Сергей Николаевич

Нет, ну подделок то, действительно - просто валом. Места знать надо - озон, ягоды всякие там, и еже с ними. Долго бытовало мнение, что Bosch P3274 не подделывают - всё, приехали, подделывают. А народ то не сильно разбирается, берёт всё. Отзывы почитать - ушататься от смеха - нахваливают откровенно поддельные фильтры. У продавцов и на картинках - откровенная паль, и ничего не стесняются, а отдельных недовольных попадосников ещё увещивают в ответах, типа: «окститесь, вы за 350 целковых хотели получить оригинал?» Замечен вот такой случай: Предположительно, это р

Сейчас катаю с конца июня Luxe LX-05-M. Это вот этот самый фильтр: Сначала было всё норм, лампа гасла сразу, в первую секунду. Но очень быстро, примерно через неделю, я это заметил как пристрастный наблюдатель, стала гаснуть секунды через 2. Разница заметная, по километражу это случилось примерно через 200 км. Сейчас пробег что-то не более 600 км - ситуация стабильная, ≈ 2 секунды.

Наблюдаем за ядром. Вообще, цель заливки минералки сейчас - увидеть образование и особенности ядра на минеральном масле - будет оно больше, меньше, не будет... Данные, естественно, те же самые: VOLGA OIL, STANDARD, 15W40, SF/CC, минеральное. Пробег 263 км, режим город/трасса сейчас ≈ 60/40, выдержка пробы - 24 часа. Ядро уже нарисовалось - видно в прямом свете.

Прямое сравнение трёх образцов одного моторного масла. Масло - VOLGA OIL, STANDARD, 15W40, SF/CC, минеральное. На фото: - слева: масло залитое в двигатель, с наработкой около 1-го часа и пробегом в 44 км. При замене масла двигатель сначала промыт полнообъёмной промывкой. - по центру: чистое масло без наработки, образец взят из верхней части канистры. - справа: чистое масло без наработки, образец взят из нижней части канистры, при заливке масла в двигатель - из последних вытекающих миллилитров. Канистра перед заливкой масла не всряхивалась. Визуально в остатках масла ч

Ну... Тезис явлен миру... По-быстрому загнул пальцы, сколько параметров я оцениваю в одном тесте - получилось 10. И если есть серия проб или хотя бы две пробы с промежутком, то - плюс 2 параметра. Они, параметры, конечно, не числовые, типа, точные. Они качественные - да/нет, есть/нет, больше/меньше, дают тенденцию изменения - увеличение/уменьшение. Показывают нахождение образца внутри диапазона нормы, на грани, за гранью. Собственно, лабораторный анализ показывает тоже самое - нахождение образца в норме, на грани или за гранью нормы. Есть большое важное положительное качество у

Наконец то масло заменено. Месяца 2 как было и можно и нужно, но тянули другие дела, а масло держалось. Финальная проба сделана уже из шприца. Она же является и нулевой пробой для серии проб по отстою образца. Серии, наверное, не будет - не сподоблюсь, но вдруг пробъёт, и сделаю!? Данные по маслу: Лукойл Люкс 5W40, A3/В4, SN (2 л.) + Татнефть Luxe PAO 0w40, А3/В4, SN (1 л.) Пробег на масле 12744 км, режим город/трасса ≈ 70/30. Сожженое топливо суммарно по чекам - 978 л., большая часть - Роснефть 92й. Выдержка пробы 24 часа.

Как обычно, перед заливкой свежего масла движок здесь промывался дешёвой полусинью. Промывка с выездом в 5-10 км, то есть не на месте стою, а выехал, прогрелся, разогнался, хорошо крутнул движок на высоком щелочном и с полноценным пакетом и слил. По времени поездка - 15 минут, замена в целом удлиняется на час-полтора, главным образом из-за повторного времени слива. Главная плюшка - свежее рабочее масло в пробе уже не имеет остатков ядра - это видно непосредственно, если делать пробы на малом пробеге. И также свежее масло не тратит щелочной ресурс на нейтрализацию остатков отработки - это уже п

Историю проб с этого двигателя двигателя можно посмотреть в теме "Капельные пробы масел с различными добавками": Там собраны пробы с добавками в масло полиолэстеров. Но иногда масло не требует каких-либо добавок - или и так хорошо, или зачем добавлять эстеры, если они уже в масле есть. Поэтому начинаю тему проб без добавок. Общие данные по авто: Поло Седан, 12 г.в., двигатель CFNA, пробег авто на начало текущей заливки масла 134100 км.

