Hobbit61

Не у кого нет мыслей по поводу несовпадения объёмов? А то все резко перешли на меркантильную сторону моей покупки.

Вот фото Сегодня были 4литра по 1177руб. Заказал еще, вдруг опять пятишка придёт .

Завтра постараюсь вечером.

Не, на наклейке написано 5литров,а рядом с датой производства и партией выплавлено -номинальный объём 4 литра.

До этого люкс sn привезли со срезанными номером партии и бригады. Вернул обратно от греха подальше. Заказал вместо люкса армортеч на 120 руб дороже и вот на тебе.

Заказал в интернет магазине канистру 1539424 4 литра за 1200руб,пришла 5литров. Сзади написано номинальный объём 4 литра, хотя пятишка полная. Что за прикол? Кто ни будь заказывал пять литров? Норма привет с грантоклуба.

По поводу лукойла можешь не парится, я на м52 160т.км.прошел на люксе sn без проблем вообще. Кркг новый четыре года пролежал в запасе так и не пригодившись (думаю бмвэшники поймут ).

Так если в камере сгорания нагара нет то откуда он в глушителе?

Может серы в топливе?

Авторевю №1 2016.

Плюсую к вопросу. Были ли вообще у кнехт мале подделки?

Помимо негерметичности еще и первую свечу прошивало через керамику и колпачок. Кстати ставил такие себе на 5sfe- разницы с нашим энгельсом по 50руб никакой не заметил.

С литра от мин до макс на щупе это и есть примерно четверть +-. Вы сами попробуйте сравнить уровень на холодную а потом после езды по трассе.

Раньше где то была подобная тема(по моему на хонда клубе) с расчетами на сколько в объёме расширится жидкость при нагреве с минус 10 до плюс 100 гр,в голове осталась цифра 6%.

На всех машинах что у меня были на горячую уровень выше около четверти щупа в зависимости от температуры холодного мотора.

Если неправильно выбран класс качества и характеристики масла для двигателя то в чем виноват лукойл? Или если бы залили в мотор трансмиссионку от лукойла и он заклинил то тоже негатив в сторону изготовителя масла?

Я лично проехал на луке sn на своем е39 с двигателем м52в25 с 240000км до 398000км перед продажей. На данном моторе три цепи,один фазовращатель и 24 гидрокомпенсатора. Ничего негативного не заметил,перед покупкой покупатель гонял на полную диагностику-опорные значения фаз(цепи не вытянулись) и компрессия в норме. Последним аргументом в пользу покупки моей машины стали паспортные 230км/ч.

Не понимаю выгоду в подделке масла с ценой за sn синтетику 750руб за 4литра. Вот у нас около Ростова кастрол разливали http://bataysk-gorod.ru/news/20140603.html так там цена в два раза как минимум выше.

Можно на ты или просто Артем. Я из Аксайского района,к рижту не вариант. Выкладывай тут фото.

К чему эти "как бы да кобы во рту выросли грибы"? Фото рассыпающейся пробки хотя бы выложи .

Брат уже 2 года льёт в своего ланса после переборки движка лукойл люкс 5w30. Жор масла был 1литр на тысячу. Причина была в забитых маслоотводных отверстиях в поршнях. Пробег был на тот момент 100т.км. Судя по сервисной книжке от прежнего владельца ему лили мобил 0w40 и 5w50.

Какой именно гаситель? Который на шкиве коленвала? Он не там и не так колебания гасит. Демпферные пружины ведомого диска сцепления? На холостом без нагрузки они не работают. Вы представляете рядную шестерку БМВ? Очень сбалансированный мотор по силам второго порядка и то с завода ставят двухмассовые маховики,а кпп для них делают ZF или GETRAG которые начинают греметь при установке одномассового маховика.

Первичный вал мкпп гремит из-за крутильных колебаний мотора. Чтоб избавиться от них автопроизводители уже давно ставят двухмассовые маховики. На своём бумере после замены на одномассовый маховик тоже услышал шумы в коробке один в один как на бывшей девятке, причем если включить кондер то шебуршание усиливается,так как компрессор кондера тоже создаёт крутильные колебания.На переднеприводных вазах коробка начинает шуметь на холостых при большой неравномерности работы мотора(подтраивает). https://www.youtube.com/watch?v=_gRMAK6QfC0

Так то да,если под высокие нагрузки то маловато 1мм гильзы будет. Жесткость блока низкая усугубляет,говорят что после расточки под облегченную поршневую с минимальными зазорами после притяжки коробки к блоку четвертый поршень клинить начинает.

Так там и так гильзы стоят с завода.