jhat

читал о таких, тока вот износ ибо Требования межгосударственного стандарта ГОСТ 305-82 «Топливо дизельное. Технические условия» регламентируют кинематическую вязкость при 20 °C для летних сортов в пределах 3,0÷6,0 сСт а уж HTHS у соляры явно маловато для клина у подшипников скольжения... я понимаю еще масло разбодяжить керосином или соляркой но вот 100%.... 8-0

а мож наоборот твои слова как подтверждение, ни пишут чтоб никто не поймал??? P.S. сейчас думаю сходу не найду но где то тут, кажись где shell обсуждают была рекомендация искать MSDS на корейских сайтах ибо там инфы больше ибо там закон... сейчас поищу...

вот к примеру промывки... в дизель, в классический 8литровый дизель промывку не льют добавляют солярку в масло и все помаслали и слили... эффект не знаю, но что добавляют аж до 50% знаю точно...

вот в этом то и соль, что если не так то в суд и это уже не маркетинг, а слова за которые можно и ответить... это ты тут такой либерал, а за бугром таких "старушек" знаешь сколько, которые на юр. коллизиях и несоответствиях пытаются на компаниях деньги заработать... оф топ как доказательство там беседа профессора со студенткой ТОЛЬКО при открытых дверях кабинета иначе она сразу на тебя в суд за домогательство и не отмажешься (одногрупник там работает США) и прочих вещах, типа домашних животных в микроволновку и тому подобное... или вот недавно читал инструкцию к бензопиле, о том что провер

а где это сказано??? например в шелл или мотюль или в пере или еще в каком масле, откуда взято что именно 10% мож там 8 а на следующий(ей) год/партии/смене будет 7,5 а мож и все 12 - 15%... кроме них самих кто об этом знает??? я тут "новичок" и данных у меня кроме ваших слов нет, куда смотреть??? подскажи опытный...

в смысле это ни о чём??? если ты за ТТХ то согласен не очем... но если, как в той истории с бабушкой, что у шевролет отсудила, за то что в паспорте ни слова не сказано, что машину нужно заправлять... то извини... не заметил или не догадываешься почему, но в простых доках, после таблицы с характеристиками производители масел пишут: The values quoted above are typical of normal production. They do not constitute a specification. загляни на тот же оф сайт РС , че это они оговариваются и тут же открещиваются от сказанного??? понятное дело что указание 87~94% это ни о чем но ЭТО проверяемо

дело не в отличиях а вналичие чего либо... если указано что масла до 94% и присадок до 10% значит ЭТО можно проверить и если не так то порвать их как тузик грелку а вот с другими сложно, раз не сказано, и предъявить нечего

ты таблицу что я привел видел, там хоть какойто процент указан, хоть что то, а у других масле??? приведи мне... у меня уже с пару десятков MSDS разных масел и процентовки хоть какой то там нет... почему? мож как вариант для отступления???

да понятное дело что свет не клином сошелся на TBN... я не об TBN, зря тока привел, так и думал, начнут клевать... я об открытости состава, пусть там хоть 1 группа тока вот дело в том, что они написали сколько ее процент, сколько примесей и сколько чего... хотя бы так а РС так ничего не написала кроме как Mixture of severely hydrotreated and hydrocracked base oil (petroleum). где процентовка крегинга и еще чего, где что... когда ты пишешь больше, значит уверен в этом, иначе тебя быстро порвут, если скрываешь, значит позволяешь, скорее-правильнее оставляешь право на мухлеж, грубо, но по су

понятное дело человека можно винить в голословности, но опять таки если посмотреть на MSDS масла ZIC 5000 10W40 то можно найти такие слова как состав масла... (см картинку ниже) в отличие от тогоже Дурона 0W30, где о составе так, ниочем... потом ZIC TBN = 10.25 а у Duron 0w30 TBN = 9.2 хотя разница и не велика, но всеж более открытый состав о чем то говорит? Может я мнительный но ZIC выглядит более чем открытым чем РС, хотя я себе для пробы в дизель залил РС дурон 0w30 и то потому что, что то у нас ZIC стал зазнаваться и 10W40 за 6 литров по 1100 у нас нет.

тока вот вопрос, у Вас ценник 1088 за 4л и это к примеру без учета доставки, например к нам в глушь тараканью , а у на нас уже 1050... 8-) хм, я тут залил до дому доехал оно уже черное дизель однако

главное чтоб по HTHS подходил... а потом 10W это то у нас в Красноярске когда месяц -30 ) P.S.вопрос к знающим.... скака duron 0w30 в дизеле сейчас проживет.. тут все говорят 5тыщ???

Откуда 3.6? На канадском сайте 3.32... впрочем это не проблема... Я писал про сажевый а не ценник...

Инетересно выходит у duron 0w30 HTHS-3.32 (как раз то что рекомендуется мне-KIA Sportage 2.0CRDI VGT) но он не для сажевых дизелей, казалось бы О! Duron-E для сажевых дизелей, но вот незадача у него HTHS за 4-ку, выходит для современных « легковых» дизелей у Петро канады нет масла?... Или подождать износа до 4-ки....

Сории влезу в разговор, начал читать осилил 5 страниц, далее... хотелось бы заметить про мерсовский допуск и азиатов, что мол им они нафиг у них свое... несовсем верно ибо двигатель они один и тот же разрабатывают что для себя что на экспорт в связи с этим и зазоры одни и теже... а следовательно должны учитывать "маслянные реали" европы что у них другие масла и допуски на оф.СТО... к примеру у нас (KIA) рекомендации с оф. сайта: "Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели, Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так как именно под эту вязкость

негатив появляться будет, и уже, лично я думаю, что подделок много, много и не только этого бренда, а и других... нужны лабораторные испытания...

Привет, как там буду передам Да читал я ваши опусы аж на 24 страницах, и отписался там... проверю, в принципе решил XQ LS ну если духу хватит то XQ5000...

с 2004г по 2007г на nissan sunny (2000г.в.) заливал ZIC A+ пару пустых канистр до сих пор осталось, использую как тару... насчет угара, ну не приходилось доливать, возможно и угорало, но менял раз в полгода, так что не парился проверял, ниже нормы нет, значит можно ехать... но так чтоб видно было что уходит... не было... ибо опыт ухода масла был... до этого 8-ка была где масло уходило по 1литру на 100-200км по запуску... у нас извиняйте, когда холодно, тогда и 0W может не помочь другое дело это же не синтетика... в тоже время брат заливал XQ в Nissan primera тоже лил пока на аллион не

Привет парни, знаю ваше отношение к Зику, но всеж ZIC XQ5000??? или зик прям как красная тряпка, я тут с местным дилером говорил про качество, понятное дело они говорят, что "клевещут", но тем не менее допуски API CJ-4/SL, ACEA E9/E7 , с другой стороны примерно тот же ценник у PETRO-CANADA DURON SYNTHETIC, да и допуски... и по характеристикам, хотя субъективно...