slider88

почему-то вспомнился офигенский рассказ на похожую тему Джеймса Балларда - Бетонный остров http://lib.ru/INOFANT/BOLLARD/ostrov.txt

я в экзисте лично покупал китайские подделки вв проводов NGK на акцента, после этого покупать там масло будет верхом идиотизма

только мало кто пишет названия шараг, где покупали подделки, кроме того если мобил еще как-то можно заподозрить и отличить, то большинство подделок остальных масел заливают с увереностью, что подделывают только мобил...

я ездил 3 смены на ESP 5w30 и сейчас 2 смены на мобил1 0w40, на нулевке вроде на холодную с низов лучше тянет и едет приятней, но греется до рабочих температур дольше минут на 5, расход бензина одинаковый, расход масла на 0w40 меньше, по крайней мере на ESP я доливал после 4х тысяч, на мобиле1 0w40 не доливал вообще (за 7тыс между сменами), хотя по уровню масло уходит конечно, больше ничего не заметил, в эту зиму залью опять ESP, т.к. валяется старая канистра купленная по 450р за литр 3 года назад

ну есп 5w30 в том же юлмарте дешевле чем этот шелл, если брать 4+1литр, а то что esp не 0w30 таки пофиг для москвы

лью SONAX 271141 прикольная вещь, правда мошек чистит так себе, но реально забыл про пленку на стекле, в целом очищающие свойства на космической высоте по сравнению с таблетками, в зимнюю тоже добавляю по 10мл на литр, а летом просто разбавляю водой эти же 10мл на литр

нафига?

во, у меня тоже спутниковая (ms pgsm), зимой в морозы с 12,6 за пару недель высасывает до 12,1 потом еще за неделю или две до 11,9 или ниже, после этого ставлю подменный аккумулятор или катаюсь, но не замерзали, у меня варта и аналогичный энерджайзер, так бы если бы можно было скинуть клемму, но после этого сигналка переключается на встроенную крону, а потом чтобы поменять крону надо разбирать салон...

было точно меньше 11,9, может кончено сигналка занижает, но факт то, что машина зимой может стоять пару недель, напряжение падает до 11,9 и не парюсь, прихожу - заводится))

зимой, в районе -10, хотя может и наврал про 11,7, чуть больше было

какое? (без стеба)

у меня варта с 11,7 запускала

я не понимаю одного, как у вас аккумуляторы показывают 13,2 после зарядки и ночи отстоя с плотностью 1,19, может тестер врет? по таблице должно быть 12,2

14й год и подозреваю 53 неделя, но в 14... было 52 недели )) похоже с 14 года они изменили маркировку... т.к. это уже второй аккумулятор в теме не поддающийся счислению месяца производства, хотя год определяется

я бы с таким пробегом менял раз в 2 года

предписание из-за масляной чумы, а не из-за того, что 504.507 хреновое масло

@Zamok, еще бы с бензином смешать, посмотреть как растворяется в нем

у меня huawei p1 xl 2,5года, в целом ок, внешне как новый, только после 2х+ лет стала умирать батарея, где-то на 20-30% отрубается, надо будет отдать в сц, чтобы поставили новый оригинальный, хотя и этих 70% хватает на день, аккумулятор на 2600мАч, в целом после этого телефона другие производители как-то отошли на второй-третий план, в кстати семье еще 3 хуавея )) свой если и буду менять, то на хонор 7

у меня табличка про это есть под капотом, читай там где масленка нарисована

вроде камри и королла - пузотерки

10000р, шкода, 200 сил

недавно ради интереса проверяли, я на 17й ковке и вторая такая же машина на штатном 18 литье, заезжали ходом, я не уловил разницу, ехали одинаково, так что про легкие колеса идите лечите в другом месте

имхо легко выдержит

проверь массу, косичку которая крепится к кузову, прикрутить нормально, зачистить все + поменять если гнилая

просто оставлю это здесь https://www.drive2.ru/l/3293246/ Итого прирост к стоку составил 14 л.с.(~7%), и 12,7Нм (~5%). Стоит напомнить, что этот прирост дает только выхлоп(сам по себе), без настройки(тобишь, без чипа).Как по мне вполне среднестатистические 6-8% на турбо моторе. Сравнение графиков "сток" и "с выхлопом"