ACIDCAT

давно на нево смотрел :) но почемуто хапнул турбо ди....... какой тбн у него?

спасибо дружище :) а если НЕ 504-507 допуск? мотор то старый. туда 505-502 половчее будут...... но только не турбо ди! ибо он меня разозлил конкретно. на лето он по моему мнению :)

ребята! предстваители компании! подскажите плз....... како масло будет актуально в мой мотор ( в профиле) а то турбо-ди 5в40 с3 здохъ зимой за 7500 ткм.... хочется всетаки с евролом в положительных эмоциях существовать :) а не использовать остатки турбо-ди как промывочное масло! :)

@Юрий Холод, хорошо бы...... а то вальвик неумных денег стоит...... впринцыпе как и ликвимоль......

Synthoil High Tech 5w30 или если уж так охота кряк поюзать то тогда тт-4200 5в30 (6 лет на нем откатал-мотор под аватарой)

ЭТА ПЯТЬ :)

незнаю......... как залил так за неделю нашол этот синтойл дирку! и убег........ вот и думай. обкатку прошол или ужэ всетаки рти придубели....

НА НОВЫЙ ДВИЖОК смело лей. у меня знакомый в 70 ткм ево заливал. и в бус с большим пробегом.. все норма. у меня жэ оно просалось за 3 нед. через прокладку маслокулера.... паменял резинки. патом призадумался и залил опять кряк. штоь оно не нашло в сл раз сальник коленвала..... у меня проьег см вышэ... 140ххх

можно поискать аналог ЛЛ в мегуине.... забыл как оно там называеццо у нихъ....ээээээээ ......???????? щя........ мегуин квалити 5в30.......

ясно. буду рыть :)

масло и правда пао чистейшее!!! у меня удрало прошлым летом из старово котла через дубовые прокладки маслокулера

мне както индиферентно на серьезность этого форума. я не пиписками меряюсь а общяюсь..... и у каждого сваи мнения по поводу смены масел . их принадлежности к той или иной групе (обкаточные или ходовые) ну вопщем ты понял что я хател сказать :)

вот тут соглашусь. а про 7500 религиозные ниразу! 10 ткм и фсраку ево сливать. в саненгах прописано каждые 20 ткм тормозуху менять. думаеш я так делал? я ее сразу на 10 ткм всю говножыжу чпанг-чпонговскую слил в т.ч. и секретное масло фкус-титан 3992 из ослиной говноакпп. и залил всюдю нормальные масла. примерно в 20 руб все обошлось. кстати на заметку -вдруг ктото этот труп на калесах вздумает купить. через 10 ткм все говножыжы ВСЕ! вадъ слитьнахъ! но лутшэ саненг непакупать.......

не....... я этой говножыжэ валшебной даю 10 ткм прожыть с момента пакупки авто а патом хорошо с промывкой смываю ее из котла. за 10 тм ничо неслучиццо и неподуле отвалившыйся люминий прикатаеццо взад если нада :) а тот што ненада выйдет с обкаточной говножыжэй :) привычка и опыт накопленый с годами после покупки новых машын.......

РАНьше так и делали :) и не перекатывали :) этово м6 камазовсково и зиловсково было ну просто завались :)

на заводе однозначно заливают дешовый обкаточный шлак как никрути. дажэ если это обычное товарное масло. после обкатки (максимум 10 ткм) рекомендуеццо слитьнахъ и залить новое качественное масло подобраное по своим хотелкам и ценнику. а то что там в обкаточном дерьме будет болтаццо тона алюминевой стружки с литолом так это и без всякава анализа скажу.. интересно было бы знать насколько тот везде рекомендуемый шелл являеццо таковым. а не м10г2к....

@torcon, ВОПРОС :) ты тот ешшо эксперементатор.... знаю. есть ли у тебя гдето видео тесты по несте? на замерзание и прожарку? кроме тех где ты баян масел кувыркаеш в 2011 году?

@Пашкин, тож самое. только масло лм тт4200-5в30. ну и пробег 40 ткм

меняю с новья на своем немце масло каждые 10 ткм :)

@Белковод, ПОПРОБОВАЛ ливануть в 133ххх км пробежный тди. 5в40. получил реальный гудрон после рождественских морозов. прям вот за 1 день попыток завести промерзший дизель... масло прожыло ровно 7500 км! толи ево так заполяризовали и заговорили на заводе. толи звезды так легли и полнолуние тому виной.. производитель извесный. многие ездят на нем. но факт остаеццо фактом. больше в моем моторе 5в40 небудет! ну развешто купленая в попыхах про запас канистра этово масла . да и то только в качестве промывочного... были дохлые свечи накала. но это незаставляет меня думать что для моторов с пробегом

@Valvoline-Ufa, понял. спасибо.

спасибо профи :) круто ответил. ко мне можно на ТЫ. короной не старадаю :) да мне не в дизель гггггггггг :) я дизель синпавером залью в этот раз. щяс толька ц-3 синпавер выкатаю каторый на саненг пакупалсо. а про синпавер я для хундай креты 2.0 бензин спрашывал. так что скажеш окончательно? лить нет? седня узрил што ешшо крышка потеет падла клапанная. на клей плохо пасадили........

а точно жрет? может где вытекат?

тобиш для евротромба 5 категории можно и полнозолку синпавер 530 без ФЕ ? я правильно понял твои мысли и свои догадки и то што а5 это маркетологически-гринпизная хрень?

@EVO_VII, скажы плиз. вот в этот котел что лить??? башку всю сломал. ггггггг где подбор ц2 выдает тот што енв. гдето фе..5в30. сам склонен лить обычный синпавер 5в30. что скажеш? вот мотор G4NA (2.0cvvt nu) ево ешшо так называют по старинке. 150 лс. думаю катал 5 уровня сделаный в питере заточен под наш говнолуц и должэн нормально работать . а щелочное 10 и зольность ему только в плюс как моющие компоненты... так нет? спасибо заранее :)