tesloil

В Opel Astra J(последнего поколения) в задних суппортах в направляющих изначально использовалась силиконовая фторированная смазка "Fluorocarbon Gel 990"(Nye Synth.Lubricants).В ходе эксплуатации модели автолюбители стали жаловаться на дребезжащий звук,издаваемый суппортами при передвижении на малой скорости.Ответной мерой автоконцерна явился технический бюллетень 2857 от 08 ноября 2011 года по моделям Opel/Vauxhall Astra J, в котором проблема устранялась применением совершенно другой pin-смазки для смазывания направляющих суппорта,а именно "Molykote G 3407 brake caliper pin grease"(Dow Corning

Одна унция.

У Nye Synthetic Lubricants есть ещё одна силиконовая( PTFE)damping-смазка,по своим параметрам,близкая к "Fluorocarbon Gel 990A" - это "Fluorocarbon Gel 880".Данная смазка также "спроектирована" для обслуживания тормозных суппортов,отличается меньшей вязкостью базового силиконового масла(19600 cst у Gel 880 против 31500 сst у Gel 990A).Оптимальный для направляющих суппорта температурный диапазон от -40 до 200 гр.С.Понятно,что в автомобиле "damping"-смазки используются не только в направляющих суппорта,а ещё во многих узлах... Смазка сертифицирована по стандартам всех трёх американских автоги

Dlman!Вопрос упирается во фреттинг-коррозию ,которой подвержены все направляющие в тормозах с плавающей скобой суппорта,которая приводит к закисанию последних.Иначе бы концерн не поменял смазку на принципиально другую...

Оставьте в покое эти Хаски - я давно про них забыл.Нет никакой личной неприязни...Есть интерес к смазкам.Очень интересно,какая же смазка для направляющих лучше всего..У меня в "арсенале" есть для направляющих и силиконовые смазки(Molykote , Lubegard и Magic Lube) и полигликолевые(Toyota Rubber Grease и Niglube RM).Поэтому интересна только сама проблема...Обращу внимание на нюанс,связанный с "чистотой"эксперимента при использовании той или иной смазки в направляющих - какие-либо выводы об эффективности продукта можно делать только при условии использовании смазки с новыми направляющими.Если на

В автомобилях Opel Astra J( выпуска с 12.2009) в направляющих штифтах скобы дискового тормозного механизма(конструкция pin slide disc brakes) используется специальная силиконовая демпфирующая смазка,загущенная фторполимером(PTFE) "Fluorocarbon Gel 990A" производства одного из крупнейших в мире производителей фторированных синтетических смазок "Nye Synthetic Lubricants". Смазка cертифицирована по стандартам Ford и GM.Целевым назначением данной "damping grease" - является использование в суппортах тормозных систем и в линиях стояночного тормоза.Как и любая "damping grease" в направляющих данная

Ну на "худой конец" возьмите "Silicone Fett" Liqui Moly, до "прибытия" штатной pin-смазки достоит без замечаний.Тоталь не применяйте.

Dlman! Не понятно,почему в заказе оказалась именно эта смазка,а не те,о которых мы говорили. Поясни ситуацию - почему так срочно нужна смазка в направляющие? Что за проблема?Какие конторы у Вас поставляют смазочные материалы? Будем пытаться что-то вразумительное советовать.

Dlman!В тормоза её запихнуть вообще никуда никуда нельзя.Это смазка у Volvo идёт для обслуживания узла сцепления и переборки натяжителя приводного ремня.Надо всё-таки было останавливаться на Febi...(cообщение 1010)

Фиксаторами резьбы в этих точках никогда не пользуюсь.А ставлю всегда на смазку.Случаев "самоотручивания" этих болтов при эксплуатации авто у меня не было ни разу.

Dlman! Не дешёвую синтетическую(полигликолевую или силиконовую)смазку для "пальцев" использовать для смазывания болтов суппорта к поворотному кулаку смысла нет.Для этого "существуют" относительно не дорогие минеральные смазки чаще с загустителем - бентонитовой глиной и добавками в виде металлов или без них.В качестве примера можно привести хотя бы ту же смазку для тормозов Bosch p/n 5000000150 , 100ml.Её пытаются представить универсальной смазкой для тормозов,но на самом деле- ей самое место на вот этих самых болтах( Ни в коем случае не для направляющих пальцев ).Вполне подойдёт тот же состав

Если речь о характеристиках смазки,то о каких именно? С чего Вы взяли,что оригинальным продуктам Mazda "как до Луны" до характеристик Cлипкот?Каким образом Вы делаете такие заключения? А вообще,если не ошибаюсь(поправьте),то силиконовая pin-смазка Mazda и такая же смазка Ford (XG-3A)- это смазка одна и та же.(Тогда логики вообще никакой не получается).Впрочем от простого флуда увольте - это не моё.

