IliaP.

Егор К да,больше чем та рн. Но расход и мощность будут точно лучше.

gbel411 Егор К как раз для тси,но фракционка и70 и и100 неоптимальная,мотор будет неоптимально работать,но серить будет минимально(и150 и кк).

sten_aka_podryvnik так и остались в 2004г елховцы с 88 бензином,значит я был прав.

Lacoste у шелл же лучшая присадка для всего....и вся Басф не лучше басф.... Г бензин основа ,вот проблема, а основа это капутня гпн мнпз

kap ароматика плюс эфиры привели к повышению октана Ароматика лёгкая судя по кк Супер эко гейропный 92 по факту 88-89

Аи89 во всей красе

Хмыр г бензины, низкооктановые

octavia 10пилюс 31 пилюс 15 эфиров Г мнпз порвем ожидания...

Так и Европа живёт, а то думаете они не могут себе майбах с ройсом позволить ,не говоря уже о лексусах с бмв и мерсами. Могут, только ума больше и расчёта. Крысеныши вздернули цены в 2 раза и сразу пригодилось учение о бензах а скоро и бенз по евро будет ,ещё и экономить научат! На спичках экономия будет...

Flexo газ прём из салавата

Евген 48 95 прям хорош, плотность 750

Shamhoon норма, если бы эфиров до 2-3 и плотность 745, и стабильные поставки,то только такой бы и лил Фракционка правильная,лёгкая, малосерящая.

gbel411 для тфси рн/бп/танеко 100

SVali я лил 90% заправок безприсадочный кстовский 95. Да,ультра,испанская с5 0в20 да ещё и на пао эстер гтл,полный фарш. С агрессивным/активным вождением на лёгкой пукалке масло не справилось, угорев на литр с кепкой,чего не было на кастролах/эни/с ойлах/тоталях и так далее(условно простых гидрокряках). Хотя и разжижение топливом 1,3% по анализу на моем двс, но есть версия о вреде кстово для масла даже на топ компонентах,да ещё и с допуском вольво и hths 2.9,не 2,6-2.7.... Опыт у меня с шелл негативный какой-то, за интервал 7-10тыс км уходило по щупу в минимум что на джетте что

Ну так расскажите нам правду матку про Газпром бензин-янос, кириши и т.д. Почему вы не сидите на гп бензине с учётом скидок сотрудников?

Sash'ok если у вас волгоградский бенз то он не кстовский. Насколько помню он типа роснефти,можно без присадки 15000км условно(то),затем присадку с реа залить. Если кстово то желательно экто лить постоянно или каждую заправку в идеале долговременную присадку добавлять и тогда реа через 15000 не лить. Если без присадки то за 15000км 3 раза (каждые 5000км реа лить), либо каждую 3 заправку лить долговременную а на 15000км с реа. Т.о Вариации возможны.

2 месяца нет ответа и решения по жалобе о невозможности списания баллов с карты/приложения. За это время сгорели почти все баллы. Сегодня только после 2х дней попыток дозвонился на горяч линию,сказали что несмотря на сроки в 20¹30 дней, жалоба в процессе рассмотрения....ждите.занавес. Естественно уже 2 месяца ни ногой на татнефть.

Kovitek 5w20 по форду Прошлая зима в Москве была до -35 или даже более, да и сае20 0в20 советовал.

CEA тяжел,не евро Тяжёлая арома Серит

Да что вы всполошились, это же народное достояние, народ РФ владелец и гпн и гп

Kovitek у меня выхлопная труба в саже даже снаружи см на 2 после отжогов по трассе на кстово. Шелл также 0в20 вероятно быстрее сдулся из-за кстово. Но это все прописные истины по хартии+ форсунки будет забивать на меньших интервалах. На последних партиях прям изомеризат хорош,летит,но расход поболее где-то на 0,5л макс на 1л.

Вообщем одна оншор а другая оффшор кровопийцам

+1литр на shell 0w-20 c5,volvo по сравнению с гидрокряком бюджетным Залил toyota 0w20 =mobil в пластике,посмотрим,условия конечно попроще будут, без летней трассы..

10% но макс в месяц 500рупей всего

a-ha точно шелл, канистры и верх шелловский. Испания делает как раз 20ки.