ACIDCAT

Вадим_69 А какже тогда религия што 0х20 -30 и только илсаг? мануал итд....... я понимаю што 5х30 ему самое то...... НО в теме про масло для г4на ты мне сказал што мешает мне залить оригинал??!!!!! а это нешто иное как 0х20-30...... жду коментов....... и да! на асея а-5 движка хундайки раьотает както натужно и громко! по сравнению с тем же лм аа-5х30 гф-5

В ЕМЕХЕ ЗА 1700 ьрал. тожэ ждет заливки в короьас...

ясно но тожэ не плохо!

vv-zlay@ откеуда у тя такая библиотека в голове??

не ьрат..... водичку нехочю лить иьо онафима и фтанг !

хватит.

ясно ну тогда катайсо и не ломайсо!!! я тожэ ужэ свой бездор откатал.... теперь тожэ шашлык у пруда или в лесочке

данила! а что с ноаком то у этой жыжы? ссу драгон и то поменьше будет хочю слить к чертям твою настю любимою . асеняя а5 сити стандарт 5х30 хундайка на ней тяжэло как то раьотает и на холодную гидрик шлепает как заяц по ьараьану!!

А чо эт у тя геарбокс вдруг сломатццо решыл?? глину памесил? или возраст ужэ у машины? ну эт и главное шоп тока не сингапурская мешанина......

наверно там зик или энеос што не есть плохо! главное не в подвале разлито и все и не в сингапуре-вот там то уж действительно зло!

Inflamez НУ и как масло? залил? как акп себя ведет?

да да! ищю кто бы согласовал их мотор и коробку !!! а то тока тронулсо и ужэ 5 передача и приходиццо рукояткой давить вниз до 3 й передачи где ей самое место в этот момент-например при небольшой горочке...... почти нашол кто согласосовать это сможэт без ущерба для ресурса котла и акп. щяс просто встречюсь с человеком который год ужэ ездит с ихним чипом и прокачюсь посмотрю и еси это оно то сразу жэ коректировать прошивку! к томужэ расход на литр вниз!

вот я тож по начялу думал 5х40 от еврола подоьрать иьо на диз. тигуане он себя хорошо зарекомендовал. ... щяс катаю вальволин синпавер мст ц3. от тигуана остался и чюю што ежжу на воде! хотя за 3 ткм уровень на месте а вот снизу цокотит штото. но как я полазил и поузнвал у народа этот звук как чюма! у ково на 20 ткм вылезет и люди до 120 доежжают и проадают машину и ничо сней не происходит у ково в 80 как у меня у ково в 200 ткм вопщем тут успокоился . но всежэ есть небольшая надежа што если влить вальволин максилайф без ц3 но с молибденом то котел тише будет тарахтеть и расход неподыме

тоесть насос от 6г72 надежней как на низах так и на хх я прально понял? практически вечный как ты ужэ говорил? и что тогда мешает ево запузырить на 74 и 75 котлы?

vv-zlay@ ВОТ все грамотно и доходчиво расказываеш! молодец! а маслонасосы у 6г75 и 6г72 одинаковые штоль?

да да. синпавер мст ц3 только а не максилайф щяс катаю. максилайф ьез ц3! после мст ц3 залью

ясно. но я про максюшу ьез ц3. тогда раз ты не против то лутше с него начну щяс тока мст ц3 от вальвика докатаю-кстати жора нет прошол 2 ткм. промоюсь и максюху ливану с встроеным молиьденом посмотрим как оно там спасибо тебе за советы дружище!

кароче если ты говориш о 10 летнем опыте по асея а3б4 от насти то я моск чпокать не ьуду а просто затарюсь настей лл и фсе! скажы еще вот што дружище! сие масло как моторист во што оцениш? степень ево годности и нужности в 6г72? пробег 87ххх и вапще можно ли? почему хочю? все просто-там молибден-шума меньшэ или залить настю и туда присадку мос2 от лм?

вот тоже думаю родное в хундаесвких канистрах туда в креветку залить а то на асея а 5 от насти уж громковато раьотает..... к томужэ цэна одинакавая как я понял...

понял. ну 10х30 нехачю из религиозных соьражэний. а вот 5х30 а3б4 лл от несте залью. пойдет на алл сезон? а5б5 гремучяя жыжа. крета шумно раьотает....

vv-zlay@ ТОЕСТЬ а5б5 и а3 б4 5х30 0х30 ? так я понял? это масло которое любит этот моторр если ево не насиловать ( для умереново снегомеса и пробок а3б4 5х30 круглый год ) так?

vv-zlay@ спасибо огромное за ответы! написал тебе в личку! 2012 год

неа. вот только готовлюсь менять грм и сальник кв... тоесть все печяльно как я понял и тачку проще слить?

вот эти

кстати... кто в курсе или сталкивался? если маслонасос стрекочет тихонько на хх а когда даш немножко мотору оборотов ну совсем еле еле то затихает. эт как? не критично? пару человек сказали что по 70 и более ткм проехали с этим стрекотом и щасливо продали авто и никаких проблем небыло.. говорят конструктивная хрень корпуса насоса -силумин изнашивается итд.... менять плунжера отдельно от насоса бестолку 500 км тишина а патом опять цок цок...