StarLegend

По виду похоже на контрафакт. Смотрю, вы вскрыли канистру. Послушайте запах, если резкий химический - скорее всего левак. Можно ещё оценить цвет масла и закинуть пробу в морозилку.

К канистре претензий нет, думаю что оригинал.

батч код

ИМХО, оригинал. Цвет норм, течёт норм. Просто сама бутылка запотела.

Тоже думаю, что это просто бутылка инеем покрылась. Левак обычно желтеет, а тут цвет масла приятный (и до заморозки, и после). Хотя увидеть бы как оно перетекает...

К канистре претензий нет, цвет масла правильный. Думаю, что оригинал.

Можете спокойно заливать Castrol edge c3 titanium fst 5w40 в двигатель своего авто. Допуски ВАГ у данного масла имеются, вязкость нормальная. Дизельный допуск C3 не делает масло плохим.

Можете.

В CZDA тоже можно спокойно лить 508. Во-первых, на конвейере его льют в машины для РФ, во-вторых, сама Шкода в Германии рекомендует лить именно 508. Правда, Шкодовцы не доверяют качеству отечественного топлива и, перестраховываясь, рекомендуют у нас даже в новые движки лить 502. Если вы заправляетесь только на проверенных заправках, то какое масло заливать - 508, 504 или 502 - вопрос скорее убеждений, а не технических особенностей. От себя, как владельца авто с CZDA, рекомендую масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (504). Если надумаете попробовать 508, то рекомендую Mob

У этого масла есть допуски (ACEA E7/E9, API CK-4/SN). Не те, чем вам требуется (MB 229.31, или почти он же ACEA C3), но весьма близкие по требованиям. А вот градация вязкости по MB 224.1. 10W-40 там есть, можно использовать при температурах от -20. P.S. Хоть с этим масло мотор будет чувствовать себя нормально, всё же поддержу общее мнение, что в ваш бензиновый двигатель лучше подобрать масло более подходящее и пожиже (xW-30).

Думаю, что подделка. Не совпадают с оригиналом шрифты информации (на задней этикетке) и батч-кода.

Можно.

Да, масло разлито по канистрам в Финляндии. А вот сами канистры изготовлены в другом месте (сторонними компаниями, занимающимися изготовлением тары).

Sturant 1. Про подделки спрашивают тут. 2. Думаю, что обе ваши канистры оригинальные. Криминала не обнаружил. Днища разные т.к. производители тары разные.

Вроде не встречались. Основные каналы сбыта контрафакта - точки на рынке, мелкие магазины автозапчастей и интернет-площадки.

К канистрам претензий нет, оригинал. А то, что у вас и у автора дата разлива одинаковая, думаю что простое совпадение (последние цифры всё-таки различаются). Главное, чтобы внутри было рыжее масло с приятным запахом

Дата разлива, говорите, одинаковая? P.S. К вашей канистре претензий тоже нет, оригинал

Уже научились. Ждём в продаже новые канистры =)

В морозилке бытового холодильника температура обычно в районе -15 °C. Масло у вас перетекает бодро, цвет приятный. На откровенный контрафакт оно не похоже.

Всегда рады помочь. И хорошо, что вы выяснили в чём проблема =)

Не нужно поднимать панику. Давайте разберёмся. 1. QR код появился не с 2018, а в 2018. Как в начале мая 2018 писал представитель Мобил, "обновленные продукты появятся в продаже в скором времени". Т.е. канистры с QR кодом стали выпускать не с 1 января 2018, а позже. И появятся не раньше мая 2018. 2. Если оказалось, что у вас и ещё у кого-то масло разлито в один день - это простое совпадение. Учитывая факты, что в день разливается порядка 1000 канистр (или даже больше), и что сегодня прошла ещё только половина 2018 года, вероятность купить канистры одного дня разлива достаточно высока

1. Смелое утверждение. 2. Я не говорил, что площадь поверхности у фильтра для конкретного двигателя у разных производителей разная. Это писал Dimmy, претензии к нему.

Так. В целом - да, так. При лучшей фильтрации сопротивление будет выше (при прочих равных). Не вижу здесь противоречия с моим утверждением про площадь и сопротивление =)

Проблема может быть и в фильтре. Например, он плохо пропускает масло и поэтому двигатель испытывает масляное голодание. Но это уже достаточно уникальная проблема (хотя контрафактные фильтры - не редкость, они, как правило, наоборот слишком хорошо пропускают масло, т.е. плохо фильтруют). Тем не менее, не стоит плеваться в это масло. Масло отличное и достаточно универсальное, просто оно вам не подошло. То, что это масло не подошло именно вам, не делает его плохим. Так бывает =)

Помимо площади фильтра есть ещё как минимум 2 фактора, влияющие на работу двигателя: 1. Пропускная способность фильтрующего материала (определяется диаметром ячеек, их плотностью и количеством слоёв). Так, если первый фильтр имеет площадь в 2 раза больше, чем второй, но выполнен из материала в 10 раз более "плотного", то второй фильтр, несмотря на в два раза меньшую площадь, будет иметь пропускную способность в 5 раз больше первого (но, при этом, будет в 10 раз хуже задерживать грязь). 2. Воздушный канал впуска может быть спроектирован (диаметр канала, объёмы ресиверов и т.п.) под оп