tesloil

Ну очень запутанная мысль..А кто это "серьёзные производители!? А что это за тип "позиционирования" смазок ? А кто такие "ОСТАЛЬНЫЕ"? Что имеется ввиду под "бодяжить"? Ну и наконец, может приведёте смазку с загустителем Ca-sulfonate отечественного производства в "лохматых" годах ? Или может будет более наглядно сравнить какую-нибудь отечественную смазку,выпускающуюся массово, с Red Line CV2 по конкретным результатам испытаний?Голосовать "за"смазку или "против" лучше по параметрам ...А не образно!

Строго говоря,любая смазка,удовлетворяющая требованиям NLGI "GC"(см.тему смазок по стандарту NLGI GC-LB) -это и есть то,что надо..А вообще предлагается следующая логика - если ступичный подшипник качественный(производства "приличной" конторы вроде FAG,SKF,Timken,Nachi,NTN-SNR,Koyo...),то нужная качественная смазка туда уже заложена(причём в зависимости от конкретного производителя - вполне конкретная смазка)..А если производитель подшипника "левый" типа Фебеста,то никакая смазка,ни Red Line,ни отечественный Литол - не помогут..Долго он не проходит...

Высокотехнологичные смазочные производства востребованы на тех рынках,где опережающими темпами развиваются высокотехнологичные отрасли экономики,потребляющие эти продукты и ,в первую очередь,мащиностроение :судостроение,автомобилестроение(не "отвёрточная сборка"),станкостроение,производство сельхозтехники, железнодорожной ...ну и так далее.Shell строит заводы по смазкам именно в таких странах(Китай,Юго-Восточная Азия,Южная Америка...) А в России его на сегодня нет не по причине того,что отечественные производители смазок полностью удовлетворяют спрос отечественной экономики,а потому что ВЫСОКО

Температурный диапазон смазки - это не самоцель.Этот параметр хорош только в сочетании со всеми остальными.У бентонитовых смазок своя специфика..В автомобилях у них свой узкий сегмент использования.Хотя в своём сегменте они определённо "на своём месте".

Безусловно,да!Параметры Polyrex EM не сильно отличаются от Altis SH2...

В подшипники генератора,роликов ремня,натяжителя и др.навесных механизмов - её тоже конечно же можно использовать,но ИМХО туда же можно применить и менее дорогую (и не только по цене) смазку без твёрдых добавок - те же Altis SH2, Peerless LLG,Amalie Green Elixir или Shell Gadus S5 T100...

Привет! Подойдёт без замечаний!

Похоже всё-таки ошибки никакой нет.В Торжке завод будет производить масла,а не смазки...На карте с shell.com изображены именно заводы по смазкам на момент открытия нового завода в Китае в январе этого года...

Кроме того,если вести речь именно о силиконовых суппортных смазках,то ,если не ошибаюсь,в ближайшем обозримом будущем,в России на вторичном рынке появится ещё не мало вполне качественных "розничных" силиконовых суппортных смазок с рынка Северной Америки ("первые ласточки" уже есть - Lubegard "Squeak Relief")...Там их хватает и они будут "рваться" к нам,так как у них большое предложение , а у нас есть спрос на эту продукцию...

18 января 2013 года один из мировых лидеров смазочной отрасли Shell в торжественной обстановке открыл свой восемнадцатый по счёту завод по производству смазок в мире. В этот раз в Китае ( Zhuhai)...География смазочного производства Shell впечатляет: 10 заводов в Азии..Из них 02- в Китае,03- в Японии,01 - в Тайланде,01 -на Филиппинах,01 - в Сингапуре,01 - в Южной Корее,01- в Австралии...В Америке 04 завода(Канада,Колумбия,Бразилия,Аргентина)...03 завода в Европе (Бельгия,Швейцария,Турция) и 01 завод - в Африке(ЮАР)....И при этом - ни одного завода в России !?...

Cиликоновых смазок для каких целей? Их у Dow Corning хватает...Если речь о смазках для тормозов,то посмотрите здесь www.dowcorning.com/content/auto/automaterial/brake-lubricants.aspx ....А информация по поставкам в Россию G-3407 вряд ли "всколыхнёт" кого-нибудь на форуме..Не поставляют ,значит нет спроса в России...Спрос на смазки есть тогда,когда в стране развивается машиностроение,а если его(машиностроения) просто нет - тогда и смазывать нечего..А стремительно уменьшающейся по численности армии автолюбителей,которые самостоятельно обслуживают своих "железных коней", 18 кг вёдра качествен

В cоставе ремкомплектов Bosch для автомобилей Toyota заложена силиконовая смазка "Molykote"(Маленький белый тюбик,на котором написано Molykote...)Можно только предполагать ,какой именно ( Предположительно - это Molykote G-807-силиконовый компаунд с PTFE - и именно белого цвета,а не прозрачная как другая силиконовая смазка Molykote,тоже присутствующая среди суппортных смазок...

