Андреас

Значит мастеру- выгодно сотрудничать с вмп- так сказать продался.. как академиГ или денис-аутомеханиГ

Все реле-регуляторы для генераторов Бошь: изготовляются самой фирмой Бошь - там лишь различие в цифровом коде маркировке. Упаковка фирменная бошевская синяя. Но при этом кроме кода нету никаких дополнительных надписей или логотипов говорящих о принадлежности к исполнению для Ман, скания или вольво. Крауф- это уже аналог\упаковщик.- я регуляторы от него не ставил пока что.

Еще одна ответочка- теперь стало известно о индексе вязкости: смеси базовых масел = 120(тут смесь различных базовых масел, но неизвестно применяется ли корректирующий вязкость загуститель) по ИВ- можно косвенно примерно предположить стойкость к испаряемости в районе или менее 15%(при 250гр), средний параметр по палате для гидрокрекингов 3 группы... Я лишь не понимаю почему ГПН- не прописывает полные параметры в паспортах к смазкам- как того требует стандарт оформления. А именно: ИВ, и кинематическая вязкость при 100гр, стойкость к вымываемости морской водой. Но вот

В текущих условиях- когда ассортимент скуден- как говорится: голь на выдумки хитра!)) Вот приходится, так сказать: изЕбЬiВ@ться в текущей ситуации

Так я тебе сразу написал что она очень похожа на nlgi 0. Когда 15 кубиков полирекса мешал с 15 кубиками ПОЕ- вышло аккурат 50/50 причем по консистенции была очень похожа на крем для рук. Если не лень можешь повторить замес скажем 1куб на 1куб см- и посмотришь консистенцию. но, я реконмендую сначало сделать 60\30- а уже потом добавкой по чуть чуть доводить консистенцию до требуемой. У полимочевины есть один плюс перед остальными типами загустителей- это то что- он очень хорошо держит масло и практически не отдает ее при хранении- то бишь стоек к расслоению- ме

Если смазка качественная и "мажет"- то проблем не будет тем более на таком недолгом сроке. 42000км это немного. Он объективно не может ничего сказать. в таком случае любой приличный литийкомплекс- отработает на уровне вашего: Lynx Качественная заводская заправка рассчитана минимум на период гарантии и максимум - на весь срок службы узла, а он может и в 2 - 3раза превысить срок гарантии на автомобиль.

я опыт проводил на полимочевине и все добавлял опытным путем.-ненравится мой опыт- велком творите свой собственный. Я основывался на опыте tesloil- так как считаю он лучше всех прошаренный в данном вопросе.

Вряд ли... но... Можешь попробовать и сам увидишь что получится. Я вообще в принципе поддерживаю любые эксперементы и движуху- любой результат- это тоже результат.)) Любая теория подтверждается лишь практикой. Вы главное подробно опишите полученный результат и сам процесс проведения опыта. Будет потом, что по обсуждать

Загугли тему и больше не паникуй понапрасну и не пиши голословный бреди в паникерских тонах...)) На всепропальщика похож имхо)) Уважаемые форумчане все проверили за тебя. Уважаемый tesloil- и другие..- уже давно все расписали, а ты все никак не хочешь или не в силах понимать простые вещи. Что касательно пропорции 50/50- перехода из nlgi2 в nlgi 0 - я вычислил опытным путем: когда готовил медленно стекающую под своим весом, консистенцию смазки для редуктора УШМ.По факту получилось нечто среднее между nlgi 0 и 00- но мне аккурат такая консистенция подошла в по

https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/895/lykoil_shrys-4.pdf Вот эта тоже плохая, как думаете? Смазка ЛУКОЙЛ ШРУС-4 изготавливается путем загущения смеси минеральных масел литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты, с добавлением многофункционального пакета присадок, а также наполнителя дисульфид молибдена. Тут "литий-комплекс" на минералочке- но чего то, тут заявленно -40... Опять врут наверное!)))

