Rugdash

А как это все отразится, (либо не отразится) на турбине?

Баггира это чешская рейсин тим, с этим понятно. А вот где это масло можно найти, кроме сабжа, мне НЕ понятно. Артикулы не бьются, название и цены тоже. Скиньте линк хоть, где его на "прилавке" можно глянуть.

Ну это само собой А почему артикулы в поисковиках вообще не бьются?

ZERO MILEAGE SPECIFIC 229.52 0W-30/0W-40 В bevo только такое масло в списке, сабжа нет ни в одном. Причем других "китайцев" полным полно

https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.51 Тут уже куча масел из Китая получили официальное одобрение 229.51, плюс Азия в целом.

А тут я не настолько категоричен. Если выдерживали заряд 80% и дают скидку 50%, варум нихт?

Давайте поподробнее, пожалуйста? Из минусов Тюмени, только слышал несоответствие в заявленных цифрах.

Да не будет вам никто в эту цену, ни пао, ни эстеры добавлять.Тут даже в этой маленькой промо партии их с гулькин (censored).

Да.Camel 92ah 850A. Но 2024 год выпуск, поэтому и сейл.Тюмень 95 850 от 12к

Тут , по-хорошему, еще надо тип трансмиссии учитывать.На мешалке с небольшим объемом масло с мотором можно за пару дней засадить, было бы желание. То, что на таком пробеге всего 1 литр двадцатки долили, это ерунда.Я бы на таком пробеге тот же вальволин макслайф уже лил.

Camel пока вообще как сказка выглядит, с моими характеристикам цена 11700 без сдачи старого.Даже дешевле Тюмени получается. Об указанных производителях хотелось бы более развернуто.Цена вопроса особо значение не имеет, после 20 минут музона заводить машину напрягает, на топливо гораздо больше трачу. P.s. У меня патфайндер с каким-то рено на 60ач 12 колонок+ саб по три часа тянул.А тут варта 92ач 20 минут музыки на 6-ти динамиках поиграть не может /facepalm/

Друзья, хотелось бы немного обсудить выбор акб на замену родному A0019828208. Вкратце: ёмкость: 92 Ач пусковой ток: 850 А габариты: 353х175х190 AGM Start-Stop Из-за специфики авто (EQ Boost+рекуперация etc) подходят только AGM. Условия эксплуатации отвратительные: пробеги 5км в день, постоянный недозаряд + высаживаю музыкой под 11.8 Тестер показал износ 75% сопротивление 4 ом. Выше 12.40 уже не держит. Возраст акб 6 лет. Варианты замены: бюджетный Camel/Delta Star, средний Japan Star, West, Mutlu,Topla, Thor etc Варты-баннеры-эксайды итд д

У меня с 0w20 такая же история.(Вальволин МСТ С5) Единственное масло, на котором требовался долив.Любое 5w30 уровень как вкопанный.

Это просто замечательно, что можно покупать моторное масло по цене подсолнечного!

Служил Гаврила почтальоном, Гаврила письма разносил…:D

Да отличный анализ.Не могу полноценно отметить, с телефона пишу. Прошу не считать за флейм. Истина всегда между.

Это и хорошо. А у то бы был единственный выбор - "Лить Синтек, или не лить"

У сабжа цена 3800+ у поставщиков запчастей. Потребность в продукте есть, я так понимаю, это под вариаторы aisin. Меня в свое время выручил азиатский United NS3, который гораздо лучше повел себя в вариаторе Jatco, в отличии от оригинала ниссан NS3. Лично у меня доверия к азиатским продуктам выше, нежели, чем к европейским итд Я бы на зике с радостью остался, если бы не кошмарили подделками на форуме

Тогда все ок, недолив на производстве. На озоне довольно часто масло приходит вытекшим, либо с непонятно кем вскрытой канистрой, практически у всех масел негативные отзывы именно про это.

Секрет скидки от озон расркыт А зачем вы крышку открутили? На защитной фольке никаких проколов не обнаружено?

У продавцов оно как минеральное в описании, а тут II группа.

Это как в том анекдоте про черную икру, возьми баклажановую, она сверху всегда черная

Крепкое масло

Уберите этих конкурентов и будете волгу с синтеком по цене амсойл покупать

Вот странно, почему тиана на полном приводе с этим мотором не прижилась.Ругали-ругали, а в итоге по анализам отработок все ок. Я как-то ради интереса на трейле 2 литровом прокатился, думал от своего VQ35DE с Jatco 18 избавиться, но там приходилось мотор постоянно крутить, вообще машину в режиме трасса не тянул.