Gaffer

На банке с таким маслом есть надпись о том, что перед заливкой нужно хорошенько взбалтывать?

Интересно: При взбалтывании такой осадок перемешивается с основной массой, а при нагреве растворяется в основную массу или только при нагреве нормально перемешивается?

С чего бы у этого обсуждаемого варианта используется VHVI+? С другой стороны, то обновлённое Toyota SAE 0W-20 со всех сторон современнее и наверняка соответствует API SN Plus - читай, у Idemitsu есть аналог тоже, который по крайней мере уж точно не хуже.

Смотри.

Уже нужно консолидировать все эти цифры VOA в одну таблицу - для наглядности, так сказать.

Зато щелочное число считает правильно.

Обновлённая Toyota SAE 0W-20 всяко лучше уже.

Вместо этого фильтра, также можно использовать номер C113.

Где комментарии к распилу? Ни фига непонятно как бы.

В этом типоразмере есть ещё вариант под номером C312 - вот такой и надо применять вместо C224/C225/C415/C809.

В Америке не продаются. Как я понял этот VIC каким-то образом аффилирован с Donaldson, то есть видимо выпускается по какой-то лицензии Champ labs.

Товарищи, закажите распил/анализ фильтра типоразмера C302, как вариант увеличенного размера для типоразмера C307 и C805 - это фильтры для моторов 6G72 и 6G75, G4KJ, MRA8DE, например. Масляный фильтр в этом типоразмере уже представлен тут на форуме - это Mahle OC138. Интересно было бы теперь посмотреть на вариант от VIC.

Воздушные точно не уступают по крайней мере. А масляные фильтры одинакового качества у Mann и Sakura - производятся по одной лицензии как бы.

На самом деле, у оригинальных Sakura и JS Asakashi качественный фильтровальный материал.

Вероятно, что свинец от бензина, а натрий мог быть в составе присадки свежего масла.

С каких по количеству (ppm) элементов в присадке можно оценить как бы годность того или иного моторного масла?

Интересно было бы посмотреть на цифры UOA Kendall GT-1 dexos1 5W-30 для сравнения живучести ACEA C3 и GM dexos1 Gen2 в этом моторе при такой эксплуатации - как бы предметно сравнить Европу и Америку.

Натрий также как и калий может быть элементом присадки в топливо, в частности в бензин - та же фигня, что и со свинцов и марганцем, например.

Уже кольца залегли что ли?

Для начала нужно увидеть цифры нескольких отработок моторного масла из этого мотора, чтобы давать такие рекомендации.

Чтобы не заморачиваться этим VCC RBS0-2AE можно также использовать Mobil 1 ESP x2 0W-20 и обновлённое Mobil 1 Extended Performance 5W-20 - тоже хороший вариант.

Аналогично: Mobil 1, Bosch Premium и Napa Gold. www.rockauto.com

Castrol EDGE Extended Performance, например.

Едва ли кто-то знает точный ответ, так как отличия нигде не описываются и спонсировать исследование тоже никто не стремится.