Maximuss

Цена дорогая не за панчинг сам по себе, а за определенный сплав свинца. За аком не знаю, все или нет линейки сейчас на панчинге делают, а вот Алькор (медведи) все линейки перевели на панч, кроме "недорогих". А японцы и корейцы почти все делаются в коробках. Японцы в принципе как нация умеют в упаковку. У них товары сами по себе могут быть невзрачными, а вот упаковка вырви-глаз =)

Косяк дизайнеров. В рекомендациях - AAPI CF

На фото у вас стартовый ток в Амперах. А емкость акб в А*ч измеряется

Знающие форумчане говорят, что тестеры показывают ток как раз в пересчете на минус 18. Если по факту было бы не так, то все тестеры бы безбожно завышали показатели

Весы с собой не забудьте взять, всем расскажете реальный вес. Масса на акб указывается ВСЕГДА максимально возможная для данного типа акб, независимо от технологии. Даже если раньше такой аккум был малосурьмянистый с толстыми пластинами, а потом стал кальциевым с более тонкими, на этикетке так и останется "Масса не более 16кг" (к примеру). Масса указана только для логистов, чтоб можно было просчитать развесовку при отгрузке поддона/грузовой фуры/газели/контейнера.

А пробег за это время сколько вышел?

На пыжики, где требуется акб с током не менее 640А, люди берут, не жалуются.

На форуме есть тема по рекомендованным к покупке аккумуляторам (а-ля по версии Павла-АКБ). А темы с рекомендованными зарядниками нету. Может подобную тему тоже организовать? По версии профессиональных пользователей/посетителей форума и на основе их опыта. Расписать по степени навороченности, доступности рядовому покупателю, качеству и алгоритмам заряда и т.д. Также можно и по тестерам-показометрам китайским.

По-моему тут сейчас путаницу устроили, потому что связали вместе SAE и CCA. Да,там в названии написано SAE/CCA, но и остальные стандарты также являются CCA, просто в названии не указано.

Так 12,7 это и так, можно считать, что заряжен на 90-95%

сайт завода aktex.ru Ничего примечательного там нет. Просто они мастера каждую технологию производства батарей красиво расписывать и иконку рисовать соответствующую.

Поправка - это не гелевые, это AGM батареи.

Смотря чьего производства сам зарядник. Может быть оригинал тамбовский от Ника-Антас, а может быть от поддельщиков "НПП Оборонприбор", на которых постоянно ругаются эти самые Ника-Антас и НПП Орион, потому что "обороприбор" типа их патентованные приборы копируют.

Если вы пробки доставали при этом, и это типа "мыльного пузыря" на все отверстие? Тогда просто можно лопнуть этот кислотный пузырик чем нибудь. Ручкой, пробкой, скрепкой. Ток аккуратно, чтоб не брызнуло на одежду/кожу/глаз.

Это вы у автоконцернов спросите.

На недавнем семинаре по Варте их тех. специалист то же самое примерно говорил. Ограничения 14,4 - 14,8 - регламентные требования немцев, так как заниматься аккумуляторами должен исключительно специалист, а не водитель в гараже.

З.Ы. Ждем какую нибудь очередную статеечку от журнала За рублем, какой наш тюменский "победитель" всех тестов последних лет молодец и как эта батарея рвет в клочья варту, боша и т.д. и т.п.

А собственно почему и нет. Стекломаты они свои производят не первый год уже. На мотиках и промышленных акб руку набили, решили пустить теперь легковые. Только сайт вот обновить некому.

В списке его нет, видимо никто не берется рекомендовать его к покупке. Насколько знаю, качество у рязанского завода очень скачет.

Если внимательно прочитать надпись на этикетке, то там, как и на всех любых других отечественных акумах написано: Масса не более. И указывается она для логистов больше. Так что не показатель реального веса совсем.

Через Беларусь скорей всего.

Это московский магазин, в ассортименте которого аккумов Алькора нет в принципе. Видимо цель видео - завуалированно обосрать Алькор в пользу Лося

Видео ни о чем. Таким образом можно любой марки набрать набор косячных батарей. Не зная, сколько было продано за это время и какие условия эксплуатации.

Если ее правильно хранили заряженной, и при проверке состояние будет идеальным или близким к таковому, то за такую цену можно брать. Из нашего опыта у Фурукавы нулевой брак. Хоть и продажи конечно не тысячами штук. Сегмент все-таки премиум считается. На какую машину ставите? D23R прямой полярности - зверь очень редкий и не ходовой. Учитывая, что она без бортика. Крепеж только по верху.

Как ни странно, в Уфе Иста 7 серии продается. Не знаю кто, как и откуда ее возит, но факт что в наличии. Ссылку не буду прикладывать, дабы не рекламировать конкурентов =)