Polevoy

Только прокладка коллектора от полутора тысяч стоит

https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/toyota.html вот здесь можно посмотреть ещё рекомендации Тойота

у нас тоже в местном магазине бьется ДальновидЛюкс. По 270р даже. Все таки дешево как-то для этаноловой он стоит.

https://www.drive2.ru/b/460794329158388128/

http://enirus.ru/product/eni-i-sint-ms-5w-30 вот вроде есть характеристики

https://sivera.ru вот ещё российский производитель. Но ценник тоже не дешёвый.

Ещё очень вкусное мордовское масло сливочное и сыры http://ichalki.ru/

По моему в этот двигатель 0w20 тоже допускается.

Указывает ли это на возможность применения w20 в таком двигателе?

Фильтр хороший и стоит недорого. Я тоже пользуюсь таким. Но меняю каждый раз при смене масла.

Из личного опыта. Десять лет назад купили с аукциона тойоту ками. Так вот, при первой замене масла фильтр пришлось срезать. Открутить так и не смогли. Было такое впечатление, что его не меняли вообще. В дальнейшем такой проблемы не было. Фильтр меняли при каждой замене масла и он откручивался без приложения особых усилий.

Дико извиняюсь, немного отойду от темы обсуждения. А нет ли возможности (желания) затестить свежее 0W20, например? Вопрос возник в связи с тем, что размещенные на сайте enirus.ru характеристики http://enirus.ru/product/eni-i-sint-0w-20 сильно отличаются от характеристик, полученных по итогам лабораторного анализа ойл клуба

акция то есть. Масла нет "Переписка на сайте lukoil-shop.ru/ 20 ноября 2018 г. 13:58 Вы: 0W20 не доступно для заказа? ― (это сообщение было отправлено через оффлайн-форму, потому что операторов не было онлайн. Будьте внимательны отвечая на это обращение, т.к. вы уже могли ответить на него с вашей почты) 18:55 Юлия, консультант: Добрый день, Сергей! К сожалению, данного масла временно нет в наличии."

Хотел заказать сегодня 0w20 на лукшопе через epn. Написали, что временно нет в наличии.

я, в общем, тоже начинающий в этом вопросе. С прошлого года только 20ки лью. (надо было раньше начинать читать форум))) Что бы уж наверняка, начал с Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN. Зиму и весну до апреля на нем отъездил. Ездил мало вообще, так получилось. Около 5т.км на нем пробег составил. Хотя больше пожалуй и не надо. Масло черное сливал. В городе на короткие поездки очень хорошо оно. Холодный пуск очень легкий. Расход на угар обычный я считаю. 4л. при замене и литровку почти за время эксплуатации долил. Оно и на PC SS 5W30 так же было примерно. Как минус - показалось, что под н

Так м.б есть смысл выбрать из 0w20 ilsac? Чего уж от добра добра искать если такое масло и раньше сюда лили?

Планирую, что с ноября по март. Если вдруг километраж раньше набежит, поменяем соответственно раньше масло.

Друзья, а кто что может сказать сказать по поводу этого масла на зиму в этот двигатель для городской эксплуатации (короткие поездки преобладают), центральная Россия, планируемый пробег 4-5т.км (в моточасах не знаю сколько)? Предпусковой подогрев не используется, но поскольку вариатор, мотор греем 2-3 мин. Зимой может и побольше придется. На сколько критичны для HR16 DE показатели по зольности и сере в этом масле? Может еще какие минусы есть? А так, цена конечно рулит)) Ну и ILSAC, что вроде как полностью соответствует требованиям мотора

Да, Extreme VR3 0W30 еще не было среди тестовых образцов

я бы его выбрал. Зима у вас холодная, городская эксплуатация. Думаю стоит попробовать. Сам ездил на нем прошлую зиму. В целом понравилось. Причем двадцатку вообще первый раз тогда залил. Как минус - показалось, что двигатель жестко работает под нагрузкой (типа быстро набрать скорость в гору на груженой машине). Но это субъективно как бы Вообще рассматриваю его опять как вариант в зиму.

к сожалению, да никакой демократии ))

проголосовал за Вас, но видимо постов не хватает мне

Посмотрите тему может быть есть смысл ее продолжить

а баночки рядом... промывка?