Перейти к публикации
KSMG Truck Official E6 10W-40 отработка автобус Yutong (дв. Cummins) после 15 000км ×
Sintec Premium 9000 5w40 A3/B4 отработка на Renault Megane 4 после 24 273км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

IliaP.

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    4 872

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя IliaP.

  1. IliaP.

    Бензин ТАНЕКО

    IliaP. ответил в теме пользователя Bari в Топливо и АЗС

    Из последних 92 и 95 QP0000005098_SH0000126710_44hCFikGgh.pdf QP0000005092_SH0000126826_tFax9yaJV5.pdf
  2. IliaP.

    АЗС Роснефть

    IliaP. ответил в теме пользователя SERY в Топливо и АЗС

    Егор К в тси писал же про оптимальный танеко 98/100 или рн 100(если янос доверяете) Также шелл 98(танеко)
  3. IliaP.

    АЗС Роснефть

    IliaP. ответил в теме пользователя SERY в Топливо и АЗС

    Егор К форсы на луке быстрей забиваются, отсюда такой эффект. Также партии плавают по качеству, а по паспортам стабильно все... На рн и гпн догадайтесь насколько больше плавают.
  4. IliaP.
    Dexos1 gen3 https://www.gmdexos.com/brands/dexos1_3/index.html Лицензированные масла на данный момент
  5. IliaP.

    АЗС Shell

    IliaP. ответил в теме пользователя maks0578 в Топливо и АЗС

    Shamhoon значит я ошибся,но не типичный для капотни, хотя и лаборант мог ошибиться. Днп 60 или 80,80 тогда мб карпотня, кк тоже тяжелый
  6. IliaP.

    АЗС Shell

    IliaP. ответил в теме пользователя maks0578 в Топливо и АЗС

    Kovitek один яносина другой киришина
  7. IliaP.
    Идём дальше, 3 года человек льёт 92, машина не едет, он терпит. И вдруг детон и приехал поршень а то и поболее. Берут пробу, а там бах,не 92 а 90-91. Все,производитель и диллер умываться бегут, и направляют крестьянина на хутор росгейнефти. А там сечка с колбасками от иваныча и начинается судебная тяжба и результат не в пользу крестьянина естественно. Нах шлют.также как и дилер пошлёт с учётом последних надбавок и событий. Вот реалии. И привет Навалу!
  8. IliaP.

    АЗС Роснефть

    IliaP. ответил в теме пользователя SERY в Топливо и АЗС

    Завезли партию пара ши (ул лобачевского,юзао) Эфиров 6 Кк 210 При олефы 6 и аромы 27[тяжёлая с9плюс] Нах такой бенз Танеко если не мешал бы был бы оптимален А так остаётся гадкий и тяжёлый лук,но честный Правда на эфирном и легком 95 р-н с правильной фракционкой коробка акпп работала нормально, с луком бывают толчки Так что лук/танеко 95 на данный момент
  9. IliaP.
    А л е к с е й да это спецом для колхозников, для нищего русского населения 92 пишут Приходит мужик 40-50 лет ,дед,бабушка, и смотрят сразу на чем сэкономить, а тут бах ,92. Вот где экономия,так и строят Корея и Китай свой бизнес,да и тойота. Програмно задушили движок для 92 вот и все. Так можно на любом гражданском авто сделать. По сути как в США.
  10. IliaP.
    smotor70 95, если есть деньги 98-100(что врятли) Свободу Навалу !
  11. IliaP.

    Какой бензин лучше?

    IliaP. ответил в теме пользователя torcon в Топливо и АЗС

    Да, на уровне 98 обьем эфири.
  12. IliaP.
    Exel фракционка, мтбэ
  13. IliaP.
    Michelin гуляет будь здоров 100ка.
  14. IliaP.
    С маслами +‐ также
  15. IliaP.

    Татнефть бензин

    IliaP. ответил в теме пользователя Дежавю в Топливо и АЗС

    PavelFox опа, летний И зимой и весной одним цветом Для тси точно плохой вариант Рн смотрите или бп или танеко но под вопросом
  16. IliaP.
    Большая работа,охватывающая в большей степени факты по влиянию бензина на lspi, отражены и параметры масла и смеси масла-бенза, влияющие на lspi 2035163391_master_Rnn_Kristian_2020.pdf
  17. IliaP.
    Kovitek я предлагал скинуться на тест различных бензов по Москве и Питеру на непромытые смолы. Они жёстко регламентируются хартией как наносящие вред. Я нормально относился к янос и др нпз если бы делали нормально,стабильно и не было залетов.
  18. IliaP.
    Kovitek все уже писал ранее про непромытые смолы 70-90 в 95 с янос(шелл). Это большой залет, что подтверждает хартия и спец М. Ершов(нии губкина москва). По др бензам в Москве такого не было , даже с учётом присадки уже, Ершов в курсе результатов тестов бензов.
  19. IliaP.
    Kovitek промытые смолы от непромытых отличите
  20. IliaP.
    Kovitek мне найти эти паспорта? И показать? Думаю в теме ещё все осталось
  21. IliaP.
    Exel в свежих паспортах,которые выкладывают на форуме, показателя уже нет. Ранее эти же участники выкладывали паспорта с указанным показателем. Об чем спор?
  22. IliaP.
    Kovitek тема шелл, паспорта с показателем непромытые смолы, фото было много, пока шелл не убрал это показатель, понятно почему.
  23. IliaP.
    Влияние октанового числа топлива на характеристики четырех легковых автомобилей с бензиновым двигателем, соответствующих стандартам Евро 5 и Евро 6 2019 concawe Изучены ускорение,энергетическое потребление, эффективность сгорания,топливная экономичность на 20 видах 95, 98 и 100 бензинах Phase-2-Effect-of-Fuel-Octane-on-the-Performance-of-Four-Euro-5-and-Euro-6-Gasoline-Passenger-Cars.pdf
  24. IliaP.
    Более детальное описание плюс примеры бензов и их калорийность. Испытания и моделирование, основанное на уменьшенных размерах, высокой степени сжатия, с турбонаддувом. зажигание двигателя проводилось на стенде двигателя и в автомобиле. Эти характеристики двигателя не типичны для современных автомобилей, но широко распространены. как имеющие потенциал для повышения эффективности и, следовательно, выгоды от выбросов CO2, особенно при использовании в сочетании с высокооктановым топливом. При оптимизации для использования топлива с более высоким RON двигатель может продемонстрировать з
  25. IliaP.
    Преимущества экономии топлива, связанные с увеличением RON с 95 до 102 от 1,75% до 3,72%, были смоделированный, с наименьшим преимуществом, наблюдаемым в ездовом цикле NEDC, и наибольшим - в выбранном Цикл RDE. Для цикла NEDC двигатель работает на уровнях BMEP ниже порога предела детонации для большую часть цикла, поэтому влияние топлива с более высоким RON относительно невелико. Цикл WLTC работает при немного более высоких нагрузках, хотя большая часть цикла все еще ниже предела детонации с октановым числом 95. Кроме того, как цикл RDE, так и цикл Artemis работают при значительно более высоки

×
×
  • Создать...