти на Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20; 3. залить сразу Idemitsu Zepro ECO Medalist 0w20?
  14. Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Автомобиль: Mazda CX-5, SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с. Общий пробег: 24744 км Пробег на масле на момент взятия пробы: 2925 км (город/трасса – 55/45) Сезон эксплуатации масла: ноябрь 2015 – май 2016 (6 месяцев) Моточасы: 101 мч (средняя скорость по БК 29 км/ч) Израсходованное топливо: 340 литров бензина Лукойл АИ-95 ЭКТО Объём заливаемого масла: 4,2 литра, доливок не было Проба взята с горячего двигателя, сушка 20 часов в помещении, офисная бумага. Зимой из-за коротких поездок дом-работа по 2 км имело место быть разжижение масла топливом – уровень по щупу поднимался примерно на 10 мм. Планирую ездить на масле год, моточасов наверно 250 получится, постараюсь периодически капли выкладывать. Также в планах анализ этого масла в клубной лабе. На мой дилетантский взгляд, капля рабочая, проблем не вижу, но буду рад услышать любые комментарии понимающих людей.
  15. Приветствую всех! Нужен совет по выбору универсального масла для АКПП нашего миниавтопарка с очень разношерстными параметрами. 1) Kia Picanto 2009,2010 года, Subaru Legacy B13 (USDM) 2.5GT - 2005 года, Mazda 6 GJ 2.5 - 2013 и 2014 года, Mercedes-Benz S-classe W140 - 1995 года, Mercedes-Benz M-classe W164 - 2010 и 2011 года. 2) АКПП 3) Морозы бывают до (-35С) ----> Moscow area, -35 здесь ну ооочень редко, да и прогревают всегда машины на улице - "боцман" следит. 4) Что из масел доступно в регионе - есть всё, этож столица 5) Kia Picanto 2010 года - Diamond ATF SP-III / SK ATF SP-III Subaru Legacy B13 (USDM) 2.5GT - IDEMITSU ATF HP, Castrol Transmax J, Pennzoil Quakerstate: Pennzoil ATF-J Mazda 6 ПО 2.5 - честно не знаю Mercedes-Benz S-classe W140 - MB 236.7 Mercedes-Benz M-classe W164 - MB 236.15 В Subaru успешно заливаем Idemitsu Extreme ATF ----> Idemitsu Multi ATF----> Idemitsu ATF (после ребрендинга называется теперь так) Поведение коробки (Jatco 5ст) - идеальное даже в боевых режимах. В Kia пойдет то же Idemitsu, согласно листам применимости. В Mercedes W140 заливали Ravenol Autom.-Getr.-Oel Dexron DII В Mercedes W164 заливали оригинальное 236.15 Надоело множество баклажек в хозяйственных помещениях. Их слишком много - полных. наполовину заполненных, остатки. И всё - то для этой, то для той машины. Хочется навести порядок в технических жидкостях Тот же Idemitsu перекрывает все допуски, кроме MB 236.15 Спасибо.
  16. Всем привет. Второй месяц читаю статьи на этом сайте. Очень много нашел интересного. Перейду к делу... ​У меня Субару Легаси 2004г.в. Универсал. 2,5л. Европеец. Управляю этим авто 3 года. В прошлом году, в октябре месяце, а именно 21300 км назад, сделал кап ремонт двигателя. Мастера хорошие, проверенные временем. Руки не из опы растут. ​Ну, так вот, после ремонта залил мотыля 5-40, через 2500км слил и залил снова его. Через 5000км, уже в декабре залил 5-40 Ликви Моли Топ Тек 4100. Потом уже понял что зря. "Кстати именно в этот момент открыл свой пункт замены масла с магазином. Начал изучать просторы интернета и нашел этот замечательный сайт." Масло начало жрать не по детски, после Ликви Моли, попробовал Кастрол 5-30 для Азии и Америки, потом начал продавать Идемитсу, соответственно начал лить это масло. Каждый день езжу в по трассе 60км. Вернее по магистрали, 160-180км/ч. Масло доливаю 4л. на 5000км, от замены до замены. При спокойной езде 100-120 не ест. Уже консилиум собирали)))) все проверили, компрессию, свечи, все датчики и т.д. Бензин только 95 премиум. ​Прошу помочь в моей дилемме. Если что то не так, не судите строго. Новичок на форуме. ​Заранее благодарю!!!
