leaf

А разве все эти железные баночки не в Китае делаются? Синопек вроде. По рассылке приходило.

ИМХО заточено под покупку нового авто через 3-4 года, и что-то типа 5W-30 будет служить большей защитой.

Валволин несамостоятельный бренд и зависит от желания Эшланд. А использование 0 и 5W-20 приблизят вас к покупке нового авто, деньги есть - в путь.

Попытка навесить ярлыки смешна, как и размышления о профессионализме. Факт остается фактом. Владелец торговой марки не поставляет в РФ указанный бренд. Серые поставки не дают потребителю ни гарантий ни защиты с случае возникновения спорных ситуаций. Качество масла в данном случае я не обсуждаю.

мне у Вас спрашивать что мне делать?

ну пусть этот импортер от Шелла какую-нибудь бумагу предоставит и вопросы сами по себе отпадут, а пока этой бумаги нет, то есть смысл считать эту продукцию серой. От Шеллла лучше бумагу с перечнем, так как и ежу понятно, что масла для американского рынка не подходят для нашего из-за % серы в топливе. про доступность... кучка ... имеют влияние на нас всех, а революции ждать не стоит.

Зачем Вы упоминаете Аддинол? Тут ветка про Пензоил... Я мерить никого не намерен, хочу лишь подчеркнуть что это владельцем марки Пензоил является Шелл, они его выкупили, и поставки в РФ этого бренда являются серыми. про % вообще насмешил, ну да об этом лучше не здесь. Как я понимаю, у Шелл есть распределение по рынкам, что куда должно поставляться. Если бы им нужен был этот бренд он бы уже активно был представлен, а когда шарашкины конторы пытаются предложить рынку "забугорное" это кому-то смешно и он молчит, я вот молчал, но накатил и вылил свои мысли и попытался предостеречь потребител

владелец торгового знака не поставляет официально в РФ это масло.

Хотите - покупайте. Только владелец торгового знака не поставляет официально в РФ это масло.

"То что русскому хорошо немцу смерть" - все же есть доля правды в этом. Для РФ необходимы масла адаптированные под российские условия эксплуатации, Дынин, в Европиях ездят на маслах ACEA C - а в РФ катят только А/В - спросите у официалов сами ПОЧУМУ если Вам лень форум перечитывать. чё сказать то хотел? вопросы какие-то смешные. в ответку, а что часто продавцам предъявы кидают по качеству? и как часто левак они продаввцы толкают?

Тут представителей Шелл недождаться, а представительства Пензоил нет в РФ. Домыслы можно строить любые. Но раз сам глобальный Шелл не распространяет эту марку то возникает подозрение в сером импорте этого продукта. Повторюсь, если что-то произойдет - предъявить некому будет. Так как поставщик тянет это масло в РФ без согласия Шелл. я не буду ковыряться в анализах тем более Битога, я не говорю что это масло плохое, я говорю что это Шелл и марка Пензоил не поставляется его владельцем фирмой Шелл в Рф, ее везут по серой схеме.

А разве профессионально сравнивать американские анализы с европейскими? :facepalm: я про эксплуатацию авто.

Бу-га-га Вы пытаетесь смешать теплое с мягким? Коряво выходит. Все в названиях написано, не надо даже аналогов искать.

в Экзисте наверно и американский Кастрол можно купить, только представительство Кастрол Вас в опу пошлет если Вы предЪявите им за качество американского Кастрола. Он уже давно появился - называется Шелл.

Я этого не вижу - если объясните где Вы это увидели буду благодарен. Разница как минимум в том что глобальный БиПи предлагают рынку в РФ как Кастрол так и БиПи, глобальный Мобил предлагает Мобил и Эссо, Но Шелл предлагает Шелл, а Пензоил и Квакер для пендосов, а на этом греют руки левандросы, масло может не плохое, но идет по серым схемам.

Пензоил это же Шелл, объясните чем он отличается от тех продуктов, что производятся в Торжке? У меня есть мнение, что весь Пензоил, как и Квакер Стэйт - это все продукты поставляемые в РФ по серой схеме, без согласия глобального Шелл. Соответственно за качество и предъявить некому. И греют на этом ручки недобропорядочные компании.

Можно использовать любое масло с допуском 502. 00 или 504.00. Addinol Eco light SAE 5W-40 50200/50500 Addinol Extra Power MV 0538 LE SAE 5W-30 50200/50500 Addinol Giga light MV 0530 LL SAE 5W-30 50400/50700 Addinol Super light MV 0546 SAE 5W-40 50200/50500 Addinol Super Power MV 0537 SAE 5W-30 50200/50500

Масло будет разжижаться безусловно и расходовать присадки и свой потенциал. Ну да и самому интересно, попкорн заказал. Видимо попытка доказать разницу в расходе АСЕА А3 и А5, с которой априори и спорить нет смысла, но дополнительную экономию 4 л горючки на 100км... Владельцы малолитражек чепчиками машут. .

имхо. На любом масле 5W- расход топлива при темп ниже 0 будет ещё больше. Масло то уходит или прибавляется тоже? Вам бы % топлива в масле проанализировать. Когда на 3-ех машинах это подозрительно, так как только о Ваших 3-ех мы смогли услышать. Анализ все же Вам стоит сделать, что бы попробовать понять причины подобного расхода.

Сорри, сам немного шокирован, хорошо что коллега разобрался.

после даты производства должно быть 5 цифр (это номер партии), у Вас указано 4.

Рецептуру не меняли. Допуски периодически продлеваются.

Хорошо что это делал продавец при Вас, а не кто-нибудь ещё раньше на складе. 513681000002-70592-13-SUPER POWER MV 0537 4L KANISTER.htm

Ю а велкам, всё познается в сравнении, при переходе на MV 0530LL можем замутить анализ отработки в немецкой лабе, как часто меняете масло?

Речь, я так понимаю, про легковые авто, приходилось видеть отсутствие этой вязкости в различных подборах на японев этой вязкости. Мануалы правда не анализировал.