san_sanuch

Castrol Vecton 10W-40 + 3% Sintolux отработка на Audi A6 2.5TDI после 7350км Масло: Castrol Vectron 10W40 + 3% Синтолюкс 132 Автомобиль: Audi A6 2.5 TDI AFB 1998г.в. Общий пробег на одометре: 365000км Пробег на масле: 7350км Моточасы: 177мч Израсходованное топливо: 650 л, из них 130 л с тепловоза РЖД))) Доливки масла: 0.25 л. на пробеге 3000 Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + заглушен ЕГР ГРМ: ремень, цепной привод маслонасоса Предпусковые подогр

Износ есть. На первой фотке крайние левые кулачки обоих распредвалов с износом. Там ступенька десятки три точно есть. У распредвалов поверхностная закалка с азотированием (если не ошибаюсь) на глубину 1-1.5мм. Когда этот слой протерается кулачек съедает до круглого состояния за 20-30 тысяч

Картер 5.5 л. У меня ЕГР заглушен сажи в отработке по крайнему анализу немного - 0.1% за 7000. Анализов с таких двигателей и рабочим ЕГР нет соответственно на сколько отработка набивается сажей неизвестно. Износ зависит скорее всего от целого ряда факторов т.к. за более 20 лет жизни этих моторов конкретной причины так ни кто и не выявил.

Да это тот самый двигатель который точит распредвалы. На глаз конечно изменений не видно (визуально состояние такое же как и при покупке авто), но я то все равно знаю что распредвалы точит потихоньку. Ну а что касается чистоты, я ещё не видел ни одного такого двигателя с загаженными ГБЦ под клапанными крышками, независимо от интервалов смены там все чисто. Тут больше показатель чистота впускных коллекторов и впускных каналов с клапанами в ГБЦ, от ЕГР там горы сажи оседает. П.С. в 16-м году снимал поддоны для замены прокладок, фото тогда не делал - как и в ГБЦ все чисто.

1) Audi A6 C5 1998г.2) AFB 2.5TDI3) Последние 100 тыс. Liqui moly sintoil, total quartz 9000, Татнефть Ультра Оптима, Различные Лукойлы. вязкость 0/5W-404) Интервалы смены 6-8 тыс.5) Дизель6) Режимы 65% город, 35% трасса 7) Пробег по приборке 358000, в реале 500+ Вскрывал клапанные крышки для замены уплотнителей форсунок и мониторинга состояния ГРМ

Видел буклетик по маслу luxe на заправке. В нем указано "пуск при температуре до минус 35" Так что низкий ccs может оказаться правдой.

Сегодня на АЗС видел вот такой буклетик. Прокачиваемость указывают до минус 35, хотя масло 5W.

10-ти литровые канистры будут? Интересует в основном Ультра Оптима 5W-40

Фото литрушки которую отвез в PLM. Партия та же!

Литруху для определения НОАК и CCS сдал в лабу.

Сан Саныч не пропал. Литруха давно куплена. Как необходимая сумма наберется сразу закину масло в лабу.

Ну так что у нас в итоге? НОАК 2000 стоит, CCS тоже 2000, собрано как я понимаю только 1500.

Я на трех заправках был, везде литрушки одной партии 128 как и в анализе.

Литруха куплена. Партия №128 дата выпуска 11.12.17

Хорошо литрушку сегодня, завтра куплю сфоткаю. Надо только Торкона попросить форму состряпать.

Я могу купить литруху на заправке и отнести в понедельник - вторник в PLM, работаю в 10 ти минутах ходьбы. Нужна только форма.

В Москве получается опять дешевле чем на родине? Сегодня сделал фото АЗС на Симферопольском шоссе 10км от мкад

А анализы отработок с холодильными маслами уже есть? Залил пока синтолюкс т.к. имеется небольшой запас. Холодильные масла тоже есть в планах на будущее.

Сейчас плещется Petro Canada Duron UHP 5w-40 + примерно 4.5% синтолюкса. Накатал уже тысячу. К концу марта может чуть раньше будет 7-8к солью и на анализ.

Можно и поменять. Тем более он без проблем меняется за полминуты.

У меня картридж меняется. Использую давно.

Пробег я по приборке указываю. В реале он конечно больше раза в 2

Ну пока кроме анализа нездоровье мотора больше никак не проявляется, я бы даже сказал наоборот работает ровнее чем раньше и тяга достойная. Откатал на нем почти 100к. Но задуматься естественно стоит, не хочется конечно в цпг лезть, геморрой тот еще.

Предыдущий анализ http://www.oil-club.ru/forum/topic/30365-tatneft-ultra-optima-10w-40-otrabotka-na-audi-a6-25tdi-posle-3000/?fromsearch=1 Распредвалы 100% немного точит. Ну и по хрому, алюминию видно что и в цпг где-то косяк сидит, сомневаюсь что в этом топливо виновато.

Motrio 5W-40 5л+0.5л Лукойл Genesis special 5W-40 отработка на Audi A6 2.5TDI после 7000км Масло: Motrio 5W-40 5л + Лукойл Genesis Special 5W-40 0.5л Автомобиль: Audi A6 2.5 TDI AFB 1998г.в. Общий пробег на одометре: 350000км Пробег на масле: 7000км Моточасы: 210мч Израсходованное топливо: 615 л, из них 100 л с тепловоза РЖД))) Доливки масла: 0.5 л. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть + заглушен ЕГР ГРМ: ремень, цепной привод маслонасоса Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: