Reins24

У многих такая схема (и у меня тоже) - ничего не скрипит. Похоже чисто хитриловская тема.

Да, это в кучу сгребли.

Понятно. Хотя, с другой стороны, если пыльник прижат снизу отбойником, то они друг относительно друга неподвижны должны быть, как они могут тереться? Или это чисто хитриловские заморочки?

olegt , покажите испанцам как снег убирать надо, пусть учатся: Двери для масштаба захватил, чтобы понимать.

Ну понятно, что для Испании это .опа, это я так.. шучу.

А отбойник точно на стойке лежать должен? Он же наверху сидеть должен вроде? Если всё именно так, как на фото, то я бы грешил на скрип штока внутри отбойника, хотя так и не должно быть в принципе.

Там у них вообще, похоже, из серии : "Убирай быстрее, пока не растаял"(с)

Теперь я видел всё ПС: ну норм чё, до этого не видел. Правда.

Рекомендовать будете когда тыс 40-50 проедете в агрессивном стиле, и покажете, что от них осталось к такому пробегу, а пока они у Вас только обкатку прошли...

Такие же мысли. Жду пока. До нового сезона.

А на высокотехнологичные ваги не вешают лопаты?

Pro F которое? Чот не знаю как-то. Летом катал Pro F 5в30, ниче вроде. На лето стараюсь лить что-то с КВ100 ближе к 10+, у меня мотор регулярно под хвост получает и возле красной зоны крутится, как-то так. Ну, это чисто мои "загоны".

С моим стилем езды, боюсь к концу первой зимы от шипов одно название останется. Пс: надо про 10ку почитать, как там шипы крепятся.

Чо они опять так лоханулись? Как с 1м. 2й же нормально ходит, он мне этим и нравится, что шипы не выпадают. Не знаю теперь, что на след. зиму выбрать, была надежда на 3й, но теперь походу нет её. Может к новому сезону чо-нить придумают, хотя 3й только вышел вроде...

Это про резиновые же вроде жаловались? Или на обычные тоже?

После 7ми часового простоя в -38, завелась как летом, масленка погасла мгновенно, никаких металлических звуков не издавала. У нас морозы долго стояли, как раз перед самыми морозами залил его, никаких сюрпризов не преподносило. Для себя, для зимы сделал выбор! Осталось на лето выбрать, а то уже надоело каждый раз, разное заливать.

Получается, их там не вваривают, как на 2м? Просто забивают?

Я, как бы, это и имел в виду. Именно для своего применения туда, где ему место (ни в коем случае не в направляющие, а в места сопряжения колодки-пластины (или суппорт)). Вот там, его применение и вызывает вопросы. Не справляется он там, кератек....

Ниче гидратеку не будет: В отличии от кератека, к которому есть вопросы как бы...

Чота я стремаюсь на таких ездить уже, до первой лужи на скорости, да и по-сухому тоже не аллё. 50% износа и в "добрые руки". Там им и место.

Не, похоже на 25 пробега. К 80ти они у него вообще лысые станут.

Откуда он, там, этот ездун? Такое чувство, что шины ни разу ни снега, ни льда не видели. Тем более, сам же и говорит, что задние лучше намного. Не статистика нифига.

Это как это так это?!?!

Про температуры: переобуваюсь, обычно, в начале октября - середине апреля, плюсовых температур нормально захватываю как бы, перестраховываюсь. Этой осенью вообще 3ткм накатал, пока мой сосед переобулся, но он ездит мало, я себе не могу позволить так рисковать. Ну, там полный привод все таки, да и скорости не те.

Касаемо 3го контика, конечно фигня непонятная там какая-то приключилась, до сих пор сами разобраться не могут. А в случае со 2м, где шипы завулканизированы, то там всё отлично! Докатываю 2й комплект уже, разных размеров, на разных машинах, ни один шип не выпал ещё, при том, что стиль езды у меня как летом, постоянные резкие разгоны, пробуксовки, торможения в пол, высокие скорости и т.д. Покажите мне Нокию после таких издевательств, чтобы ни один шип не вылетел? Последняя Нокиа на которой я ездил, была 4я, финская ещё, после 2х лет в моем стиле езды, там осталось процентов 30 шипов...