AliBaba

ток и напряжение как бы связаны между с обой. Поэтому при напряжениях генератора около 14,7В Кальций не кипит- тока почти нет.

Премиум кипит около 15(по памяти) и намекают что это скорее гибридный аккум. Пишут хороший, но надо следить за водой. С дугой стороны рассуждают что если долго кипятить, то кислород плохо влияет на пластины. Стандарт вроде говорят что Кальций. На новом Премиуме при слабом кипячении серый эллит был. На Акоме такая же ерунда. Мутла только слегка изменила цвет эллита(три года, необслуживаемая). Но у Мутлы крайняя секция отказывалась поднимать плотность. Думал что так же со стороны ДВС, но оказалось у Акома со стороны +, а у Мутлы- с другой стороны, у минуса.

это для хорошего аккумулятора и для успокоения себя, если волнуешься по поводу аккумулятора. Единственное там возможно пригодится режим ремонта, но это долгая песня.

Заряжаю раз в пару месяцев Это не очень весело.

все норм, но шаров меньше. Так давление то, если есть, оно шары разводит в разные стороны и чем они реже, тем больше сила.

замечено,что в Torque бывает не хватает шарика в подшипнике. т.е. подшипник обычный такого размера имеет на один шарик больше. Конкретно натяжной ролик ГРМ ВАЗ

а никто и не против. Разбирайтесь.

Ну так в чем вопрос? Что Вы тут делаете? Спите себе.

олефины и кипение в конце паспорта. Разогнанный - кислород и эфиры.

просто надо иногда заглядывать в циллиндры. Там отложения в количестве меняются в зависимости от бензина. И разогнанный наверное долго ОЧ держать не может, т.к. улетучивается быстро очень МТБЭ

цвет дает различение бензинов. Как до всеобщего стандарта, так скорее нет его. Так, в пределах одной организации типа. Почему так-вопрос. Может налили не тот. Но на колонке же можно надпись скорректировать

По памяти Башнефть получше. Дешевый- да, а в остальном так себе. Бонусы да, норм. У нас наливают то же норм. Ни разу БК не показывал меньше посчитанного. А то есть у нас заправка, там последний раз не долили 4литра.

Обычный разогнанный Татнефтевский бензин. С пониженными олефинами, обычно у них больше.

дане, на профильных форумах рассказывают скока лет у кого ходит. ОМС- один мужик сказал.

так на нем Кальций-кальций написано

Да, но ОМС

чувствуешь тенденцию.

вполне возможно. А какое оно правильное обслуживание? Доливал воду и заряжал до 14,7В обычно, а потом на 1-2 А до 16,2В и там часов 5. Ну плотность проверял, что бы сильного не было разброса. осенью=весной. Зимой потом из-за необходимости Кстати плотность же ничего не говорит осульфатации. Когда зарядил полностью и плотность нормальная. Просто он может не до конца разрядиться?

осталось приблизительно оценить ресурс и понять стОит ли брать Премиум. Стандарт так себе, но бывает по лет 5 попадаются, а так как все-2,5года примерно. 2 зимы а потом можно летом достаточно долго

у меня был Премиум этот. 2,5 года стандартно. Дальше потеря емкости. И еще есть подозрение что он гибридный. И на первом обслуживании при амперах 2 муть была черная.

так, по диривенски говоря- зажрался твой тазик. Обьективно если, то у нас 6% норм бенз. А на Татнефти такого вообще не бывает, что бы меньше. Вот до НГ 2022 там вообще классный бенз был. Особо нет выбора.

так потому и тема, что не охота в лотерею.

при плюсе они все хорошие. Проблемы начинаются при морозах.

Влаги в воздухе больше становится с ростом температуры. Т.е. максимум ее летом. Конечно дело в перепадах температуры- а это весна и осень. Но и там уже абс влажность падает.

с каого с такого? 6,2? так это в общем то ничошно. Посмотри сколько у Татнефти постоянно https://trade.tatneft.ru/upload/iblock/6a4/egraxru7ys5bq4iq26cu93dqvyv280ir/95d1cb24-be05-11ed-bbdf-00155d019421.pdf