Oilmann

Это и есть для старт/стоп (ЕФБ)

14.8 это хорошее напряжение...иногда и 16 надо

Режим хранения это напряжение 13.5V +- 57й скидывает ток, но долбит его по прежнему выставленным напряжением

Это я про неделю заряда.

Конечно, 14.4 для стационарного заряда маловато. 14.8 куда не шло. Когда и от 15.5 до 16 приходится поддать ненадолго(обычно для не новых/не свежих АКБ) Обычно 14.8 подзаряжаю, в большинстве случаев

Маловато будет...маловато А вот ЭТО уже насилие

Ну тогда GS Yuasa Revolution смотрите

Значит не хорошо ему уже...аккумулятору, или просто разряжен Живому Q85 что ему будет, будет крутить, куда он денется

Родной D23? Q85(95D23) за глаза вам https://autostrada-shop.ru/shop/akkumulyator-rocket-q85-mazda-cx-5-start-stop-efb-65-op/

Да ставьте EFB, который штатно идет, как уже сказали выше, возмите просто помощней, 75й например если есть. Зачем вам AGM под капотом? Перегреется и сдохнет

Розовые хороши

Оба производителя очень хороши, я бы никого не выделял У FB для старт/стоп несколько моделей-Echno High grade Q90(заводская гарантия 24 месяца или 40 000 км) и Q85 Ultra Battery (36 месяцев или 60 000 км) Это для старт стоп В обычном режиме 36 месяцев или 60 000 км и 36 месяцев или 100 000 км в пользу Ultra YUASA розовый у вас?

Конечно НЕТ Она уже на треть мертвая

Это где такое за столько продают

Для 70ки под 17кг веса-конечно нормально

Просто свинца зажалиесли слишком легкая, то сами знаете..

И чем вам "османские" не нравятся, Yigit Aku например?

Что то легонький совсем, не более 14.3кг

Нет, это про ценник у нас в Новосибирске, 21 тысяча ублей125D По ссылке ценник 19т на 125D, +доставка ТК, пускай 1000, ну и что получается? Мегадешево

Ну это в столице да, там может подешевле. Но если плюс доставка ТК, то...ценник в среднем 21, если без сдач и прочего, куда нах Лучше 2 Себанга или турка купить-проработают не меньше

Ага, он самый

Да, лучших слов и не подобрать), можно сказать им пока Похоже 110D26 будет у меня последним из Фурукав

Что у нас нынче с FB, цены становятся все менее привлекательными, по сравнению с другими АКБ(отечественными, китайскими, турецкими) Как то смотрел я себе ранее 125D31, по цене был 16...сейчас за 20 улетел. Вообще психологически тяжело покупать "обычный" АКБ за 22т, хоть и 90-й Скоро их похоже вообще мало кто будет приобретать по такому прайсу За сумму дешевле можно как минимум EFB смотреть турецкий/китайский. А уж про Фурукаву для старт/стоп вообще молчу, там вообще суммы "интересные" на Т115

АГМу под капотом вообще особенно тяжко

В данном случае можно просто немного долить дистиллята, например 10мл в каждую банку, замещать ничего не надо