SL1

На ПАО при перепадах температур при высокой влажности такое случается, обычно, когда ниже нуля.

Чем арабская Тойота не устраивает если на оригинале ездите? Можно докупить литр евроконцентрата, если надо. В виде концентрата, если хотите ниже -40, можно Coolstream JPN или A-110 купить.

Судя по табличке, электродвигатели мокрые и ища аналог надо учитывать не только вязкость, но и как минимум воздействие на медь, а возможно и еще что-то типа проводимости и электромагнитных свойств.

Дюпелёк Минералка минералке рознь и не только очисткой и серой они отличаются. Интересен состав этой минералки, арены, алканы и т.п., может быть информация по месторождению

hugee13 В муфту не подскажу, ищите в др. темах.

Однозначно с китайцами сложно Я бы рекомендовал масла ниже: Rowe HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS до -30С. AMSOIL Severe Gear 75W-90 до -40С. Mobil Delvac1 Gear Oil LS 75W-90 до -40С. Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до -40С.

Midin Шприц предварительно не промывали?

Не факт, что это описание Sinopec Ultra. ZIC GFT 75W90 GL-4/5 не LS, но синтетика, лучше отработает в мороз. HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS GL-4/GL-5 гидрокрекинг, но LS. С учетом того, какая дрянь массово сливается с китайцев и ваш климат, я бы лил качественную синтетику 75W-90 GL 4/5 LS или просто GL5 LS с коррозией по меди не хуже 1 типа Mobil Delvac1 Gear Oil LS 75W-90. Это в идеале. Не в идеале просто синтетику GL4/5 для тяжелых условий эксплуатации и комтранса.

Там действительно GL4 в дифференциале. Но похоже, что специфический, типа UTTO. С учетом этого и нашего климата, я бы лил в дифференциал и раздатку 75W-90 со смешанным допуском GL 4/5, еще лучше с LS типа HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 HC-LS GL-4/GL-5. По хорошему, надо понять что в этих узлах есть еще, кроме шестеренок.

Blizzaro тот же Inci и цена интересная. blizzaro_en_compressed_4baa1.pdf

В зубчатые передачи можно использовать.

Не особо здесь ценят LM, цена не соответствует содержанию.

С белыми канистрами они погорячились. Надо было черные, как у Polymerium делать, чтоб масло от солнечного излучения защищали.

Картинку выше посмотрите и все станет ясно. На D23 стоит SAE. Американских моделей с болтом не видел в номенклатуре.

Озон вообще сейчас в ПВЗ свои не крупногабаритные заказы привозит в своей пластиковой возвратной таре. Это во многих случаях надежнее, чем в упаковке поставщика.

Вы же ее для рейки заказывали, вот и мажьте, но если только рулевое с усилителем. Без усилителя идет другая смазка.

А Вы что хотите, очиститель или антифрикционную присадку? Если присадку, то самая нашпигованная Engine Coating Treatment 410мл.

В продолжение темы: На следующий день, после установки АКБ на машину, сразу после короткой поездки, на машине по городу, после включения на 12-15 секунд ближнего с дальним света. По факту STD: SAE 620A, ошибся сначала. Через два дня отстоя машины после этого и включения света на 12 секунд. Позже, через два дня после 2,5 часовой поездки по трассе, померил тестером напряжение 12,68В. Включать свет, чтоб делать замер тестером не захотелось. Думаю, что турки могли ошибиться и написать SAE вместо EN. SAE у них только на азиатских моделях,

Я бы исходил из подобного применения. Если для рейки, то можно редуктор стеклоочистителя и стеклоподъемники смазывать. Если для шлицов, то направляющие смазывать и т.п.

Mercedes will ALLE Autohäuser verkaufen Die Mercedes-Benz Niederlassung in Stuttgart Mercedes хочет продать ВСЕ автосалоны Филиал Mercedes-Benz в Штутгарте

В чем именно? В первоисточнике написано, что для компании главные рынки Европа, США и Китай и ни слова об уходе из Европы. Ну да, Китай ключевой рынок, а остальное домыслы.

kap Бред. Ссылок на первоисточник нет.

MOLYGREEN Pro S 0W20 SP/GF-6A

В топку, если это неизвестно что или петли мазать

Посмотрите на картинку на озоне. Там написано for professionals Вообще, корейский ассортимент шире нашего.