Андреас

Там четко написано : без сажевиков и ЕГР и многоступенчатых катализаторов, то есть многоступенчатые катализаторы со сложными системами очистки. (простые катализаторы на дешовых машинах не в счет, это касаемо премиальным автомобилей). Так, что не переживай. И лей в свой: ларгусы, киа рио, и прочие Вазы, и тд и прочие: смело, главное чтобы вязкость соответствовала.( нам в "массовом сегменте рынка народных автомобилей", про подобные "супер-пупер системы экологии", еще лет 100 можно не волноваться, это не про нашу с вами честь) В турбовые автомобили ,жрущие масло с новья, с сажевика

вангую, отпускная цена с завода на моторное масло: примерно 50р-100р за литр. А насчет высоких цен на АЗС- так они все частные и не принадлежат лукойлу, от лукойла там только франшиза, уровень сервиса и контроль качества на оборудование и топливо. А за сервис и удобство нужно платить, и плата эта закладывается в цену сопутствующих товарах (шоколадки, незамерзайка, масло и тд.)

Тут не только подделка, тут все вместе: затянутый интервал + не ахти какое масло= загаженный мотор со следами износа. Надо приводить в порядок и менять общее отношение к технике.

попробуй, понравится- затаришся, благо эти сезонные акции каждую весну и осень проводят крупные ритейлеры (Ашан, Лента Метро) кстати в Метро скидки больше я успел армортек с 50% скидкой взять за 790р..

Сигма проводит акцию на получение "бонусов и наград"!! Успей отхватить свои "плюшки"-!

Короткие пробеги, явно пошли на пользу мотору, "какули" стали отмываться, это радует, но прижелании этот мотор можно отмыть до "котового блеска", и потом просто поддерживать)

База и там и там гидрокрекинг 3+, отличаются лишь тем что на генезисе офф допусков больше и надпись волшебная есть технология «DuraMax» ( кстати нигде подробной инфы по этим чудо-нано-пупер- технологиям нету ( вангую это обычный маркейтинг) Насчет вязкости- там просто немного иной загуститель применен, чтобы масло удовлетворяло стандарту А3 по вязкости и HTHS и все. И вообще, если, у тебя идет экономия в 50% на хорошее масло, то данное масло смело можно называть словом : „full economy , ибо оно уже, на момент покупки, тебе экономит не 5% топлива, а 100% топлива, ни много ни мало а 160

у любого покупателя можно попросить с ним пройти- проблем нету- когда сам карту забывал мне многие помогали. С взаимовыручкой проблем там нету- даже кассиры легко пойдут навстречу. А самому клиенту- выгодно помогать, ибо каждая покупка приносит баллы владельцу карты, позже по почте им приходят купоны на скидку..))

А5, конечно лучше, но и 5-30 А3, тоже пойдет нормально... Главное не выходить по вязкости за 30ть там разница лишь в высокотемпературной вязкости и то она будет всего лишь в "0.фиг десятых"(это эмпирическая разница), сравните их параметры при 100гр и при 150гр, в сантистоксах, и сами поймете, что подобную разницу: легко перекроет(компенсирует): 50% скидка на цену масла)))... ( сам лью А5 5-30, но тут из-за того что нарвался в метро на халяву, решил купить А3( и за одно сравню "субьективную разницу"), если что у меня молибденовая присадка в загашнике лежит .(на крайняк) подробн

Зашел утром в метро и купил Армортек 5-30 А3, 2шт-по 4литра, за 1598р, затарился, в прок так сказать, пока халява есть...)) Будем посмотреть, как оно себя зимой покажет... Эхх, если бы не акция, то так и сидел бы на своем люксе А5))) а теперь появился повод попробовать и сравнить.

я за пакеты присадок спрашивал (какие именно у обоих маслах) а не за сравнение А3 с А5

После акредитации его когда привезут- поставят новую цену. имхо. Или вы думаете оно лишь подешевеет от этого.

А причина какая, что вы с Лук люкса на тат нефть перешли?

я говорю подорожает ,если акредитацию пройдет...

в в москве я ее меньше 1900р не встречал в рознице.... в экзисте лишь 1560р можно найти но жать 2 дня.

Ребята подскажите какая база у этого масла и на каком пакете присадок его мешают.. (нашол его по 1200р) И второй вопрос у Лук люкса 5-30 А5 какой пакет присадок и база.сравнить их надо.

Ну все!!- жди повышение цены!... как пройдет акредитацию так сразу ценник вырости на 10-15%, ибо допуски стоят денег, а платит- покупатель

Залейте А5, думаю при таком объеме картера и эксплуатации без проблем отходит 200-250м/ч и оно покрепче любых илсаков. А илсаку при таком объеме двигателя и масло картера простительно, что вместо положенных 250м/ч- отходило на 100м/ч меньше.

В чем смысл: вылизывать мотор до блеска?- спросите это лучше у кота!)) (что бы блестел наверное...)

Любите вы, каждый раз по 500-1000р тратить на малоэффективные средства, я понимаю Вам деньги девать не куда- тогда с таким же успехом можно пойти в церковь и поставить свечку за здравие, на все деньги, или просто, не мешать машине работать... А не проще ли, 1 раз все капитально, "по феншую отмыть" и просто потом поддерживать чистоту правильными интервалами? Это и проще и дешевле и без лишни расходов.

это детище Екзиста.

Если напрягает желтизна залей пару раз мягкие промывки перед заменой, хотя это уже похоже на каприз перфекциониста!))

Все красиво.

Супер нормальное масло, но это чисто летний вариант, для дачников и пенсионеров( они мало ездят) а Люкс- на круглый год и на пробеги в 250-300м/ч Так что выбор Есть на любой вкус и под любые условия эксплуатации.

Поддерживаю вышесказанное про эстеры вышесказанное fareastwood Либо: димексид, Вам в помощь .- он моментально до блеска все отмоет- Добро пожаловать, на прием к КрейзиМаксу. Тойотовские моторы - димексидом мыть одно удовольствие, подводных камней практически нету))