Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

SL1

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    12 071

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя SL1

  1. SL1

    Polymerium автохимия

    SL1 ответил в теме пользователя chevysamara в Автохимия

    Классический MoDTC приводит к ускоренному срабатыванию ZDDP. Так что лить можно, но регламент замены масла лучше сократить.
  2. SL1
    Не вижу связи полного оборота с разупрочнением, разве что вращение в разные стороны может вносить дополнительное негативное воздействие. Разупрочнение сульфонатов происходит при интенсивном механическом воздействии.
  3. SL1
    KmvWeb Напрашивается Castrol Tribol 4020/220, который был в продаже по разумной цене. Стойкая смазка с низким к-том трения и защитой от фреттинг-коррозии. Я бы, конечно, предпочел Castrol Tribol 100 PD2, но в продаже его нет. Тоже об этом думал. Гарантированно стойкой сульфонатной Petro-Canada LLG сейчас нет в продаже.
  4. SL1
    Прошу прощения, смотрел левый или старый tds Amsoil DOMINATOR.pdf
  5. SL1
    Сульфонатный загуститель априори показатель защиты от коррозии, но не критерий уровня этой защиты. Не одним загустителем все определяется. Полимочевинный Kluber AMBLYGON TA лучше любого сульфоната в плане коррозионной защиты.
  6. SL1
    На счет конкретно этого узла про порог вязкости, когда игольчатый подшипник начинает проскальзывать, не скажу, но такое возможно с ростом вязкости.
  7. SL1
    Загуститель литиевый комплекс. Можно откатать и посмотреть результат. AMSOIL Synthetic Water-Resistant Grease стоит попробовать. Я бы рекомендовал Fuchs Renolit HLT2 с авито, смазка защищает от коррозии не хуже сульфоната, не смотря на литиевый загуститель и при этом, чрезвычайно стабильна и имеет хорошую адгезию.
  8. SL1
    Динамическое распределение (управление) то же самое.
  9. SL1
    Есть такие конструкции:
  10. SL1

    Масла United Oil

    SL1 ответил в теме пользователя Aradoom021 в Моторные масла ОБЩАЯ

    United M2 Unique 5W-30 ACEA A3/B4 API SN United F1 Experience 5W-30 ACEA C3 United Eco-P 5W-30 API SP-RC and ILSAC GF-6A Все есть на сайте, кроме М+, только перевести.
  11. SL1
    Так что это могло быть, по Вашему мнению? Черные это точно крошки, на счет белых уже не помню, были ли они. Первоначально, была мысль, что фторопласт плохо смололи. Может песка кто насыпал? Были в темах замечания по одной из смазок другого бренда, что пошла с плохими (плохо смолотыми) присадками, большой износ и песочек ощущается.
  12. SL1

    Toyota - антифризы

    SL1 ответил в теме пользователя torcon в Охлаждающие жидкости

  13. SL1
    В автомобильных генераторных подшипниках наоборот, могут быть специальные карманы для дополнительного количества смазки, т.е. обоймы шире обычных при тех же шариках, чтоб смазки хватило на более длительный скок.
  14. SL1
    Rass
  15. SL1
    Gennadij13 Я бы предпочел более надежный бренд в триподы, пусть даже минеральный, пусть даже литиевый. А эта туба по такой цене с такой морозостойкостью и в хозяйстве сгодится. На всякий случай, потрите смазку между пальцев на предмет наличия твердых включений, как получите.
  16. SL1
    Нашел на ВИ лист смазки. 0,55 при 40 кг. Пойдет, если это действительно так.
  17. SL1
    И я о том же. Типа полу ЕР смазка. Не для высоких нагрузок где нежелателен интенсивный износ.
  18. SL1

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    SL1 ответил в теме пользователя Fractal в Idemitsu

    CrazyDiamond Раньше, когда это масло было флагманским, цветным и рекордно-молибденовым, у него срок хранения был небольшим, год или два, уже не помню. При длительном хранении осадок в виде частиц выпадал. Как сейчас, когда, флагманское 0W-16 не знаю. Имейте ввиду.
  19. SL1
    Диаметр пятна износа при 20 кгс, мм 0,4 Износ при 20 кг. замерили чтоб народ не пугать значением при 40кг?
  20. SL1
    2) Универсальный антифриз - 'заточеный' под любые известные металлы, применяемые в системах охлаждения, в т.ч. припой для латуни (Toyota SLLC) На 606 странице один из участников обсуждения выложил эту информацию. То есть, если заливать другой антифриз в систему с латунным основным радиатором и латунным радиатором отопителя, то радиаторам быстро придёт КИРДЫК? И при чем тут TMC? Посмотрите графики. SLLC защищает лучше остальных протестированных антифризов все металлы и сплавы в тесте.
  21. SL1
    А где такое у Тойоты написано, про упор? Что-то не встречал.
  22. SL1
    так они - не дешевле Тойоты , наверное? И еще пали так же много...? Смысл тогда их юзать Я-то по-дешевле хотел доступное найти ТСЛ в два раза дешевле мобила и амсойла. Valvoline Axle Oil GL5 LS 75W90 еще дешевле, но проще. 75W-90 TCL еще не подделывали, а Valvoline тем более.
  23. SL1
    Ну почему, пежошные и BMW LL-12FE не C3 Я и говорю, редкий.
  24. SL1
    Среди прочего -для японцев с экологией от Евро 5 и выше, коих много продаётся в Европе. Да ладно. В то время, когда появилось С2, ни чего из АСЕА для японцев придумывать не надо было. Да и редкий C2 не С3, разве что какой азиатский.
  25. SL1
    Не надо ни чего сдавать. Анализ даст только приблизительное содержание эстеров, серы и фосфора. Сами химические соединения анализ не показывает, только элементы. Самый правильный подход - взять масло из премиального сегмента на ПАО-эстерах. Понятно, что Тойота с эстерами, по логике, должно быть и ПАО. Мобил, Амсойл, ТСЛ выше приблизительно, такие же по конструкции. Как по мне, то нет ни какой необходимости искать прямой аналог. GL5 LSD приличного бренда и все, а там уже можно выбирать топовая линейка или нет. Нет там ни чего у тойоты что надо было бы повторять до запятой. Ну и по анализам

×
×
  • Создать...