Никто не сомневается в качестве силиконовой смазки Слипкот и Ваш личный опыт тому подтверждение,но ещё раз повторюсь: данная смазка не используется ни одним автоконцерном ,как оригинальная...Почему? Может не дотягивает по качеству до требований автопроизводителей,может они не прониклись до такой степени,как Вы маркетингом Хаскей.Однако,это факт.Ваши аргументы "с чужих слов" звучат не убедительно.Также,как приведённые с "чужого" сайта фото двух разных пакетиков смазки.Вы что предлагаете просто поверить даже не Вашим,а словам Гунина,что это одна и та же смазка?Если есть,то приведите аргументы,а

Есть "правда"(которая у каждого своя),а есть факты.Если я говорю о том,что OEM-смазку для направляющих суппорта GM выпускает один из крупнейших производителей синтетических смазочных материалов "Nye Lubricants", то этому есть документальные подтверждения из разных источников и известна сама смазка со всеми её параметрами ,если утверждается,что такую же силиконовую смазку для направляющих для другого автопроизводителя Chrysler выпускает Molykote,то опять же известна конкретная смазка,которая "прячется" за OEM-номером...Информацию со слов коммерческого представителя Xаскей(с их сайта...) о том,ч

Ну,а дальше наверное логично привести автопроизводителя,который её использует,как OEM-cмазку и назвать её партнамбер?.....Естественно,на ebay/amazon нужно заказывать именно комплект смазок и тогда покупка будет в финансовом отношении абсолютно оправданной и,что главное,каждая единица смазки ,будет дешевле каждой из смазок Хаскей с учётом её пересыла.По одной смазке вообщем-то никто и не заказывает...

А количество смазки в тюбике?

Dlman!Пойдёт!... Cхема смазки Lexus...

torcon!Ни грамма не умаляя замечательных свойств Toyota Rubber Grease,рекомендованную как pin-смазку во всех Мануалах Тойота,хотел лишь заметить,что,более поздние полигликолевые pin-смазки(Molykote G-3407 или , к примеру, смазка PFG-110(TRW),по версии TRW, заменяющая в тормозах,ранее закладываемую в ремкомплекты направляющих пальцев от TRW, к примеру, PFG-106-силиконовую , или наконец, Niglube RM,являющуюся pin-смазкой в ремкомплектах большей части японских и некоторых американских автопроизводителей),для повышения верхнего температурного предела до 160 гр.С в качестве загустителя стали примен

В Экзист из смазок для направляющих пальцев(болтов,штифтов) по цене,близкой к "вменяемой" есть следующие: 1.Cиликоновые - Mopar/Chrysler p/n J8993704,2 oz. tube(Molykote),... Volvo p/n 1161688(silicone+PTFE),50 ml,...Suzuki p/n 99000-25100(20 g),...Ford p/n XG-3A, 3 oz, ...Mazda p/n 0000-77-XG3A,...2. Полигликолевые - Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206, 100 g,... VAG p/n G052150A2(OEM VW/Audi/Seat/Skoda) и её аналоги Febi p/n 31942(180g) и SWAG p/n 30931942(180g)(возможно даже,что все три из одной бочки)...Всё остальное либо не адекватно по цене,либо снимается экзист по срокам доставки...

Dlman ! Тема-то... сами читали, на тысячу страниц.Однако,попробуем...Начнём с самого запутанного вопроса- смазки для направляющих пальцев(у опеля - направляющих штифтов).Все поголовно автопроизводители для смазывания guide pins используют условно только два вида смазок- либо силиконовые(силиконовые с твёрдыми добавками),либо полигликолевые.Образцово-показательным представителем первых - является,к примеру, "Fluorocarbon Gel 990A"(Nye Lubricants), которую в качестве OEM pin-смазки использует,к примеру, GM(Opel)под p/n 93165536 ( Opel p/n 1948000) 25 ml.Все параметры этой смазки есть в открытом

Такая позиция тоже имеет место быть.Но что касается обезжиривателя (да и смазки тоже),я выбираю "за 60 рублей - поллитру" - и пускай остаётся. Тем более,что противоскрипная(с большой долей вероятности минеральная бентонитовая смазка с добавкой moly,graphite и copper) cмазка кроме тормозов прекрасно может использоваться при всех "сборочно-заменочных" работах по подвеске авто,так что в "ремонтный сезон" не залежится...Относительно направляющих пальцев(болтов) суппорта - ни в коем случае её не используйте.Она не предназначена для guide pin bolts. Если речь идёт о Sumico, то для направляющих суппо

40 рублей за пакетик 5 грамм минеральной противоскрипной смазки для колодок - это просто стандартный маркетинговый ход продавцов и не более того.Все эти фасовки смазок по 2г,5г,10г,20г - это прямое "вытягивание" денег из наших с Вами карманов.По большому счёту - это прямой обман , по малому - маленькая коммерческая хитрость.Эта же смазка у Sumico в фасовке 50 грамм и то стоит 230-250 рублей(взависимости от алчности продавца).Посмотрите на экзист смазку Comma Copper Ease - для тех же целей(смазывать колодки и противоскрипные пластины ,чтобы не "визжали" тормоза).Так в той банке её Вам хватит

У Permatex силиконовая смазка "Ultra Disc Brake Caliper Lube,Silicone/Moly Formula",p/n 24115,8oz, по составу повторяет "Lubegard Squeak Relief Universal Brake grease", силиконовая основа с MoS2 c отличным "силиконовым" диапазоном от -54 до 288 гр.С.Но наши поставщики с упортством,достойным лучшего применения , везут в Россию только сомнительную по отзывам зелёную смазку Permatex на основе SHC?,а силиконовую и керамик-смазку не везут....А жаль!Приходится выписывать с ebay/amazon.

Это тот счастливый случай,когда каждая из этих смазок вполне справится с поставленными задачами во всех указанных применениях.Выбирайте по цвету или запаху - куда какую....

В экзисте и не было.Сейчас пробивается только в emex.ru ....