Перейти к публикации

vladided

Пользователи
  • Публикаций

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем vladided

  1. Привет всем у меня КИА Soul 2012 г.двигатель 1,6MPI с муфтой CVVT -129л.с.В мануале написано масло для двигателя:

    MPI не ниже ILSAC CF-4,больше ни каких допусков нет.

    GDI (не посредственный впрыск)-не ниже ACEA А5, но это совсем другой двигатель.

    vladided предполагаю что так как KIA Ceed и Venga позиционируются как авто для Европы, и выпускаются в Европе,то им прописали европейский допуск ACEA A3

    Следовательно рекомендация для европ. масел ACEA A3, для азит-амер.не ниже ILSAC CF-4

    Для нашего движка с муфтой CVVT рекомендуют более жидкие ...W20,W30.

    Я постараюсь тоже выбрать масло и отпишусь.

     

    Да, ты прав, оба раза!

    Действительно, это Евро модели, а рекоменд на A3, а сейчас А5, потому как Кореяне до сих пор думают, что ILSAC-и тяжело купить в Европе!

    Ну а для Третьих стран видимо лучше по износу будет, и по плохому бензу.

    Но насколько я знаю, на А3 будет другой износ, и повышенный расход горючки!

    А что касается рекоменд. масла на эти двиги, то это ILSAC GF-4 и выше - вязкость 5W-20, а если не доступно, то 5W-30 или 10W-30!

    Это для всего мира!

    Вот-так!

     

    P.S.: Я тож. сегодня забрал Петру 5W-20 (4 канистры, по опту 847 руб.) - Такие прикольные канистрочки, маленькие, и всё на Аглицком! :up:

  2. Моя тема выбора масла для G4FC здесь.

     

    В итоге остановился на Ravenol HLS 5w-30. Пробег на нем уже 3000км, жалоб нет.

     

    Субъективно могу отметить, что после замены двигатель работает немного тише.

     

    Привет!

    Ни чё се выбор!

     

    Скопировал в твоем посте:

     

    Кандидаты:

    Mobil 1 5w-30 New Life (API SN/SM/CF; ACEA A1/B1/A5/B5; ILSAC GF-5; GM 4718M, GM 6094M) дороговато, не соответствует А3, HTHS=3.1 (хорошо хоть не 2.6), неизвестно какой TBN, к тому же теперь это масло на сайте мобил наверное будет идти как Mobil 1 x1 5W-30

     

    МОЙ КОММЕНТ: Mobil 1 5w-30 New Life - полное г ... У нас чел льёт в Оптиму - так внутренностями мотор брякает! Горит сильно!

    GM- Не в курсе, но зачем тебе А3??? Хорошо хоть не 2,6?! Так твоиму мотору и надо 2,6!!!

     

     

    Ravenol HPS 5W-30 - отвечает всем допускам (ILSAC GF-4, ACEA A3/B4, API SM(EC)/SL/CF), TBN=9.7, PP=-40 очень хорошая цена 270грн/1080руб за 5л,

    но явний гидрокряк, причем на сайтах равенола de и co.uk находится в категории полусинтетики.

     

    МОЙ КОММЕНТ: Как ILSAC может соответствовать А3/В4? - чуть-чуть попахивает дизелем ...

     

    Ravenol HCL 5W-30 - ACEA A3/B4 - в категории синтетики, но смущают допуски, цена подороже HPS

     

    МОЙ КОММЕНТ: Допуски?

     

    Ravenol HLS 5W-30 - интересный продукт с допусками, но TBN только 7.4, масло наверное LowSAPS (API SM(EC)/SL/CF, ILSAC GF-4, ACEA A3/B4, C3 7.4)

     

    МОЙ КОММЕНТ: Читай выше.

     

    Valvoline - дорого, Petro-Canada - тяжело купить, в эксисте нет, да и американское оно вроде.

     

    МОЙ КОММЕНТ: Вот то, что как раз и нужно, ты и не используешь? И что, свет клином сошелся на EXIST? С его беспардонными ценами?!

     

     

    Это всё моё ИМХО!

  3. Заливай вот это масло

    Мотор снова перестанет звенеть как на шохе.

