Перейти к публикации

jhat

Одноклубники
  • Публикаций

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя jhat

  1. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Ранее здесь в 370 посте я приводил пробы для PetroCanada Duron 0W30 с пробегом около 3000км (точнее 2800) сейчас привожу фото пробы того же масла на том же двигателе но с пробегом на этом масле уже 5100км, причем ежедневный пробег в районе 45км... Капельная проба с первой капли... P.S. Есть бумага: "синяя лента"; красная! лента" и даже "белая лента"... наши химики сказали что разница в них в плотности... пробу делать на них не стал, в следующий раз...
  2. дак они даже в своей рекомендации так и пишут: Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели, Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя, производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов, скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о централизованных пост
  3. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    тут меня вопрос терзает... я так понимаю от плотности бумаги зависит скорость впитывания, поскольку у меня сначала не было "синей ленты" я свою пробу делал на обычной офисной бумаге, позже зашел к нашим химикам, они мне дали "синею ленту", а еще "красную" и! "белую ленту" ), сказали отличаются плотностью... собственно, когда делал пробу на синей ленте, то даже на просвет увидеть зоны тяжелее чем на офисной бумаге, может ну их эти ленты? или выложить фото на разных бумагах?
  4. весь вопрос в количестве... сочится чуть чуть скажем так, О-чень мало... когда машина на стоянке, натекает немного в корпус КХХ и при запуске за счет давления при сжатии попадает (по миллилитру) и все... когда работает совсем не попадает... масло то не кофейное, значит антифризу попадает О-чень мало... а потом про пробег, если тему что кинул прокуришь... лучше не стоит поверь на слово то там машинки и с твоим пробегам попадаются... у меня на 70 появился червячек проверить и ... не зря следы протекания, слабые были видны... тож обороты были как вкопанные, но на начальном этапе корро
  5. Антифриз у тебя не изза прокладки ГБЦ, а изза прокладки в КХХ, Это очень известная проблема QG двигателей, у самого был такой, вообщем антифриз поступает во впускной коллектор и далее частично в масло... сейчас найду ссылочку, где эта тема подробна разжована... P.S. Вот ссылочка
  6. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    да это я понял, сейчас только вчитался в той 157 пост, вчера сильно уставший был не разобрался... выходит около ДС~0.77
  7. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Сорри... нашел ответ, он выше как оказалось пост 366 тогда вопрос в другом насколько обосновано такое решение и верность расчетов? Да осталось дождаться kan132... а то у меня по двум методикам подсчета разные цифры выходят... вплоть до ДС=0.5...
  8. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    сорри вопрос получился выше.... и всеж вопрос?: я понимаю что дело в том как смотреть, но дело в другом как считать и размечать??? ведь зона "d" протяженная, а размер для подсчетов берут по внешнему диаметру, а кажись надо еще и внутренний учесть как указано в 157 посте, все было б нормально еслиб автор бы в 370 посте не нанес бы размеры как он считает, а там дело расходится с теорией... или я неверно понял?
  9. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Итак, согласно В виду того что зоны идут последовательно и выше сказанного, ВЫХОДИТ, что d mах = D min, а Я~=d min... я правильно понял?
  10. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Спасибо, я что то пока запутался с собственным подсчетом.... если смотреть на пост #370 то размеры нанесены kan132 несколько иначе чем им же говорится в посте #157 В связи с чем просьба к kan132 определить размеры "я" "d" и "D"
  11. jhat

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    Приветствую, помогите определиться с зонами (краевой и зоной диффузии) ну и пожалуйста ваши выводы. немного вводной информации: дизель 2.0л (D4EA) общий пробег 50тыщ, из них ~30тыщ по Кореи остальное у нас... замены масла что было - (?) 1 замена у ОД: EDGE 0W30 пробег ~ 10тыщ 2 замена PC Duron 0W30 пробег ~ 6тыщ 3 текущее масло PC Duron 0W30 пробег 3000км режим эксплуатации в основном дом-работа 15+15км запуск после предварительного прогрева топливо ЕВРО-3 ~340мг серы. (бумага офисная 80мг) проба со "2-го" щупа + на работающем двигателе после непрерывной езды по трассе в районе 70к
  12. Извиняюсь, что влажу в тему, тем не менее выскажусь преамбула: был период, когда мне было лень менять масло самому и я ездил на СТО где мне меняли масло, так вот там я неоднократно наблюдая как специалист, прошедший стажировку у производителя масла ХХХХХ, накручивает фильтр и запускает двигатель, который молотит сек до 10 пока лампочка не погаснет, не выдержав спросил его почему масло не заливает в фильтр, на что он логично ответил: Еслиб производитель двигателя хотел бы чтоб в фильтр предварительно заливали масло перед установкой, то делали бы положение фильтра отверстием вверх, чтоб не про
  13. jhat

    Масла и девочки :))))))

    Вопрос к модераторам, а куда делись фото с 80 и 81 поста??? там на фото моя знакомая была
  14. jhat

    Масла ZIC Общая

    собственно в чем прикол, ну и что? на ВАЗ-е переворужение... станки пошли лучше, точить стали с большей точностью, меньше зазоры и т. п. и масло соответствующее... хстати, в начале 80, литовская команда (кажись) по ралли, гоняла на наших ВАЗ-ах... таки там 1,5 литровые движки были чипованы если это можно так назвать до 150лошадей и?... вот такие дела...
  15. jhat

    Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

    с этим я больше согласен, но вот что Шеврон провалился??? впервые, хотя учитывая фин вливания Shell и его ценник от 500 за литр я согласен что в ентом литре, ценника за рекламу больше... другое дело маркетинг, он иногда делает чудеса... что РС им не воспользуется??? видимо наш рынок пока маловат, или обожглись или что может быть хуже все поделено и мы не попадаем под сферу влияния РС...
  16. jhat

    Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

    все может быть, но сомневаюсь что кто нить будет загорать только одним боком а другой оставит не загорелым???
  17. jhat

    Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

    да это то я понимаю... я другого не понимаю. неужели Petro-Canada наш рынок совсем не интересен??? получается так... ибо я как маркетолог давно б уже на каждом углу кричал что РС в составе самые чистые базовые масла, а следовательно бла бла бла... + ценник, пусть он даже дороже станет %на 20-30-40 все равно он будет дешевле оных аналогов.... вот и вопрос: или РС наш рынок не интересен или не все так "гладко" в Датском королевстве...
  18. jhat

    Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

    заранее прошу прощения ну 256 страниц не осилил и если есть кто в теме, ответьте на вопрос: почему при определенных и весьма заманчивых достоинствах Duron 0W30 али Duron-E 0W40 эти масла продаются какими то окольными путями, во всяком случае у нас (Красноярск), почему этих масел нет в каждой забегаловке, в ларьках возле дороге, в магазинах да и вообще просто станций СТО где енто масло меняют на разлив??? нет я конечно себе залил это масло Duron 0W30, но вопрос в другом, приличное масло по очень заманчивой цене , и .... неужели маркетинг Shell Mobil Castrol настолько сильны :( что иным
  19. я думаю они чесно при чесно что то делали, мож взяли у профессора что то или еще что взяли какая разница... они показали читателям, поправьте если я чего не понял в статье что правИльное масло Мотюль... ну и флаг... лично я верю в факты и не люблю ортодоксальных перфикционистов... посему для меня качество/цена является приоритетным параметром, а уж потом кашироне было масло али нет... признаюсь, я в свое время тож писал статьи для местных автожурналов, так что требования глав.редактора представляю....
  20. я вот другого понять не могу.. ну ребята из ЗР отработали, толи по собственной воли толи чужие деньги (какая разница), ну забубенили некий тест и... как было верно сказано в комментах: Dmitriy67 | 20.11.2012 02:42:00 "...Думаете, всем вашим читателям понятна разница?..." я думаю именно в этом суть вопроса, большинство народу прочло статью где ему красиво объяснили, типа как в рекламе про умных дядей и тетей в белых халатах из российской академии питания или стоматологии, говорящие умно, что кушать это полезно, а чистить надо этой щеткой, так и тут, тест, главное тЕст!, показал, что это мас
  21. А вы им напишиите, и носом ткните в характеристики... кстати за бугром одно время была мода ссудиться с теми кто не прописал все и все в иструкции, или не о том реклама и т.п. ну скажем классический пример про бабаушку что подала в суд на шевроле ибо у них в паспорте не указано что машину надо заправлять ) вот мож и нам как подать на них в суд за рекламно прплаченные статьи?
  22. jhat

    О немецких маслах...

    первый раз слышу о авиацинных двигателях вольво быть может речь идет о: Шведский автопроизводитель Volvo продал британской машиностроительной компании GKN подразделение по производству комплектующих для авиационных, ракетных и газотурбинных двигателей Volvo Aero дык они делали насосы и прочее, но не как ЛОПАТКИ, технология производства которых есть лакомый кусочек технологической цепочки производства... если речь про SAAB JAS.39 Gripen то там америкосовские движки... далее речь шла про школы, и их в Германии нет, то что там что то делается не показатель... проектирование самолетов и рак
  23. jhat

    О немецких маслах...

    Ох други простите но оффтоп, ЗАДЕЛО трудно сказать дали ли они нам существенный старт или нет, наверное да, но судя по 7-ке Королев сделал СУЩЕСТВЕННЫЙ шаг вперёд... И что теперь им мешает поднять авио-ракетно космическую тематику???? если школы нет или она потеряна то поднять ее нельзя... в отличие от тех же французов... у немцев нет своих самолетов, французы англичане американцы россияне делают, других не знаю... вроде б уже нет тех железных и секретов тоже нет... вроде почти ВСЕ мотают ракетные корпуса, но что то двигатели делают только несколько стран... да и лопатки пекут... ко
  24. jhat

    О немецких маслах...

    Ох и мало то ты знаешь о том что у нас в рак. косм. отр. делается... :down: сам причастен к этой отрасли... так что о том что говорит LazyCamel в теме... могу немного раскрыть секреты сейчас работают над турбонасосными агрегатами на 140тыщ оборотов соответственно двигатели с тягой свыше ХХХ тон и тому подобное для ... программы, короче... тему прочел... хотелось кучу слов умных написать, что наслушался от наших(тех кто наукой по маслам занимается) умных голов но... но вспомнилось.. оффтоп был в магазине покупаю пиво жигулевское ибо дешевое, на этикетке награды с выставок и тому подо
  25. jhat

    MSDS на тех.жидкости

    эт точно, хотя к примеру зная №CAP-ов можно кое что узнать, а они как раз и указывается в MSDS

×
×
  • Создать...