kam69

моремконтейнеровозную :D

При выборе акб (из современного калейдоскопа предложений) будет ли оправданным смотреть и предпочесть из вариантов с приставкой EFB ?

может показаться странным, однако разные фентиклюшки - экран, ручные настройки и множество пунктов описания устройства для одной единственной функции (заряд аккум.батареек) - все вместе они только распыляют внимание в то время как существуют устройства с грамотно продуманной реализацией аналогичной функуии в полностью автоматическом режиме .... наверное это оч.сложно к пониманию, ну да ладно, кто понял - тому "секс" с ручными настройками и их вариациями - нафиг не нужон))

а схемотехника и потроха у Вымпела просто и откровенно - слабенькие, со всеми его настройками, которые нынче (в сравнении с настройками в БЛ-ке :D ) и нафиг не нужны :DD ))

втянули в BL-1204, вступил и будешь рад, и ни разу не пожалеешь, и точно будешь вспоминать добрым словом

зима то :russian_ru: - ага, бывает :D , хоть по Т она и не такая суровая, как у тя в Перми :br: , да только влажность у нас высокая

С интересом бы залил протестировать кендалл 5w20, но только по окончании зимы, потому как в зиму буду лить нулевку и у меня для этого дела есть фукс 0w20 машинка в подписи))

в итоге индикатор заряда заморгал зеленым в 23:50, заряжал на балконе в 3 режиме)))

вернул соседу его "кирпич" - пущай свезет его на пункт приемки отслуживших батареек, а сам по ходу достал поближе свою старую Весту 74а*ч, погоняю ее с ЗУ вечерок, понаблюдаю..... (подзаряжал ее крайний раз где то в конце лета)))

бывает и ни с чего вдруг! пришел с работы, подкинул к ЗУ батарейку от ИБП на 7а*ч и вижу шо усе нормально с моим ЗУ (СД индикатор заряда КЖЗ - в полном порядке)))

псб, понял, после работы вернусь, доберусь до платы и буду посмотреть что там не так с индикацией..., поставлю батарею на зарядку в том виде как есть, пока думаю, что проблема порылась в самом трехцветном СД ))) и если мое предположение подтвердится, то останется вопрос с чего вдруг!? хоть это и не вопрос)))

в БЛ-ке тестирование индикаторов происходит сразу после включения ЗУ в сеть 220(В) :)

т.е. во время тестирования у Вас аналогично моему индикатор заряда моргнул красным и зеленым, а желтым цветом не моргнул, собсно этот момент меня и интересовал, благодарю за оперативный ответ :)

обращаюсь к владельцам с просьбой - проверьте и отпишите во время тестирования всеми ли цветами загорается КЖД индикатор в Вашей БЛ-ке ?

Сегодня по утряне принес мне сосед на зарядку его батарейку... перед постановкой на зарядку подкинул БЛ-ку к батарейке и был неприятно удивлен - в БЛ-ке отказал в работе цветной индикатор вольтметра. По этому делу стал все перепроверять - подкинул БЛ-ку к сети, во время тестирования всех индикаторов производящемся сразу после включения БЛ-ки в сеть индикатор вольтметра отзывается красным и зеленым цветом. пока х.з. - толи в БЛ-ке появился глюк с коммутацией, то ли КЖЗ индикатор поднакрылся по желтому цвету))

ссылку на предыдущую страницу ? - не издевайтесь)) сколько требуется цифр для анализа/среза - зависит как продумано и организовано))) что мне темнить или светить - позвольте решать мне))))

формулировка точно давалась, и также точно то, что вы ее прочли...., а так то оставайтесь при своих выводах, спорить с вами и доказывать то, что для любознательных и внимательных косвенные признаки во многих задачах чаще всего бывают и оказываются очевидными, распознаваемыми, и совсем рядом - не вижу особого смысла))

ее нет у того, кому она ни разу не интересна, не ведется))

так сразу ж написал - такой замер для статистики, а она свое дело точно знает))

могу сказать только то, что моя БЛ-ка "перещупала" уже порядком разных батареек и не ошибалась ишо ни разу! Если состояние клиентской батарейки было уже не совсем здоровое=подуставшее, то вольтметр БЛ-ки показывал по ней именно так как Вы выше описали без оглядки на только что завершенную ее зарядку, но если батарейка действительно здоровая - то индикатор загорался именно зеленый, кому этой информации не достаточно перепроверяли нагрузочной вилкой и вынесенный вердикт всегда подтверждался)) Сам все ишо катаюсь на родной батарейке с 2009 года выпуска, и ее долгожительство вполне может быть толь

статистика конечно грубая, но все же - для предварительной оценки перспективы соответствия состояния батареи нормальному состоянию))

и еще как интересно, но это для тех кто и любопытен, и шурупит) последнее условие БЛ-ке без разницы, т.к. обсуждаемое ЗУ любой блондинке задачу решит и об этом ей "отрапортует"))

с этого места поподробнее...?

Что касается времени повторной зарядки - результат ожидаемый), аккум заряжен)), не очень понятно в чем заключаются "С индикацией этой непонятки" ?

такой замер (без передышки) хоть и не корректен, но для статистики не менее интересен))