Gaffer

А у вас ест выбор - выставляя на показ такое барахло по всем заявленным спецификациям, на что вы расчитываете? Нужно понять, что ПАО уже никому в общем-то не упёрся, тем более с такой абразивной присадкой. Покажите продукт, который соответствует свежим версиям ACEA C3 и A5 или грядущей API SN Plus - только в этом случае прочитаете хвалебный отзыв от меня. ;) В ином случае будете читать то, что соответствует цифрам в таблицах. :)

Зачем этот флуд? На их сайте написано, что в январе может появится новая классификация API SN Plus и в обновлённой серии также сохранится жидкий титан, но пакет присадки в целом будет похож на GM dexos1 Gen2, чтобы удовлетворять требованиям по защите от LSPI - именно поэтому я написал выше, что в будущем году мы увидим похожие цифры + больше магния.

Какие ваши доказательства?

Откуда эти цифры? Это просто лаба такая видимо с гнутым анализатором и пьяными лаборантами - видишь там щелочное занижено явно и бор с молибденом тоже не соответствует как бы.

Откуда он знает, он ведь не инженер из Афтон - странная у вас бизнес стратегия всё-таки.

Эти ребята из этого Extreme в своём уме вообще? Такой замес намутили - это же не для ACEA C3 моторов, а для мотора какого-то танка. Это масло планируется использовать в двигателе Арматы? :D Помню, было моторное масло Heck - так там цифры поближе были к написанному на этикетке.

Видимо похожие цифры мы увидим в грядущем API SN Plus замесе, только ещё магний добавится. :)

[censored] - этот API SL и дурацкий допуск RN0700, такое масло по параметрам [censored]

Лучше бы ты попробовал вариант с допуском GM dexos1 Gen2, всяко интереснее было бы сравнить с предыдущими цифрами. :) Зачем сейчас заранее покупать масло, если в следующем году уже будет API SN Plus, непонятно?

Обратите внимание на кислотное число, он не завышено у PLM. ;)

Потому что API SL и такой состав присадки.

Салон нужно химчисть, конечно, наверное с тех пор эта машина первый раз заехала на автомойку - затонировать стёкла тоже не мешало бы, жду тепла. :)

Это то которое имеет официальный допуск GM dexos1 Gen2. Вы что же Mobil 1 AFE 0W-30 не знаете что ли?

В какой мотор и машину заливается такое масло? :)

Tesla становится самым популярным автопроизводителем в Норвегии В декабре этого года в Норвегии было зарегистрировано более 1860 автомобилей Tesla, а до окончания квартала остаётся ещё неделя и количество продаж этого бренда может вырасти. Для сравнения, в декабре 2016 года Тесла продала всего 690 автомобилей.

Например, если сравнивать Kendall GT-1 Max 5W-30 и Mobil 1 5W-30, то оказывается на втором варианте мотор EZ30 работает плавней как бы. :) А при сравнении Mobil 1 AFE 0W-20 и Kendall GT-1 Max 5W-20 в моторе QR25DE, оказывается, что второй вариант явно плавней на слух.

Сейчас ещё и зима, сравнивать лучше летом, конечно. :) В сравнении с чем?

На синтетике мотор работает плавней, чем на полусинтетике - оба мотора.

Варианты для твоего 'дружка'. ;) torcon, сколько будет стоить сравнение C010J и C103J? :)

Чего прям в эстерах пакет присадки разводят? :D

По цифрам может и Ok, а на деле может угорать, как Toyota 10W-30, например. :)

примерно так должен выглядеть современный пакет присадки. :)

@Strelec, те кто составляет эти локализованные мануалы, не понимают в чём разница между API SL и SN, в частности, не говоря уж про HTHS современных синтетических моторных масел. :)

Это не игра слов. ;) Например, у Mobil 1 (АФЕ/ЕП) написано Advanced Full Synthetic - в этой фразе нет неправды ведь: Есть ПАО, есть группа 3+, есть АН тоже. :)

Глядите-ка, у арабов тоже в качестве основной рекомендации в мотор 2TR-FE названо SAE 0W-20. :) С количеством масла при замене уже выяснили: В машины до 2015 года с этим мотором - 5 кварт, после 2015 года с таким же мотором - 6 кварт.