kam69

kirber, Бяла-подляска (около 40-км от Бреста в сторону Варшавы) SYNPOWER FE 5W-30 5л=46$ ACEA A5/B5-08; Approved by Ford for Ford M2C-913C applications Can also be used where Ford M2C-913A&B is specified п.с. исправил объем: не за 4 л, а за 5 л

rodeF, не факт

Abc, не то что вспомните, а не выходит из головы, таки на самом деле очень интересная фишка получается (в проекции на электронику напоминает работу компаратора): до уровня -30 сопротивление прокачиванию минимальное (лог"0"), а если ниже -30 то срабатывает "защелка" (лог "1"), т.е. при снижении Т до установленного порога, который для большинства стран еврозоны неактуален - работа масла эффективна на все 100%, ну а если Т за порог, то дальше иди пешком и нех.я насиловать технику...что относително оптимально, и думается это только начало...

тьфу ты, понятно!

ingen, а накой два раза "сменить фильтр" ?

coronamark2, сплюнь 3 раза нидаждетесь

Мдяя, таки недолго превратить школы в игровые клубы...

OlegArh, всталю 5коп., т.к. как то уже привык юзать нокиан WR, но тут пару дней назад попалась на глаза мишлен х-айс 3 (испания), короче покрутил в руках, рассмотрел, пощупал - тактильно просто Уже ловлю себя на том, что мимоходом смотрю на нее, как лиса на куру...

Поддержу, единственное, неплохо привить интерес не как к современной игрушке, а как к инструменту, позволяющему самостоятельно развиваться (инет в помощь). п.с. младшая дочь (сейчас ей 9 лет) уже 4-ый год, как осваивает комп, и походу сама во многом разобралась и продолжает развиваться (игры (что понятно), но гугл, яндекс, паинт (рисует)) - пользует только так, и наблюдая за ней невольно понимаю, что у современных детей комп - это хороший такой трамплин и ускорение в их развитии, хотя бы по сравнению с поколением их родителей... единственное, переживание за сохранение зрения... п.с. чутка

Valvoline в 5-ти литровых (европеец): SYNPOWER FE 5W-30 SYNPOWER SAE 5W-40 SYNPOWER ENV C1 SAE 5W-30 SYNPOWER MST C3 SAE 5W-40 SYNPOWER MST C4 SAE 5W-30 MAXLIFE SAE 10W-40 MAXLIFE DIESEL SAE 10W-40 DURABLEND FE SAE 5W-30 DURABLEND DIESEL SAE 5W-40 DURABLEND DIESEL SAE 10W-40 VR1 RACING SAE 10W-60 NextGen 10W40

Bonker, Масла серии Max Описание Характеристики Обсудить PLATINUM MaxExpert XD 5W–30 Общая характеристика: Высококачественное синтетическое всесезонное моторное масло типа «mid SAPS» с низкой вязкостью. Благодаря уникальной технологии «Complex Protection Formula», оно представляет идеальную композицию современнейших компонентов, которые в сочетании с высококачественными базовыми маслами, обеспечивают идеальную работу двигателя при одновременной уменьшении количества осадка и риска износа клапанов. Platinum MaxExpert XD 5W-30 – это масло, совместимое с устройствами обработки выхлопных

Dimka, "на инжекторе не пускать накатом" - а в чем, собсно, фишка ? спс.

Васька_Петька, полностью с Вами согласен (+1) у Вас получилось более доходчиво осветить материал по теме вопроса...

Novosib, а как мне то всё понятно: за оптимальную для двига принимаем его Трабочую; время выхода двига на его Трабочую (с холодного состояния) меньше на более жидком масле, след-но, быстрее прогреваясь двиг в целом "мучается" меньшее время...

Васька_Петька, Fuchs Supersyn 0W30 есть и с А5/В5

leaf, благодарю!, похоже MV0537 без FD тоже НС (?), но из-за повыше HTTS и рецептуры МВ229.5 оно видимо все же покрепче чем FD ? п.с. если не ошибаюсь, то в зимних тестах торкона MV0537FD тек чутка пошустрее.

veles158, разница в цене примерно 15% и ответ офпреда ожидается примерно такой же как Вы выше изложили, но все же хочется его получить от офпреда...

leaf, еще задаю Вам такой вопрос: объясните почему продукт 0537FD производитель ценит дешевле чем просто 0537 ? спс.

Euro 1) не скажу (не знаю) 2) http://www.oil-club.ru/forum/topic/3870-fuchs-titan-supersyn-0w-30/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/

Товарищ Дынин, два-римская (шутка)

leaf, как Вы считаете, какое из этих двух более подходящее, например, в тоёту-короллу двиг 1800см3 \ 2ZR-FE ?

шансонье, аналогичный вопрос уже был здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/929-masla-addinol/page__st__1995

Вчера сфотал маслощуп и вид под крышкой маслозаливной горловины тойота-королла на Валволин синповер 5W30 (после пробега 3,5тмиль - примерно 5,9ткм) ничего не протирал! п.с. баланс белого мона оценить по разметке на асфальте

kekc, охлаждение нагнетаемого в цилиндры воздуха позволяет повысить его плотность, а значит воздуха можно больше запихать вместе с топливом в камеру сгорания, т.е. повышение эффективности наддува и снижение порога детонации. В камере сгорания дизельного двигателя температура ТВС при ее сжатии выше чем у бензинового (у дизеля выше степень сжатия), от того КПД-дизель выше чем КПД-бензин.

Дилерские цены на вальволин в РП: (РП - это польша) SYNPOWER SAE 0W-40 4л=40$ API SJ/CF, ACEA A3-98, B3-98, B4-98 MB-Approval 229.3/229.1,VW Standard 503.01(5/00)/502.00/505.00(1/97), BMW LL-98 SYNPOWER MXL SAE 0W-30 4л=62$ API SL/CF, ACEA A3/B3/B4 MB-Approval 229.3 / 229.1, Approved under VW Standard 502.00/505.00/503.01 SYNPOWER MXL SAE 5W-30 4л=42$ API SL/CF, ACEA A3, B3, B4 MB-Approval 229.5, Approved under VW Standard 502.00/505.00/503.01, BMW LL-01 SYNPOWER XL-III SAE 5W-30 4л=40$ ACEA C3-10, ACEA A3/B4-04; meets requirements of ACEA C2; MB-Approval 22