Molykote G-4700- вам для Якутии- единственный вариант. А если люди живут не в Якутии- то можно поразмышлять и по выбирать... Пусть человек все сам взвешивает: условия работы, цену и характеристики смазок. Понимание у каждого свое. Я лишь понимаю что вы просто недоверяете газпрому потому что это не мобил и не моликот... И поэтому мне сейчас рассказали о том: что: Здесь уже были опыты по разложению литиево-кальциевой ГПН. На что хоть, его раскладывали, на молекулы?? Я вам могу любую смазку разложить в опыте- надо просто иметь немного познаний в химии. Добавлю

Много шруссов скоропостижно погибло от гпн? Может были массовые и коллективные жалобы? Единичных жалоб на смазку - абсолютно у многих производителей хватает.- вот только никто не уточняет а действительно ли виной была смазка... Может банально вина человека- по недосмотру или халатности, нежданному прорыву пыльника. Пыльник раньше порвется чем смазка "прокиснет" в шруссе. Вот- кстати а у вас какая смазка лежит в шрусах?

а зачем мне вашь: Molykote G-4700 за 3,5кр. Если есть нехуже, почти тоже самое но за 500р, в 7 раз дешевле!)) Неужели вашь Molykote G-4700 - настолько хорош, что работает в 7 раз лучше и прослужит в 7раз дольше.. Я думаю ответ очевиден...

Это вам презент на закуску- гляньте!)) по CAS- номеру там гидрокрекинг+ минералка)))

Я вашу позицию понял- вы у нас сторонник, старых-добрых минералок с дисульфидом молибдена... Но если бы у меня выбора не было- яб с вами согласился- но увы сам я сделал выбор в пользу полусинтетики\либо синтетики-( если будет такая возможность))

там обрати внимание- на смазках пишут минералка/полусинтетка/VHVI- газпрому врать нет смысла... и объективности ради полусинтетика ведет себя намного лучше чем минералка в те же самые -30 Это уже внушает спокойствие за узел+ полусинтетика объективно лучше работает зимой чем минералка.

нет. там 3 вида... внимательно приглядись. Нужна вот эта Gazpromneft Grease LTS Moly EP 2 https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-grease-lts-moly-ep-2 эта смазка по нагрузкам получше чем просто литиевая с молибденом. по нагрузке сваривания аж 4000+ литийкальций- дает лучшую водостойкость и лучшую защиту если в шрусс вода попала, по сравнению с просто литием. Смазка Grease LTS Moly EP2 400 г Gazpromneft 2389906880 Вот сравни:

тогда только ГПН- зацени стоимость- она тебя удивит и у нее -40(зимний предел) а ценник в райноне 400-500р Либо ищи краснокнижного единарога!))- в лице редлайн св2 или что то похожее. там "полный фарш" и ценник в районе 3000-5000р кстати сейчас есть в наличие- но старайся покупать у диллера- могут и подделку подсунуть. https://www.redline-shop.ru/catalog/smazki/smazka_redline_cv_2_synthetic_high_performance_extreme_pressure_grease_0_42_l_tuba/

был бы этот мегуин на литийкомплексе и на полуминералке гидрокрекинговой 2группы- цены б ему небыло.. А так в моих глазах- вполне качественный заурядный литиевый литол с добавлением ЕР и МoS... В моих глазах полусинтетика от ГПН поинтереснее- чем мегуин. Хотя по большему счету -когда у меня есть ПОЕ,- я могу инъекцией в 5% - из любой минералки сделать "полусинтетику")) Если мне вдруг захочется.

Тебе что красивая брендированная этикетка важнее, самой смазки? Тогда извини- покупай, что нравится..

Ты погоди заказывать.. В текущих реалиях лучше купить шрусс от газпром нефть- она там на полусинтетике... и по цене чуток по приятнее. Повыбирай ,посравнивай циферки в техдоках, и синтетичность смазки. Но вообще присмотрись вот к этой- она на литий-комплексном загустителе: цена в районе 500р https://cnrg-oil.ru/news/n_grease_litix_mos2_s_dobavleniem_disulfida_molibdena/?utm_source=organic

бывает!)) одна не одна..- но когда они суют один и тот же, по составу продукт, в 2 разные упаковки- а ценник при этом отличается в 2 раза- это реально порой выбешивает!))

Код производителя: 6448 Meguin Сечас стоит чуток подороже:

Нет просто некоторые модели смазок ликвимоли и мегуин- это одно и тоже по составу но упакованны в разные упаковке и по цене ЛМ- чуток дороже. Если не лень можешь их тех-доки сравнить. к примеру: стандартный литий-комплекс, а также графитка и шруссовая с дисульфидом молибдена- эти три смазки можешь смело брать мегуин - он банально дешевле своих "аналогов" от ликвимоли. За остальные модели не скажу.

LM это и есть Meguin. - просто Meguin позиционирует себя как продукция для коммерческого транспорта.