SL1

Лить можно. На ILSAC, обычно, азиаты, едут легче. Больше модификаторов трения. Если двигатель мощный, то можно и не заметить разницы.

beltrami Подборщик Amsoil рекомендует вместо 75W-85 использовать 75W-90 LSD. Такие масла есть в продаже. Тот же Амсойл, Valvoline, Mobil и т.п. Eurol MTF 75W-85 FE GL-5 в оригинальной вязкости тоже подойдет.

Nissl Bardahl хорошо себя на холоде ведет, есть отзывы. Да и другие смазки типа Mobil или Росма SHC 100 в продаже есть.

and2949 Может даты сильно разные и разный пластик искажает цвет. Надо-бы в прозрачной таре глянуть.

О Quacker State Full Synthetic совсем получается не дорого в соотношении литраж/цена. Кому как. Если Вам недорого, то берите, пока скидки. Масло хорошее, подделок не было, мне понравилось. Можно и 5W-20 выбрать на лето или 5W-30 для любителей погуще.

Купите что-то из первых 2-х. Hyundai-Kia в оффлайне в Емекс без проблем, но цена не радует. Лучше уж 5 кварт Quacker State Full Synthetic, за 5+тр, чем Hyundai-Kia 4л за 10тр.

Подороже можно Quacker State Full Synthetic или Amsoil.

Они умеют убеждать. Цена/качество/ надежность на уровне.

Golfreef Так вроде в планах Краснодар, а не Оймякон. Зачем платить за то, что не надо? Idemitsu Zepro Eco Medalist заметно отстает от Hyundai-Kia New Premium Plus по всем параметрам.

Мне не нравится, двигатель стал шумнее работать, а вот мощей на мой взгляд не прибавилось, мне этого и не надо было совсем тем более жертвовать еще и катализатором, просто, что впарили тогда то впарили. Вязкость не ваша, HTHS не ваше, но масло хорошее

Тогда топ Moly Green Pro S SP 0W-20 ZIC Zero 20 0W-20 Kixx Hybrid 0W-20 и самый точик Hyundai-Kia New Premium Plus 0W-20

Правильно. Указывается % вымытой массы. Информацию см. в самом ASTM D1264.

Archi640 PETRONAS SYNTIUM 7000 E 0W-40 S-OIL SEVEN GOLD #9 PAO 0W-40 Shell Масло моторное HELIX ULTRA 0W-40 Neste PRO 0W-40 PENNZOIL 0W-40 Kixx Масло моторное PAO1 SP 0W-40

Это как-бы топ.

Я бы не очень доверял надписям на бумажке. В профильной теме по Bullsone находили PEA в старых msds, но не во всей продукции. В основном там используется 2-этилгексилнитрат.

Появилась в продаже Смазка МС для подшипников шпинделей ВМПАВТО. Цена на уровне SKF LGLT2.

Как началась сво бензин как буто стал хуже по качеству всегда заправлялся на азс газпромнефть то 100 до 95 он мне больше всех нравился а сейчас начались поиски самого лучшего бензина Тоже есть такое ощущение, правда, не сразу, а через год где-то. При этом, в то же время, Тебойл был хорошим, но тоже сдулся, но попозже. В НН давно было предубеждение против Лукойла но, оно вроде прошло. Татнефть уже года 4 как не очень, Тебойл тот же Лукойл. Наверное ГПН, но лучше паспорта посмотреть, выбрать, потом, поездить. Можно посмотреть, что на РН продается.

Это Вы после последних событий такое решение приняли?

Просто растворителя нет в масле вот и вспышка большая, меньше гореть должно и в трубу не сгоревшим вылетать будет, соответственно меньше продуктов горения масла, нагара и дыма. Как вам такой вариант развития событий? Не катит. Если посмотрите типовые составы масел FC, FD, то там полибутилен обязателен для чистоты выхлопа и ЦПГ, а здесь им и не пахнет

Ну это настоящий Энеос, в отличии от Мичанга

Вроде на МС20 нефть с конкретных месторождений идет, а конструктор или натурпродукт не знаю.

а это уже покажет свежий лаб. анализ масла, который был 3 года назад. Какое? Двумя постами выше голландское. Оно нормальное. Корейское для третьих стран, хотя сейчас уже нормально воспринимается.

S-Oil из дешевого. s-oil7cvtf_tds_0.pdf

Если физических передач нет, то значит "классический" вариатор. Идем от обратного. Смотрим характеристики мультижиж, у которых заявлено ваше соответствие. Вариантов навалом. Ну или просто выбираем жижу у которой заявлено требуемое соответствие. s-oil7cvtf_tds_0.pdftds_areol-cvt.pdfmulti_cvtf_en_fr_motul_45610_20231023.pdf Скорее всего, это одно и то же. Hyundai любит жидкости и туда и сюда. Совершенно очевидно, что atf sp cvt1 подходит для вариатора. Есть производители, которые так и называют свои вариаторные жидкости ATF CVT.

Да, ILSAC, A5/B5, C5.