
SL1
Пользователи-
Публикаций
12 071 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
Пластик или эластомер смазка может и в подшипнике найти, и разъесть без воды. Как минимум, конденсат в генераторе бывает часто, вопрос герметичности подшипника при высокой рабочей температуре. Попробовать можно, конечно. S2 видится как смазка для внутреннего блока кондиционера.
-
хм, отличный магазин ! я обычно тут заказываю http://svmotors.by вижу ты разбираешься. подскажи, подойдет эта смазка в подшипники генератора ? FUCHS RENOLIT S 2 0,4кг высокоскоростная/низкотемпературная Нет, не пойдет. Она же после 90С медь разъедает и пластик. Надо Urethin искать.
-
Bechem Berutox FE 18 EP.pdf
-
https://auto1.by/Oil/plastichnye_smazki
-
Ну и правильно сделали. Я смотрю, в Беларуси еще Fuchs доступен. При следующем выборе смазки я бы на эти две фирмы, Total и Fuchs, ориентировался, а LM пусть отдыхает со своими ценами.
-
Или просто: ПТФЭ порошок.
-
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
Номера я вообще не смотрел. Номера зависят от фасовки. Обычная нормальная EP смазка, аналогов с подобными характеристиками в свободном доступе навалом, цена в районе 300 +/- за тубу, если сравнивать с Литолом, то намного лучше него. Можно закладывать в ступичные и т.п. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
Теперь Вы знаете, что надо обходить стороной этот сервис. Обычная смазка в любом интернет-магазине по артикулу 725363. -
Классический расчет подшипника предполагает расчет на нагрузку и на долговечность при расчетных оборотах. Соответственно, чем меньше по сравнению с паспортными рабочие обороты и нагрузка, тем больше долговечность и зависимость там не прямая.
-
Мысль насчет большего свободного места в подшипнике для закладки большего количества смазки и тем самым обеспечения ее большей долговечности правильная. Еще, количество смазки в узле зависит от отношения максимальной паспортной скорости подшипника к рабочей. В общем, я бы опирался на рекомендации Мобил по смазке подшипников электродвигателей. tt electric motor bearing lubrication guide.pdf
-
Castrol Россия Подскажите, пожалуйста, на основании какой информации подборщик масел Кастрол выдает свои рекомендации. То, что масла могут отличаться для разных рынков и климатических регионов я понимаю. Но вот почему выдаются рекомендации на масла с допусками отсутствующими в оригинальных мануалах для разных рынков непонятно.
-
Я закладываю достаточно много смазки, чтоб вокруг большой шестерни все было в смазке, но обязательно надо, чтоб оставалось свободное пространство. Закладываю где-то на 3/4 свободного объема. Обороты большие, лишнюю смазку раскидает по корпусу, главное, чтобы было куда раскидывать. Конкретно в УШМ, ВМП вполне рабочий вариант. Советую YouTube посмотреть.
- 2 682 ответа
-
- перфоратор
- летающий поршень
- (и ещё 1)
-
Густой силиконовой типа Huskey HVS-100, Molykote 111 и т.п. Можно вообще силиконовым герметиком хоть сантехническим, дешевле будет, хоть автомобильным.
-
Eni/Agip MU EP NLGI 00 артикул 4635642Y присутствует в интернет магазинах по цене около 1900р за 5 кг. Цена почти как Bardahl GTUS 00 за 500 гр.
- 2 682 ответа
-
- перфоратор
- летающий поршень
- (и ещё 1)
-
- 2 682 ответа
-
1
-
- перфоратор
- летающий поршень
- (и ещё 1)
-
Смазка для проблемных шлицевых соединений Kia Sportage T GDI
SL1 ответил в теме пользователя NeD в Пластичные смазки
Всё равно будут присутствовать движение относительно друг друга. Глазом может и не видно, но точно будут. Шлицы как раз изнашиваются за счет истирания. Присутствует постоянное трение за счет отклонения от соосности валов и несовершенства контура зацепления. -
Смазка для редуктора ЭД и трапеций дворников
SL1 ответил в теме пользователя ZiG в Пластичные смазки
Примерно такую CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP? CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP это литиевый комплекс с сульфонатом кальция, должна подойти. -
Смазка для проблемных шлицевых соединений Kia Sportage T GDI
SL1 ответил в теме пользователя NeD в Пластичные смазки
Я тут уже рекомендовал в другой теме в Белоруссии смотреть на Total Ceran XM 220. Есть хорошие отзывы, правда по другим узлам. Вообще, белорусам стоит в первую очередь смотреть что-то в ассортименте Total, как наиболее доступного нормального производителя в их краях. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
Можно и одинаковую. В наружные шариковые без разницы перед/зад. В задние холодные триподы полимочевина не обязательна, можно литиевые смазки закладывать, консистенция и вязкость как для передних. Есть выбор низкотемпературной литиевой синтетики. Себе в задний трипод заложил полимочевину, т.к. у меня задний четко над выхлопной трубой стоит. -
Да, пойдет. Еще, были хорошие отзывы по Total Ceran XM 220, можно в шаровые, опорные, в шлицы и крестовину кардана, и т.п.
-
Эту Вы в ступицы заложите.
-
У Вас там в Белоруссии Тоталь вроде популярен. Total Multis Complex S2A имеет подобные характеристики и адекватную стоимость.
-
Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.
SL1 ответил в теме пользователя drunik в Пластичные смазки
ЧШМ 1960Н в ноль по нижней границе ЕР и NLGI-GC? Продвинутый вариант литола 24. Для коммерческого использования пойдет. Для личного поискал бы что получше. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
-
Вполне подойдет. Из отрицательных моментов только не самое лучшее соотношение цена/качество.