Ole

1) В общей разделе есть тема про смешивания масел. 2) пользы от 504 никакой, оно для тех у кого без этого катализатор пострадает. Я вообще hx-7 залил (возможно HX-8 лучше, посмотрим после анализа hx-7), но менять буду на 4000 км, если раньше не начнет портиться - у меня пробеги сейчас небольшие. Я уже писал - у меня не уходит вообще, HX-7 сейчас на вторую тыс пошло, это конечно, не рекорд, но стоит как вкопанное. Это мотор такой - старый "примитивный технологически" выходец из 90-х - новый и исправный масло не жрет. Я вот за смазывающие свойства GTL беспокоюсь, поэтому полусинтетика

Ждем отзыва. Мне почему-то кажется что мембранный как-то понадежнее должен быть.

Вполне реальная ситуация, первым делом (потому что дешево и не сложно) нужно было хотя бы вытряхнуть воздушный фильтр. Особенно вероятно например, при малом газе и резком ускорении, старте со светофора - в этот момент богатая смесь на малых оборотах, воздуха не хватает - происходит залив свечей. После этого должна помогать продувка - педаль в пол при прокрутке стартером.

Ничего жидкого это хорошо, но как с водой быть и особенно с ржавчиной? Эта CRC жидкая только вначале, через пол часа она высыхает, на баллончике так и написано в 3-м пункте - "дайте высохнуть".

Вот позвольте мне простейший аргумент именно за эту мысль - "Доливки масла: нет, уровень не изменился" Вот неужели у "добавившегося топлива" в кармане где-то была линеечка, чтобы добавляться точно по уровню, не ниже, не выше? Не поверю я в такие совпадения, тем более гипотезу "топлива" регулярно выпускают при разжижении масла при неизменном уровне - слишком много совпадений, "старение" масла выглядит гораздо вероятнее. Допуски то проверяют только на новом масле? Paulson, Очень хотелось бы померить реальную вязкость его при -30.

А в каких примерно, маслах типа "недорогое масло с повышенной вязкостью" этот загуститель не используется? В "Ю" например HX-7 5W40 где-то на 10% дороже аналогичного 5W30 (загуститель удорожает?), или тут нужно смотреть вообще на минералки типа 10W40 и выше ?

У нас их в данный момент нету - ни autopiter, ни autodoc. Я для самого колодца использовал медную трубку тормозную от вазов, недостаток у нее - малый внутренний диаметр, у нее стенки толстые, но зато гарантия что она там внутри не оборвется-не расплавится. Вопрос к залу - аналогичных вазовских мембранных насосов не существует? а то я только центробежный видел и еще какой-то "грибок" от копейки.

Нашел - http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-IPC-385-pumps-pump-DC12V-circulation-pump-water-cooled-laptop-Small-miniature-water-pump/32302098014.html?spm=2114.41010208.4.78.eObJ4v Отзыв - http://www.kolesa.ru/article/mikronasos-dlja-zameny-masla-s-chistymi-rukami-ispytyvaem-v-dele Есть мнения о нем?

А для сидений она не годится ? (код 4000, пенный 780г - 320492)

Мне крайне интересно как меняется кислотно-щелочной баланс, компенсации же мы никакой не производим.

ну и какая-нибудь дала положительный результат?

Так, заканчиваем попыткинаезда. начинаем с внимательного чтения постов. 1) Осевшая на дно слизь = хлопья. Какой-такой конденсат не растворяется после нагрева? ("скорее всего" - это что за термин такой? Кто мешал его собрать и проверить что там в нем внутри - сказали бы вам спасибо за исследовательскую работу, мне вот лично очень интересно что это за слизь, никогда не видел. 2) И что я могу подтвердить - я даже не открывал канистру, читаем мой пост внимательно. Прав Виталий = Пенсионер24 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/21359-opyty-pensioner24/page-9?do=findComment&comment=565156 П

Вы целиком тему не читали? Вот например http://www.oil-club.ru/forum/user/23473-aless88/ и вообще зимние отзывы. Моя гипотеза - брак основы масла прошлой осенью в Торжке.

мне кажется, что можно попросить нашего коллегу Пенсионер24 провести тесты по вязкости, особенно низкотемпературной, этого пока будет достаточно. Прочитал про зимние "тетсы" - если правда, что хлопья выпадают после заморозки, то это полная жесть. PS Сам прошлой осенью купил в Ю (03/09/2015), но внутренний голос сказал - "не заливать", так и стоит на антресолях до сих пор, соберусь куплю эстеров 132-х и разбавлю его , но не раньше начала весны. Мне 40-ку как то вообще не хочется заливать, .

https://new.vk.com/topic-77711129_31878792?offset=140 Shell Russia 27 апр 2015 в 10:04 Уважаемый Александр, Моторное масло Shell Helix Ultra E 5W-30 было снято с производства в связи с постоянным обновлением и гармонизацией ассортимента продукции. На его замену предлагается Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

@Dimmy, да, только видно наплывы стало так хорошо благодаря выбору освещения и увеличению, при обычном дневном свете я ничего не находил, совершенно плоская однородная поверхность - скорее всего, затерлась пробочка, ей уже 5-й год пошел. На дне по периметру нет ободка и по оси на торцах какие-то углубления. Видимо дизайн канистры с 12г немного поменялся (или на 5л другой). Ну и интерес был уже исторический, я остатками из нее промывал остатки масла на дне. В точке рекомендованной Shell масло продали нормальное.

@Dimmy, протер пробку (старя канистра уже, болталась в багажнике), покрутил чтобы сбоку осветить (белые ночи) - вроде бы есть наплывы, прямо в центре. у меня чисто европейский вариант, нет ни русского языка, ни казахского, ни значка Росстандарта. Видимо, оригинальное - отработало то оно хорошо. PS пробку удалось удачно осветить, просто так наплывы незаметны.

@Dimmy, фотоаппарат найду - сделаю. А этого масла всё равно уже нет, вместо него Shell рекомендует HX8 5w30 заливать - типа совместимо. Интереснее сходить в этот же магазин и посмотреть на текущее наличие подделок.

@nitroL, это еще и от двигателя зависит, у меня не уходило масло, вообще ни разу не подливал и с середины не уходило - ни дилерское, ни даже возможно фальсификат Ultra E 5w30. Я на HX7 пока 300км проехал, для точности эксперимента сфотографирую щуп сейчас (на холодном двигателе, чтобы исключить разброс от температуры) и через пол года. На новом HX7 - тихий мотор (что логично - масло новое чистое) - расход ХХ на прогретом двигателе стал стабильно 0.4л/ч, раньше ниже 0.5 не опускалось.

@Dimmy, по внешнему виду 100% левая, вопрос в том, когда описанную защиту внедрили - когда начали крышки с наплывом делать и тд. @Ленский, спасибо, почти ответ, у меня дата начала сентября 12г. А ведь магазин входит в число "точек продажи Shell в СПб". Приятно только одно - на крышке и на том что видно под горловиной без какого-либо налета (лака) .

Когда появилась "защитная тара" у Shell Ultra, как описано в http://www.oil-club.ru/forum/topic/23523-faq-kak-otlichit-originalnyj-shell-ot-poddelki/ ? Я достал старую почти пустую канистру ultra E 5W30 2012г, все признаки подделки - пробка без наплывов, жесткая канистра, дно неправильной формы, штрих код без просвета сверху. Это подделка или тогда это было правильной тарой, которую и скопировали.

@Dimmy, Так какой вывод, можно HX7 (ru) зимой использовать ? Какие (теоретически) могут быть неприятные последствия (угар не в счет)?