hyperion

В 5w30 влил 150мл эстеров. Как следует взболтал. И потом залил 0w20 сначала, потом микс 5w30+эстеры потом снова 0w20. Нулевка это родная вязкость для мотора. Литрушку 5w30 решил добавить чтобы немного повысить вязкость в связи с добавлением эстеров. Сразу после заправки изменений в работе двигателя не заметил. Однако через 3 дня после замены обратил внимание что вибрация на ХХ почти пропала. У этого движка есть особенность. Умирает подушка и на ХХ на прогретом движке когда обороты падают до минимума появляется вибрация. Да такая что двери стучат от нее Так вот, эта вибрация пропала. Не з

Замесил эстеры в 1kr-fe.Буду наблюдать

Тоже показалось что 6т км для городской эксплуатации многовато

пофиксил. Грязь по периметру - сам замарал пока распиливал

Фильтр после 6000 км и 7 месяцев пробега и промывки BG 109. После промывки лукойлом фильтр такой

ага. Я вот смотрю сколько грязи в фильтре. И теперь ломаю голову. То ли все таки срок 7 месяцев для 100% города и 6тысяч км слишком большой. То ли BG109 так намыла. Надо было ставить до промывки новый фильтр чтобы не было сомнений. Ну ничего через некоторое время поменяю проверю. Ну и добавил инфу про компрессию. И то что несмотря на пробег почти в 300тк для трехгоршов мотор масло почти не жрет. По крайней мере доливка не требуется.

Авто куплено 18 мая 2016. Сразу после покупки снял крышку заглянул под нее. На чем ездело авто - неизвестно сроки так же. 10 июня 2016 залил Uazautooil 5w30 пробег 281328 км Фото под клапанной крышки перед заменой масла Из фильтра вылезло это 2 апреля 2017 заменил цепь грм. Залито масло Lukoil Genesis Glidetech 5w30. Пробег 285607 - 281328 = 4279км Качественных фотографий нету. 4 ноября 2017 сделал раскоксовку ICC-300 через горшки без промывки. Залил масло Petro Canada SS 0w20. Пробег 290500 - 285607= 4807км Фотографий н

На это тоже обратил внимание. Но сколько их там? Все верно. Планирую процентов 5 синтолюкса в масло. Потом немного спустя или сразу после замеса добавить BG 110 с целью повышения щелочного числа. До этого уже пользовался BG110 в масло. Если честно эффекта от наличия эстеров сильно не заметил. Масло слилось как всегда. Особо "липучести" как описывают в теме с синтолюксом тоже маслу не придало.

как думаете, стоит ее использовать чтобы "бустануть" щелочное после добавления эстеров?

пакеты практически одинаковые. Petro canada SS. Разные вязкости чтобы получить нечно среднее между 0w20 и 5w30 и сильно не разбавить нулевку. А сама нулевка 0w20 для этого мотора родная. ага так и меняю примерно. Даже меньше накатываю потому что авто городское. Пробеги получаются маленькие хотя моточасов прилично

Получил сегодня заказ Скоро буду пробовать "волшебные" свойства эстеров сначала на 1KR-FE потом на 5VZ-FE. Думаю для начала 5% замесить в пассо в 1KR-FE движок. 0w20 масло откатало почти год - жора нету. Думаю залить 2л 0w20, 1л 5w30, и 150мл эстеров чтобы сильно не просадить вязкость. Что думаете по такому замесу? Общий объем картера при смене масло 3л

благодарю. Эту тему конечно же читал, поэтому неспроста написал про эстеры Начать хотел конечно же с 5% а там как пойдет..

Да, верно. Первый снимки делались почти ночью под светом диодного фонаря, потому лак получился насыщенно желтый. Вторые снимки делались днем, потому и оттенок получился рыже-коричневый. Пробовал привести к общему балансу белого, но вышло только так Единственное что заметил - в потайных местах где масло скапливается стало почище. Лак разумеется никуда не делся от BG109. Димексид лить страшно в работающий движок. Был бы он при смерти можно было бы поэкспериментировать а так... Интервалы смены у меня как раз 5 тысяч, а иногда и меньше (как раз была цель вымыть скопившуюся г

1997год. Двигатель родной. 5VZ-FE 3.4L Крышка снята сразу после покупки для замены прокладок и сальников свечных колодцев Пробег пусть будет 226700. Лак не оттирается. Лютую грязь убрал тряпочкой. Март 2017. Правая голова Далее идет год эксплуатации, в основном это 70% трасса 20% грунтовки 10% легкий офроуд Сразу после покупки сменил масло на Lukole Genesis Glidetech 5w30. Жора практически нету. Через пол года сделал раскоксовку Kangaroo ICC300, промывку BG109. Масло Petro canada supreme 5w30 (полусинь, черная канистра) В феврале сно

делал раскоксовку после бутыля шеврона. С поршней еще намыло кучу кокса. Так же впускные клапаны как были засраны 20летним коксом так и остались. Если он что то и моет то очень нежно. Засраный движок вряд ли может почистить. Только чистка напрямую контактным методом.

масло откатало 6 тыщ в 5vz движке на прадике. Угара нету. Буду лить такое же

просто рукалицо :) Купить нового прадика, бенз нахаляву. Но 320р за присадку ему еще и дорого :)

https://www.amazon.com/Sea-Foam-sf-16-Motor-Treatment/dp/B0002JN2EU Про Seafoam слыхал кто что? У америкосов в ходу данная штука :)

5vz за 4000км ни на миллиметр не убежало.

1) TLC Prado 95, 1998, 5vz-fe, 5л 2) Petro-Canada Supreme 5w30. Промывал сначала BG109, потом промывкой лукойл, и потом залил само масло + BG110. В бак залит очиститель инжекторов Protec. Анализов не делал ранее. 3) ~3000км, ~70 моточасов, 60% трасса 10% город 30% монгольские степи :) движение равномерное но медленное 4) BG110 еще не встречал в отработках

можно конечно. Чего ему будет то. Против часовой нельзя наверное из за того что есть риск открутить болт крепления шкива. Хотя там момент конский - вряд ли открутишь.

лил роснефть 5в40, лукойл люкс 5в40 5в30, ни на одном масле не было угара от замены до замены. Катал по 7-8 тысяч обычно. двигатель f4r. То что ОД несут про "500мл домустимый угар" - бред сивой кобылы.

тоже перешел на петро канаду. За такую цену нафиг надо

возможно, я брал не самоклеющийся. Ну и может ты поаккуратнее чем я :) А при дтп конечно не знаешь как поведет себя вся эта фигня.. Но с другой стороны по габаритам она по идее должна встать в нараскоряку в салоне, в случае дтп. Да и рама у прадика будет деформироваться я думаю в первую очередь, а кузов в последнюю. Это если дтп с пузотеркой. А с джипом\фурой.... мне кажется прилетевший спальник сильно травм не добавит.. все равно будет мясо..

после оклейки карпетом дастера, зарекся использовать его в оформлении багажного отсека. Отмыть и привести в чистое состояние очень сложно после поездок по пыльным дорогам. Как не крути а пыль все равно проникает в салон. Или после выездов на море что нибудь поставишь с прилипшим песком, и последний в карпет въедается что фиг избавишься от него. Теперь решил что в багажнике только кожа. Хотя сам люблю ворсяные ковры под ноги :)