  17. Выбираю между японским маслом Idemitsu Zepro Touring 5W-30 и американским маслом Kendall GT-1 Full Synthetic 5W-30 для замены оригинального масла в двигателе Toyota. О масле Idemitsu много информации на форуме, все его сильные и слабые стороны известны. О масле Kendall информации практически нет. Субъективно оно мне симпатично. Что касается цены, то Kendall чуть дешевле, но есть только в литровых емкостях. Idemitsu есть в четырехлитровой канистре и при покупке в такой упаковке цена становится сопоставимой. Еще рассматривал масло Aral HighTronic F 5W-30 и Aral HighTronic J 5W-30, но оно дороже, хотя разница в цене не огромная. Помогите сделать объективный выбор.
  18. Всем доброго дня! Уже измучался проблемой выбора масла для своего авто- Mazda 3 MPS, 2008 год выпуска, 82000 пробега, впуск- выпуск- чип Интервал замены масла 3500-4000 км. Режим эксплуатации- 90% город (пробки, активная езда), 10% трасса Для себя свел выбор к 2м вариантам, между которыми и метаюсь: Idemitsu ZEPRO Touring 5W30 SN/GF-5 или Idemitsu ZEPRO EURO SPEC 5W40 SN/CF Сейчас езжу как раз на ZEPRO Touring 5W30, на 1000 расход масла порядка 100-150 гр. Но, как мне кажется, с ростом пробега расход увеличивается... Всем буду безмерно благодарен за мнения, камнями прошу не кидаться)
  19. Добрый день! Недавно приобрёл авто Mitsubishi Lancer X 2008 г.в. Пробег 50.000 Объём двигателя 2.0л коробка передач вариатор,есть ГБО, езжу в основном по городу,как молодой парень могу "отжечь" но очень редко. Живу в Одессе, зимы теплые,за три месяца редко температура повышается выше -10 но автомобиль постоянно стоит на улице. После покупки авто сразу поменял масло в моторе и вариаторе, в оба узла залито масло Zic в моторе 5w30 XQ A+ api sm/cf(желтая жестяная канистра). Маслом,как брендом,был доволен после использования его в прошлом авто Nissan Almera и сейчас после пробега 6500км(проехал где-то 30%трасса остальное город) на этом масле вроде всем доволен: масло четко на том же уровне когда его залили,цвет немного темноват-значит работает.По отзывам знакомых все его хвалят кто на нем ездит. Многие из одноклубников "Lancer" советуют перейти на Idemitsu 5w30 5w40 - почему внятно никто обьяснить не может! Подскажите правильно ли я подобрал масло к своему авто, посоветуйте какое масло лить в мотор и почему,объясните свою позицию.
  20. 1) HONDA FIT GD1 правый руль 2) Двигатель L13A бензин 3) Заправочный объем масла 3,6-3,7. 4) Место обитания автомобиля. (город Таганрог максимум морозы до -30) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км) 7) НЕТ! 8) Что из масел доступно в регионе (Есть все,ну или почти все) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете). Рекомендации хонды стандартны как день 0W20 по API Друзья,в общем вопрос. пробег 220 000 км. Уже очень много прошел мотор я 5 хозяин автомобиля. Мотор масло не ест.не дымит,не пердит, все более менее нормально,живой мотор, подтекает сальник КВ задний. Я очень много прочитал мнений по поводу масла,но так и не смог определиться. что же мне залить на таком пробеге? Сейчас хочу залить Идемитсу ZEPRO Масло моторное синтетическое "Zepro Euro Spec SN/CF 5W-40", 4л Много человек говорят,что на пробегах свыше 150 000 км следует лить более вязкое масло,якобы компенсируется выработка между трущимися поверхностями более крупными молекулами масла. Посоветуйте старичку Фиту масло. По возможности обосновывайте свое мнение! Спасибо

×