Финал по тесту с маслом типа "MOBIL1, FS 0W40, A3/B4, SN", выпуск 28.04.2023. Тест дал однозначный отрицательный результат сразу ещё на "методическом" времени выдержки в 3-4 суток: масло не оригинальное, это не Мобил 1 вообще! База не соответствует ни одному из предложенных образцов, не приближается даже к линейке Мобил Супер. Пакет также - на грани обнаружения, ближе к самому простому варианту Мобил Супер 2000. Выдержка 14 суток: Как уже упоминал в предыдущем сообщении, условия выдержки в данный момент не идеальны. Но они достаточны для полноцен

Я курю Ойл клуб.

Финализирую SAMIC VITAL JADE ESP, 5W30, SN, C3, Fully synthetic из сообщения выше: На 4х сутках было так: И на 14х сутках стало так: Цветность дополнительно наросла, образовалось несколько ЗИЦ, общая интенсивность - довольно средняя, и наростало это всё сравнительно медленно. Но пакет проявлен. Это уже хорошо. ВЗР как не было, так и нет. Край, таки, минеральный - сначала был чёткий, со временем четкость, естественно, ухудшалась. Но рыхлости край не показывал никогда. Вот такая интересная база. Синтетика ли это - я точно не

Финализирую тест по маслу ЗИК из сообщения выше. Масло вот: Его сравнительный тест на 4х днях вот: И то, что имеем через 14 дней, сейчас, это финал: По условиям выдержки можно сделать ремарку. Наступили теплые погоды, в доме чаще и больше открыты окна, балкон, то есть идёт более интенсивное проветривание помещения, и это совершенно точно изменяет условия выдержки в сторону большей "неправильности". Я это чётко осознаю и предполагаю, что в зимнее время общая цветовая интенсивность проб была бы выше. Тем не мен

мой ответ - на вашем уровне. это вы предложили дать ответ только на основании ваших букв. Только это не новый уровень, а, наоборот - старый. Это в порядке вещей задать вопрос и не приложить фото, или приложить, но деталь или элемент там будет без резкости и мелким планом - ответьте, люди добрые, кто чем может! Классика жанра - фотать фильтр к вопросу и не снимать с него целлулоидную пленку, фотать сквозь неё и спрашивать за внутренности - просто огонь, что за бестолковщина! Вот и вы тоже всего лишь - на буквенном уровне. Только это всё было миллион раз, и вы не демонстрируете ничего ново

Ваш загон из той же оперы, что и - "срок хранения - 5 лет, а после заливки - на весь срок службы" С уплотнительным кольцом ничего не произошло, оно таким и было, вы его не оценивали в начале хранения. https://www.oil-club.ru/forum/topic/56701-srok-godnosti-masljanogo-filtra/

Известный маркетплейс, магазин в нём существует более 3х лет, название претенциозное, торгует импортными маслами, цены вполне демократичны и даже соблазнительны до прямых подозрений в скрытом подвохе. Как убедиться? Цена 532 р. Вкусно? - да. Невозможно? - совсем нет. Смотрим начало темы - всё возможно! Но как обрести уверенность? ... без значительных затрат ресурсов, усилий, времени?.. "Максим СПб" как-то сказал, что брендовые масла одной какой-либо конкретной марки, выпущенные на разных заводах в разных странах полностью идентичны по снятым им спект

Так же, для тех же целей купил масло ZIC: ZIC X7 5w40, A3/В4, SP, выпуск - февраль 23 года. Купил с прицелом сравнить с подобным уже имеющимся маслом ZIC, но чуть раннего срока выпуска. Мой ранний образец это: ZIC X7 5w40, A3/В4, SN. Оно по API ещё - SN, год выпуска потерялся, но сам выделенный образец у меня проходит январем 22го года. Где-то в то время проходила инфа об изменении в базе масла, подробностей не помню. Есть ли разница между маслами по тесту, сейчас посмотрим. Выдержка 4 дня. Ранний образец слева:

