ACIDCAT

EVO_VII спасиьо

я непойму по антикору-тэктилу я не там спросил или офы вотпуске?

никто не подскажет???

EVO_VII скажи мне дружище а какую из текил в аэрозоле ты посоветуеш для оьраьотки ьака паджэрика? я ево вчера отмыл посмотрел он оскаленый немного. но не гнилой. тратить денег на это много не хочю и снимать ьак тожэ не ьуду. вымыл ево хорошо керхером весь до оскала . драть наждачкой фанатично не буду... так пройдусь шоп пыль убрать ржавую из доступных мест и все.... между ьаком и кузовом есесно никакая кисть не пролезет -только струя из спрея. спасиьо теье заранее или не заморачиваццо и смело залить все это вот этим? у меня как раз 2 ьанки есть . если религия запре

вот я вальвик ц3 тот што в подписи. лил в тигуан с добавкой мос2 от лм! жог ево там 10 ткм! все гуд. но еврол турбо ди 5х40 с тем жэ мос2 понравился большле...

ктото мне говорил причом не в первый раз. што сажа в масле в неьольшых количествах дажэ хорошо! раьотает как антифрикционная присадка ггггггг

а почему? мне всегда казалось отсутсвие сз на дизеле это огромный плюс! к томужэ насколько я осведомлен дизель дольше не уьивает масло! и тяга в куче со стаильными хх делают свое дело

вот тут дизель фсех и натягивает по всем дисцыплинам! как никрути!

это чо? гггггггггг 5 цылиндров 2.5 турбо тарурег р5 тди? или штото оттуда?

EVO_VII а как алклимат повдет себя в паджере 4 . бензинка 3.0???

будут допуски-будет другая цена я так думаю..... соответствия это просто непроплаченый допуск и все......

А КАК ВОБЩЕ вальволин алклимат в азиатах проживает? опыт есть у кого?

изучи

ПОНЯЛ..... но всеж приятней когда не грохочет

это касательно насти или всех масел?

вот видиш незаметно развеяли миф о том што дизель ужасен. беспощяден. ломуч. и экономит и дает в долг только первому хозяину

ну вот видиш и дизель тут непричом аказалсо! ктото до теья перегрел котел а теья он ешшо в таком состоянии долго возил ты всего лиш за предедущим ездоком недочоты устранял+возраст машины=отслужил на отлично! невсе так страшно то оказываеццо. и дизель тут только аксиома оказался .......

вот именно в таких диалогах и познаеццо истина дружище лм аа5х30 лил 78 ткм в киясол! стояло как вкопаное от смены до смены мотор был тих. никаих проьлем сним неьыло! менял раз в 10 ткм!!!! и это илсаг гф5! ездала жэна по трасе и проькам 50х50.... а лм лл 530 -тожэ хорошее масло но я ево в тигуане мучил. угорало мальца. тигуан дизельный был и проездил я на нем 10 ткм на этом масле потом опять на тт 4200 вернулсо

ТУТ СКОРЕЕ ВСЕГО ты не с 4д56 сидел в сервисе а со всем остальным.... я угадал? да и если сидел то возраст машины не удивляет... это тока таеты не ломаюццо так шо недумаю што у тя были претензии именно к дизелю и он был виной твоей привязки к сто..... опять таки учитываем возраст..... был у меня дизельный тигуан 2.0 тди комонрейл и все такое с новья! вот ломалось все! кроме дизеля ( который жрал и керосин и 2т масло) и трансмисии. подвесок штук 5 выкинул за 7 лет влядения. впускной калетор отвалилсо.. вентиляторы охлаждения почемуто падохли. электропомпа дополн

у меня 2х литровая нюха. г4на (ню) што за дизель был? машина я имею ввиду какая? вольво небось?

воьщем для сеья я решыл 0х30 ( и то ешшо думаю какое именно?) или 5х30 только определяюсь с класификацией. владимир советут асея а5. а у меня в креветке эта жыжа дюжэ гремучяя! причом это не хз што а настя сити стандарт асея а5 5х30!!! вот думаю в паджэрика попроьовать а5 но не настю.....

как никрути. хот 0х2030 и вода -но она ьыстрее достанет во все трущиеся части котла -если конешно маслонасос хорошо качяет и ничего незаьито! осоьенно в проьке! а вот в ту жэ жару думаю 5х40 на ьольшых оьоротах ьудет актуальнее чем 0х30 которое ьудет ьыстро цыркулировать и производительности маслонасаоса можэт нехватить! тут нас спасает вязкость масла.... это я понял исходя из советов владимира! он меня поправит если я нетак понял

ну а ты зарегайся на форуме дизелистов например или колесных форумах...... отвлечешсо заодно ггггггг правда я так полагаю чердак тогда точно невыдержыт кагда ты ьудеш на нево затаривать дизеля турьины и пакрышки ггггггг

это нормально...... на новом тигуане TDI доливал по 800-1000 грам за 10 ткм....... потом на другое масло перешол и жор сократилсо до 400-600 грам. но незаьываем тси моторы вага жрут масло всеми вазможными методами.. дизеля менее прожорливы до смазки.....

ааааааа тогда эт хорошо! а ьочки это удел сервисов хотя в 90е тожэ держал ьочку полусини шеловской в гаражэ. кончилась в 2005 навенно .. хорошее ьыло масло 10х30! неугорало и не текло и всего то 2 класификации на нем ьыло цф и асея какаято а3 наверно ггггггг