legalist

Можно попросить топикстартера написать на родном, а потом гуглопереводом воспользоваться)

А старые доки сохранились? Кинь если есть Интересно когда именно они поменяли и как при такой кардинальной замене остался вольвовский допуск

А когда они поменяли?

Канэшна) Тем более, что там есть предположения что гульнул волчара))) P.S. Образец у меня имеется есичо) лаба рядом

А я бы предложил затестить NEW Energy 0W-30 V A5/B5 с такой же целью)

В Липецке плавать топлесс нельзя что ли? )

Читаю о проблемах с кормами, и удивляюсь - как раньше собаки без кормов питались? Я своих кормил и кормлю различной кашей с сырым мясом, овощами и фруктами, правда породы крупные Но и кошка аналогично питается, она маленькая)))

Ну этож Бентли)

2 ткм проехал, средний расход топлива снизился на пару процентов за счёт меньшей примерно на 15% вязкости По щупу с max сползло на миллиметр-полтора off: Предполагаю, если залить 20-ку то расход может снизиться ещё на пару процентов (но 20-ку заливать не планирую)

Один в один всё как у меня) Тоже ржавеют) однако TRW на 2-х Вольво тоже ржавели, причём ого-го как) Совершенно верно, Sangsin, Hi-Q это надпись на коробке. Но указано что сделано в Корее, и по штриху Корея бьётся. Вот Ferodo те Китай, что и указано.

Вот странно, я в этом году брал Ferodo и Hi-Q упаковка была по коробке на каждый диск Hi-Q ещё на заднюю ось брал, тоже по одному диску в коробке Как я понимаю оба бренда не упаковщики

Прекрасное низкозольное масло с ПАО, я считаю на 300 м/ч его должно вполне хватить Если цена умеренная то хороший выбор для вас

Да, некритично, 1-2% Нет На защиту от износа влияет наличие в масле противоизносного пакета присадок, ZDDP и др HTHS должен быть в рамках допуска для группы масел, указанных в мануале производителем авто

Стас 2001 Пойдет конечно

Fireman1975 нрц

Именно этот момент интересует, при каком U нужно провести зарядку Например: имеет ли смысл заряжать АКБ если U = 12,4V

Как правильно хранить новый аккумулятор EFB в течение длительного времени? Текущие параметры U = 12,66 R = 4,34 плотность 1,27

Как нам, покупателям, поделить страны на нормальные и "безрукие"?

Думаю вы что-то путаете Возможно в вашем мануале указано не ACEA C1 а API CI или CI-4 ? Потому что для дизельного двигателя Skyactiv D2,2, например, регламентировано строго ACEA C3

Привлекательней Аркана в топе за полтора и мотик БМВ на сдачу

А 5 минут что, мало что ли? Включить-выключить круиз не тяжело и недолго, он на руле прям под рукой, очень часто на круизе езжу, правая нога отдыхает) Он совершенно прав - на скорости выше 70-80 ветер свистит, медленно едешь солнце печёт, это если дождя нет в городе смог от дороги в салон летит, ненужная, дорогая, ломучая и бестолковая опция)

В данном случае о "спереть" речь не идёт, потому что я бы даже сказал больше - Вольво это теперь Джили, и уже давно, а китайцы зря деньги тратить на такие покупки не будут) Если сравнивать с древним американским атмосферником то да, а так-то турбомоторы Вольво одни из самых надёжных, что бенз, что дизеля Сам такой же, полон предубеждений, однако помню лет ...дцать назад в салон КИА с товарищем также заходили, посмотрели, поржали, вышли - а сейчас полмира на них ездит и радуются. А Китай финансово мощней Кореи, так что думаю лет 5-10 и все на них пере

Просто три факта. Дилер Тойоты - Рольф Ясенево, Москва, без единого регулярного ТО у них, кроме бесплатного ТО-0, произвёл гарантийную замену заднего амортизатора, несмотря на не совсем штатный размер колёс, а также, позже, датчика ABS, и оба раза сказали на прощание "если что, приезжайте ещё", а не "приезжайте на ТО" Никаких обсуждений этого вопроса не было - приехал, заявил гарантийный случай, зафиксировали, записали, поменяли. Дилер Мазды - СИМ Беляево, произвёл гарантийную замену датчика температуры в двигателе. На предложение приезжать к ним на ТО был озв

Как я вижу тема закрыта в 2017-м году) 29 апреля Некоторые участники различных автомобильных интернет-сообществ считают Ойл-клуб ангажированным, не только на форуме "За рулём" (который я впервые увидел кстати сегодня), намекают на некие откаты (вознаграждения), которые получает администрация клуба за какое-то продвижение определенных марок масел - однако - как только начинаешь задавать конкретные вопросы типа: Кто получает, какие суммы и за что конкретно - люди начинают уходить от ответа, лить воду и переводить разговор на другие темы))) Мне кажется тут всё очевидн