На известном маркетплейсе купил на пробу и по скидке, поржать и для теста совсем незнакомое масло, типа, произведено, дай бог памяти, в ОАЭ: SAMIC VITAL JADE ESP, 5W30, SN, C3, Fully synthetic. Канистра зачетная, много индивидуальных элементов, с боку прямо на корпусе выплавлено 3 тома Войны и Мира по-немецки. Что за масло, сейчас посмотрим. Сфотал только выдержку на 4х сутках: На 1х сутках не было вообще ничего, тип минеральный, ЗИЦ нет. Первое впечатление - шляпа. На 2х сутках ВЗР так и нет, но появилась мал

Можно взглянуть в прямом сравнении, как в максимуме "догорают" разные масла. Все эти масла не идут по синтетическому типу, и здесь максимальный вес в оценке имеет интенсивность и скорость образования ЗИЦ или общая интенсивность цвета. В сравнении: Слева: KIXX G1, 5W40, SP. "Горит" уже 2 месяца. В центре: G-ENERGY synt., 5w30, SUPER START, SP, C3 и.т.д. "горит" ещё только месяц, но этого вполне достаточно. Справа: VOLGA OIL, SUPER, 10W40, SJ/CF, полусинт. "Горит" уже 5 месяцев. Всё, уж надеюсь, видно сразу, разница между способност

MuxauJI это не более чем вопрос положительной мотивации. Если вопрос интересен, человек им занимается, не интересен - не занимается. И всё остальное - уже мало колыхаюшие обстоятельства. Я, например, всегда поддерживаю все распилы, сделанные аккуратно и развернуто, не зависимо от марки фильтра и своих потребностей в фильтрах. А цель проста - мотивировать человека продолжать.

MuxauJI , ага, идеальный план - не видеть никакой реакции, никакой оценки работы и затрачиваемого времени, никакого обсуждения, и прекратить работать в пустоту. Я по себе сужу, естественно. У меня лежат вскрытые и осмотренные Б/У фильтры ваг 03с115561D, такой же Рольф, мале ос593/3 и /4, Манн w7015, мейле 100 115 0003 - это всё б/у, вскрытое и прямо сейчас дома. А в гараже ещё куча и вскрытого и не вскрытого. Прямо сейчас докатываю на ВАЗе Нитто, думаю для эксперимента катнуть его второй десятитысячный интервал. По идеальному плану я это посмотрю, а вот вы вряд ли.

Приветствую. Фото не резкие. Но в живую, значит, видно, что фильтр в порядке. Надо понимать, это уже потом - после пробега? Гут, зер гут. История интересная. Ну, воюйте дальше, успехов! Ждём материалы распилов, просветов.

batov_071 , логично предположить, что сам я делаю, как считаю правильным. И именно эти материалы в предлагаемом качестве я потом и оцениваю. Повторив мою методу, Вы дадите мне информацию для оценки. Полностью повторить мой метод довольно легко. Для этого ничего не надо делать лишнего, всё сделать по минимуму: - откапать, выдержать "в провисе" сутки в комнатной температуре; - фото на выдержке 1-1,5 суток в прямом свете и на просвет (контролировать фокус, фото должно быть резким, при необходимости принудительно в кадре указывать место фокуса, освещение не должно быть очень ярким, прям

batov_071 , здравствуйте. ... Должны были заметить, что я сам не делаю сканов и не обрабатываю их. Считаю эту методу ... ээ... нехорошей. Есть деятели, которые высказывались, что сканирование - это лучший метод, что результаты очень точны, стабильны и т.д. По моему мнению все сканы и ваши в том числе показывают, что всё - с точностью до наоборот. Конкретно Ваши сканы имеют недостаток детальности и очень кривую, очень жёсткую цветокоррекцию - это "необработанные" пробы. Потеряно очень много информации, которую я оцениваю. А последующая обработка в компе мне особо

Текущий контроль. Данные по маслу: Лукойл Люкс 5W40, A3/В4, SN (2 л.) + Татнефть Luxe PAO 0w40, А3/В4, SN (1 л.) Пробег на масле 10987 км, режим город/трасса ≈ 70/30. Выдержка пробы 41 час. Краевая зона ядра пошла на уменьшение - явление известное. Браковочных признаков нет, но почти на 2х сутках выдержки при очень близком рассмотрении начинает угадываться будущая четкая граница ЗД. Это - на 2х сутках, то есть на 1х сутках там точно ничего не угадывалось. Для меня это рубеж, где планируется замена в самом ближайшем будущем. Масло в порядке, "