    Я после заводского(после 2тыс.км.) залил его(PC SS 0w-20 за 1тыс.руб 4литра) звук не изменился, сейчас на зиму залито масло 0w-40(за 2тыс.руб за 4литра) в котором анализ не обнаружил молибдена. Звук от мотора стал как от шохи, иногда побрякивает как дизель :(

    Крутить мотор нет нималейшего желания т.к. звук мерзкий издаёт :(

     

    А скажи ES, а зачем ноль двадцать - для мороза? http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/SUPREME%20SYNTHETIC_PASSPORT.pdf Но в допусках ведь нет такого?!

    Почему не 5-ть, оно ведь стабильней должно быть*

    Я ошибаюсь?

    Рад, что ты присоединился!

  4. Да,5w-30 допускается. Как часто вы планируете менять масло? Инфу по поводу 5w-20 (бояться не надо), скину послезавтра, как буду на работе. Сейчас на выходных!

    Да нет, 7,5 тыс. нормально, вполне!

  5. У меня новый Ceed JD. Но движок на 99% такой же как я понимаю. Тока форсированый на 4-5 лошадей еще.

    Что на заводе заливается не знаю. Сейчас залито масло Hyundai/KIA 5w30 ACEA A5. Тут есть анализы свежего масла.

    Если все нормально будет, то будет и анализ отработки :) Когда откатаю свое.

    Но оно дорогое. Петра дешевле. Но это на екзисте. По оптовым ценам у меня нету возможности :)

     

    У меня кстати в инструкции рекомендации - 0w40, 5w20, 5w30 (но приписка, что для лучшей экономии 5w20, 5w30). Для европы ACEA A5 и выше. Вне европы GF-4 и выше. И там и там API SM и выше. Самое смешное, что рекомендуют Shell, который A3 :)

     

    Это масло откатаю и попробую наверное или Петру суперсинь 5в30, или NGN Agate 5w30 (он тоже A5), если анализы будут. Но скорее всего Петру, т.к. дешевле. Но опять же петра европейских допусков вроде не имеет, а выше сказали, что А5 лучше. Но я в этом не понимаю :)

     

    Кстати. Почему именно 5w20? Из-за звука мотора или экономии? 5в30 вроде по износу получше?

     

    Да дорогой мой коллега!

    У Вас точно такой-же мотор, до последнего винтика!

    Просто изменена степень сжетия.

    Для Европы, ставится немного другая башка, с непосредственным впрыском - 135 л.с.

    У меня 125 л.с., у Вас 129 л.с.

    По поводу допусков масла.

    Просто Корейцы, пока не готовы дать нам истинные допуски на ILSAC Официально. По какой причине? - я писал выше! Но хорошо хоть ACEA смягчили по вязкости.

    Но всё равно на сдвиг при 150С, ILSAC должно для нас быть с 2,6 до 2,9, намного подвижней А5, у которого 2,9 - 3,5. Значит по их мнению защита лучше, ну в смысле прочней пленочка и Т.Д.= Лучше на износ.

    Что касается масла Hyundai/KIA. Это GS Oil Galtex - в простонародье KIXX. Я думал о нем, но действительно дорого! По поводу покупки масла оптом - набираешь в Нете оптовые продажи определённого бренда, и всё. Находишь, звонишь и спрашиваешь, с какой партии начинается опт (как правило с коробки - 4х4 литра, иди 1х12 литрушки) и всё, приезжаешь, покупаешь!

     

    Аналогичные ощущения были. У меня тоже, кстати, Ceed JD SW.

    Кстати. У меня в мануале стоит звездочка напротив 5w20. И написано, что масло и фильтр нужно менять раз в 15 тыс. (или в тяж. усл. раз в 7500). А для европы интервалы остальных масел 30 тыс. км.

    А точно с завода 5w20 льют? Мне ОД сказал, что 5w30.

     

    Послушайте, это не дилер, а чел, который там работает. А до этого крутил гайки где нить в другом месте! Без обид пожалуйста!

    А при "личном" общении, он скажет Вам какое масло заливать, чтобы защищало лучше от износа, и понтово называлось!

    А такое у него на складе ...

    Поверьте мне. Я очень долго в этом бизнесе, и не только в KIA работал, вернее совсем не только в KIA!

×
×
  • Создать...