Да нет - все абсолютно разные.Niglube RX2 у Субару- это смазка для направляющих пальцев суппорта и всех резинок(Rubber grease)и для рабочего цилиндра барабанного тормоза..."Molykote Cu-7439 Plus"- это медесодержащая сборочная паста на минерально/синтетической основе - для колодок,крепежа суппорта на кулаке,для крепежа выхлопной системы ...А Molykote AS-880N - это силиконовая смазка на силикагеле с твёрдыми добавками ...для колодок и противоскрипных пластин ...Кстати,аналогична по составу упоминаемым здесь "Toyota Disc Brake Caliper Grease"(p/n 08887-80609) и "Toyota Disc Brake Shim grease"(088

Ну привести силиконовую керамик-смазку в качестве антифреттинговой смазки для направляющих (со слов одного персонажа)это пожалуй покруче всяких заговоров будет...мелкодисперсная керамика выступает как раз "антифреттинговым агентом"...Понимаю,признать что среди 40 секретных pin-cмазок(как в том анекдоте про неуловимого Джона...которого просто никто не ловит),которыми никто не пользуется,но секрет их рецептов передаётся из поколения в поколение...не нашлось ни одной смазки с антифреттинговыми свойствами,поэтому на ходу таковая была срочно "придумана" ...

Вот ссылка по применению синтетической(не полигликолевой и не силиконовой) керамической смазки Bendix...С учётом сомнительной совместимости маслоосновы Bendix Ceramlube c EPDM (несмотря на заявления компании),думается это как раз и есть то самое применение,для чего она предназначена... forums.justcommodores.com.au/bendix-put-your-foot-down-confidence/208059-bendix-high-performance-anti-squeal-lubricant.html

Аmalie -отличный вариант...03630(Febi)- полиуриевая смазка с MoS2...как раз для карданного вала ...Тоже вариант не плохой.

7 лет - это перебор...Никакая смазка столько не выдержит...Ну разве что PFPE?Но такие в тормоза никто не закладывает...

Товарищ EURO!Хочешь качественную смазку туда- купи в exist ... p/n 03630(febi) и будешь доволен вполне...!

Permatex - это в первую очередь герметики,а смазки они покупают у других производителей(типаGWR или Synco Chemical) - Huskey ИЛИ Slipkote наберите в Гугл - получите амамбу! Думаю,что в ближайшее время ситуация разрешится!Целая куча американских контор перевела своё производство в Китай- empius.com -это Вам не мелкая контора,и производит не ёлочные игрушки,а детали трансмиссии...Среди производителей элементов тормозов такого же типа приведу таких "якобы американских производителей" как " Raybestos" или Carlson - в "американской" родословной этих контор ровно столько же американского скольк

"Найти в Германии Slipkote 220-R и Permatex не удалось" - и не ищите! Permatex - продукт с повсеместно плохими отзывами,а Слипкот по качеству до Германии не дотягивает...Продукты Хускей продаются только в Китае и России...В США- попробуйте наберите Хускей или Слипкот - комп срвзу виснет...

OEM-тормозные смазки автопроизводителей - это специальные смазки,применяемые автопроизводителями через дилерскую сеть для выполнения гарантийного сервисного обслуживания тормозов в соответствии с требованиями Руководства по ремонту и технических сервис бюллетеней с присвоением персонального ОЕМ-part-number или в составе оригинального ремонтного комплекта тормозных механизмов без присвоения отдельного OEM p/n... Можно ли считать смазки,применяемые производителями тормозных механизмов оригинальными смазками автопроизводителей?... В одних случаях -ДА!В других -НЕТ!.. "Brembo brake grease"

Для колодок от скрипов и сейчас некоторые автопроизводители используют минеральные пасты с твёрдыми наполнителями(к примеру,с медью)...Так что,вполне...

Для тормозных цилиндров,поршней суппорта(а заодно и для направляющих пальцев)в экзист есть оригинальная тойётовская полигликолевая смазка 08887-01206..По соотношению цена/качество в экзист на сегодня наиболее привлекательна..Всё остальное дороже - для сравнения посмотрите для того же применения - 1948003(Opel),31942(Febi),000.043.204.68(Porsche),PFG-110(TRW),G052150A2(Audi/VW)....J8993704(chrysler),1161325-4(Volvo)...Все эти смазки оригинальные или соответствуют оригинальным для Вашего требования...Permatex автопроизводителям не приглянулся -это продукция вторичного розничного рынка,кроме того

В exist основная часть смазок в разделе "Масла и автохимия"...Ещё большая часть специальных смазок в этом разделе не представлена,но пробивается по партнамберам...Оригинальные смазки автопроизводителей для указанных целей будут в основном литиевые и литий-комплексные,да ещё по немалой цене.Пожалуй,по цене/качеству в экзист лучше смазки Amalie на сегодня ничего нет(ИМХО).

Если Вам действительно интересно,то почитайте соседнюю тему по смазкам Тойоты...Данный технический бюллетень касается только конкретных моделей Toyota с конкретными тормозными дисками и конкретной проблемы- скрипа(визга) тормозов...Введённые этим бюллетенем использование указанной Вами смазки не отменяет требований абсолютно всех Сервис Мануалов по всем моделям Тойота - применять в направляющих пальцах смазку 08887-01206...Кроме того,там приведены и другие бюллетени Тойота,где подробно с рисунками объясняется применение Toyota Disc Brake Grease p/n 08887080609 в качестве смазки для колодок и п