Reins24

У нас тоже без снега, днем лужи тают-растаскивают, а вечером всё это замерзает, даже на шипах ни разогнаться, ни остановиться. Я пока и не думаю переобуваться.

Этот блок надо вытаскивать и вручную промывать.

Ну, раз сказал, что оба, значит наверное оба выбиты. Я имел ввиду, что может один только выбили, а второй остался и гремит. Знаю случай, когда вата вокруг ката выгорала (или разваливалась там) и кат гремел в банке.

У Вас случаем не 2 ката стоит? Катколлектора нету?

У меня под 50 где-то, я зла не помню, приходится записывать , надо по записям посмотреть. Начал терять "зубы", сильно не разглядывал еще, переднее колесо вывернуто было, заметил, что 2х нет, по осени все были. Переобуваться буду придирчиво осмотрю, но все равно они уже свое отходили, держак не тот совсем.

Не, я не про японцев, человек говорил про "некоторые модели бмв", я так понял, что на одних бмв ходят крышки, на других не ходят. Хотя может не так понял.

Т.е. это не на всех моделях так получается? У некоторых нормально ходят?

Да, 2и5 дрыгатель.

Плёлся за фурой по федералке, шла на ограничителе видать, 95 чотка. А я был чота уставший, да ещё скол словил на новом стекле, настроения кароч не было, плёлся за ним, никакого желания погонять (как я обычно делаю в таких случаях) не было, результат:

Тут удивляться-то особо нечему, у всех свои условия. Ты на своем лачике по Москве-пробкам толкаешься, а у igork может трассы много. Он выехал, воткнул 5ю или 6ю там и проехал 500км, не трогая сцепления, а ты за 500км по Москве сколько тысяч раз сцепление выжмешь? Так, что 170ткм для сцепления в твоих условиях, тоже очень достойный результат, ящетаю.

Ну, хз, ни разу не менял, всегда нормально работали.

Ну, а я про пробег как раз, у меня стареть ей некогда. За 3 зимы, пробег под 50, и я уже понимаю, что она никуа не держит, в моих условиях - 2 зимы и "в добрые руки". Психология - не психология, не знаю, но бывают, довольно часто, такие обстоятельства, когда тебе надо одновременно оказаться в двух местах, расположенных км в 30-50-70 друг от друга и ты едешь "на все деньги", гололед-негололед, неважно, что под колесами, вот тогда и понимаешь, за что деньги отдал. Как-то так...

У меня на короллке, Масума 200+ прошли, так и продал на них, но ставил еще лет 10 назад, щас не знаю как у них с качеством.

Что может произойти с крышкой?! Ни разу в жизни не менял эти крышки, ни на каких машинах. Или потерялась?

Сколько пробег в ткм?

Не будет. У многих шин похожий рисунок есть, в частности у КонтиПремиумКонтакта1, я в свое время тоже задавался таким вопросом, даже писал в Континенталь, они мне ответили, что при такой установке резины, разница в сцепных св-вах не превышает 5% и среднестатистический водитель ничего не заметит. Как-то так.

150е короллки вроде, поначалу на роботах шли, все матерились, после рестайла Тойота вернула старый, добрый 4ст автомат, избавив тем самым и себя и владельцев от головной боли. Как-то так. ПС: но там робот, емнип, был с одним сцеплением, не помню точно.

Это оказывается новая модель (для нас), её только в феврале вроде, к нам завезли, поэтому её никто и не видел, а гейропейцы её прошлым летом покатали уже, отзывы нормальные про неё. Заказал карочь, глянем каконочо.

Ждём! После перегрева как коробка работает?

У меня, на 1м, начали вылетать сразу же, постепенно, и к концу 3го года, это где-то под 50ткм, вылетело % 70-80. Эксплуатирую тоже не жалея. К 2м комплектам 2го айсконтакта вопросов нет.

Ничто так, увидите, можно попробовать.

Кто-нибудь катал EfficientGrip Performance 2 ?

А где-то, на зимней ездят больше, чем на летней.

Безотносительно политики, но относительно климата.

Живут же люди! У нас еще сугробы до 2го этажа, только подтаивать начинают. И летнюю резю только еще выбираю сижу.