Перейти к публикации

ACIDCAT

Пользователи
  • Публикаций

    387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ACIDCAT

  1. дык оттлокнулся бы если бы знал тдс диа квин...... ты вкурсе что она за хрень по составу? сопрягается с этим д3 псф итд?
  2. НАРОД ПРИВЕТ. тойота фортунер 2017. менять жижу в гур надо. зик псф-3 щяс залит. хорош но не устраивает. смотрю на Mitsubishi Genuine Dia Queen PSF. в паджеру 4 лил. инфа кудато с инета просто смыта как нарошно и нигде тдс этой жижи нет. она сопряжена с псф-3 и д3? спасибо за ответ. вот такая https://baza.drom.ru/artem/chemistry/gearoil/zhidkost-gidrousilitelja-mmc-dia-queen-psf-1l-4039645-100660718.html
  3. заодно и про свой опыт озвучу не против? у меня этот несте залит и ужэ скоро как 50 ткм на нем. вот буду сливать и сниму видос по теме этой. для ознакомления. есесно отработку на анализ посылать не буду. но по ощющениям скажу что вот как началась зима в мск то передок не вырубал. при морозе нет ощющения что тянут за жопу или месиж гуталин шестеренками. все чотко.! недавно прилипал в жидком снегу под ледяной дождь докучи. весло копал и еще веселее использовал понижайку. есесно сам не выехал а только с троса. вобщем дворы в этом году как в 90е а то и хужэ. пп постоянно подрублен и таскать мног
  4. да блин не спорю. но слишком живая для моей рейки получается
  5. подскажи плиз тогда кауюнить полусинь достоййнуююююююююююююю!!!!!!! а то ужэ репу свернул с паяльного стола на таблицы этих жыж глаза луить :( запорол 1 микруху на ноуте соплями с паяльника
  6. да там не точтобы ужоз. просто противно на это смотреть. уровень в норме. до этого был оригинал залит. на д2 посоветовали псф зиковкий вот залил
  7. ПРИВЕТ народу подскажите плз если гдето есть уже тема про ЖИДКОСТЬ ГУР для наших машин.. а то вот чтото кажется мне что зик псф-3 потной рейку делат по краям. откатал на нем уже 50 ткм впринципе годная жила но вот этот ПОт чото не особо радует глаз. уровень жидкости гура потемнел есесно. Ну или подскажите из личного опыта что туда залить и не парить башку. а то оригинал чойто цена какаято аки из дурдома...... спасибо преждевременно друзья
  8. самый лутший очиститель это на мойке пеной залить мотор дать отстоятся и потом керхером все смыть
  9. ACIDCAT

    Масла Devon

    МАРКЕТИНГ... лил когдато в крету эту асею п5 и гремела она цепями..... плюнул на все эти байки и досихпор туда льют 5х40. неважно какое главное шоп не помои. и греметь перстала и не жрет ево. и пробег уже 140 ткм...... брал эту крету нвой в 16 году. щяс она не у меня но на виду...... а да г4на мотор 2л.
  10. нет ну раз оно текучее в холода то наврядли его будут делать непригодным к высоким температурам. верно? вот поэтому я и полез изучать аналоги в виде вальволина и зика.
  11. спасибо. но мешанины этой хватает с присадками нехватало еще и масло блендить. на выходе тотже ценник и усратая маслом площадка или ванная
  12. тут фишка кстати не в геолокации. нестя реально живучая. шо в жару шо в холод. и дольше сама по себе не дохнет в мостах и раздатке. смело можно 50 ткм катать ее и не парить моск. но ее долгоиграющая составлящаяя четко упирается ценник. и есесно разрабы и продаваны это знают......
  13. был случай давноооооо....... на фв тигуан. при замене масла в халде. народ незнал как туда лезть и откручивали пробку редуктора. и туда лили масло для халды а в халду 75х90 (условно) там оно дико разное што в редукторе што в халде я в 2012 году ролик даж зделал как менять масло в халде штоб народ не порол свои машины в незнании
  14. народ привет! ввиду дикой цены на НЕСТЕ. смотрю вот в эту сторону Valvoline TDL 75W-90 Описание Заменяемый продукт - SynPower TDL 75W-90 Полностью синтетическое трансмиссионное масло премиум-класса для легковых и легких коммерческих автомобилей. Смазка для всего силового агрегата, пригодна для коробок передач и дифференциалов, работающих в тяжелых условиях. За счёт применения синтетических базовых масел, достигаются отличные низкотемпературные свойства(Тзаст -54`C), а так же выдерживает высочайшие нагрузки. Для использования в силовых пере
  15. лью 5х40 от еврол турбо ди или вальволин алл климат. еще карлосон лил но он щяс закончится. катал и сажа удален на 50 ткм. 5х40 лутше живет и меньше угорает чем 5х30 пробег
  16. ACIDCAT

    Eurol Turbo DI 5W-40 (ACEA C3; MB 229.31; VW 502/505.01)

    заказал себе его опять спустя много лет но ужэ в другой мотор.
  17. в тигуане 2.0л. 2010 года в дизеле и бензинке нормально себя вело по 10 ткм. в тси есесно сжырало вникуда литр. как и прочие другие масла. в дизеле угар был грам 300 на 10 ткм
  18. отвечу сам себе да и для других думаю будет полезно. смешивать все жидкости под данным артикулом можно смело в независимости от вида упаковки. есть еще и вот такие канистры
  19. привет еще раз народу вопрос такой. есть два вида жестяных банок одна зеленая на ней написано тойота atf-ws а другая красная на ней написано тойота ws at fluid мешать их можно? ибо по одному артикулу бъются. благодарю. а то про антифризы от тойоты слышал что розовый нельзя мешать с красноватым...... и
  20. ACIDCAT

    ZIC X7 LS 5W-30 (SN/CF, C3, MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2)

    я таки думаю что масла с допуском ц3 все малозолки..... и в пределах нормы она будет. дальше дело личного выбора.
  21. ACIDCAT

    ZIC X7 LS 5W-30 (SN/CF, C3, MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2)

    а хрен иго знает........ давно гдето нашол в инете году в 15 наверно. бегло прочел и запомнил.... говорилось там чтото о том что зола и сажа имеют в составе чтгто типа графита жидкого.....

×
×
  • Создать...