AliBaba

Сверло то есть, тно надо будет еще чем-то отверстие закрыть и что то для контакта и еще как то прижать надо контакт

В чем смысл такого напряжения?

про это и речь, что нет простого доступа к отдельным банкам.

У меня автомат какой то есть. Делал зарядно- разрядное по времени. Заряд потом разряд потом заряд и так далее. И вроде на заряд больше АЧ отдавалось. Но чуть не разрядил его совсем. Потом взял БП и там уже за 16 вольтами ток 1-2А. Часа 4 ток 1А потом подкидываешь что бы перемешалось и опять 1А. Для перемешки вроде 2=3 давал в течение часа. Но надо смотреть. На ночь off и утром плотность мерил. АКОМ полный ППЦ. Очень плохо все выравнивается( в нем еще и плотность 1,3 заводская). Один в один все банки не получились. Летом сейчас на авто он. Но лето сами понимаете-ничего не говорит. А ближ

боковые стенки достаточно тонкие. Можете аккуратно попробовать нажать пальцем. Но видал (не помню у кого уже) сбоку полоски армирующие накрест. Линии 45 градусов и к ним перпендикулярные. там наверное пожестче. А так сам был сильно удивлен подвижностью боковых стенок с торцов.

так конечно. еще и дырдочек насверлил.

Таки да. Но вроде понятно что 60

Раньше были аккумы с отдельнозаменяемыми банками и там выводы были от каждой банки. Десульфатация не большим током долго и нудно до подьема плотности отстающей и так же доливки при необходимости воды. Потом дать постоять и посмотреть что будет - тогда сделать вывод. Больше даже не знаю как. Надо свою Мутлу тестером посмотреть. Она уже пару месяцев стоит после выравнивания и замерить плотности. Пришлось ее сверлануть и сделать обслуживаемым как тут: https://www.drive2.ru/b/643153830183204416/

Открытие. 5р с литра до 31 июля.

у меня их два уже-см.выше. откуда взялось- ну не скромный вопрос в такой теме. какого пафоса? Вы что то сами придумали и успели в этом убедиться? Так мы тут ни при чем. поделились со всеми. ну ладно. Речь про то, какой ток показывает тестер. Советов о покупке вроде не обсуждали. АКОМ и Мутла были как пример. Была статья в ЗР-там был тестер с измерением температуры типа пирометра. Там писали что не очень температуру определяет....

а речь была про то, какой ток показывает тестер. И надо ли охлаждать аккум перед измерением тестером. А результаты теплых заряженных были такими: АКОМ 64 300A DIN SOH100% и 100%SOC/ 9.72 мОм 12,99В DIN310=EN520 MUTLU 60 574A EN 5.08mOm 12.9V MUTLU выглядел получше конечно при пуске на морозе. Ток пуска в минус 20 из интернетов 369А клещами в Ютубе ролик Тестер Конвей блютуз BK100 который

может поменять сразу? аккум провода, тестер, стартер.

Ну так сделано по максимуму. Конвей показывает что ток приемлемый. А вот когда градусов 5 то АКОМ уже заметно тормозит прокрутку.

речь про тестер.

а что делать с АКОМом старым, который не додает амперов сто и Мутлой у которой то же занижен немного. Полностью заряжены , а на морозе не ахти совсем. Более того АКОМ плюс 5 уже ощущает.

А инструкция такая: в тепле меньше заявленного ток , но для не нового аккума норм. А вот на холоде еле крутит. А так то дело понятное, если он при минус 18 показал 467 Амперов, то прибор же пересчитал и это наверное ток при минус 36 градусов. А вот там уже все не так просто.

Думаю что такого тестера еще пока нету. Слишком много различных батарей одного типа. С конвертами, пластинами, намазками и прочим.

А что не так ? EN действительно при минус 18 градусах мериться. Аккумы разные, технологии разные , да и окружающая температура тестером не измеряется и не вводится. Кто знает зависимость для расчета не таите, выложите.

тогда и EN надо реальный при минус 18 градусах

кто то из них. И мнения у них были разные. Одно совсем плохо, второе не совсем. А вот у Мастера

Они уже там прифигели сексуально и похоже тупо парят моск потребителю. Последнему надоедает и он покупает не особо выбирая. Аккумуляторщики эти народ еще тот. И ангажированы заметно. Тот же Виктор хвалил лося премиум. А хвалить там в общем то особо и нечего. Он с новья уже бывает не очень да еще и не совсем кальций. Основная проблема- определение брака и состояния на момент покупки. Много стало аккумуляторщиков и часто у них противоречивые результаты.

Да, сейчас посмотрел конкретно страницу EFB где- там оказывается написано что панч. но у них есть еще страница отдельная: https://akom-akb.ru/catalog/easy-customization/efb-enhanced-flooded-battery.html Реактор Панч и 36 месяцев. Тогда и не понятны преимущества реактора

Панч у АКОМа офф описан в Реакторе. Но там этим пользуются для того, что бы в пакете было больше пластин, которые тоньше. Про EFB и какие то другие решетки вообще тишина на сайте- значит экономная технология: вырубили-растянули. И гарантия на растяжку 48 мес а на Панч -36

Ничо не понял про Газпром. Там 71 000км прошла родная смазка? Возник вопрос: а сколько сможет ходить подшипник на остатках молибдена после сработки основной смазки Редлайн. шуршаниев то нету.

клапан можно положить в морозилку и потом посмотреть.