Денис1303

GM 5w30 Dexos2 розлива Лукойл многие знают) да ещё и 5литров за те же деньги

Туда сам Бог велел

Залит в Гур BMW вместо Пенстосина chf11S. Почему отказался от Пентосина? Потому что он слишком жидкий и потому руль тяжеловат (жена катается на машине и жалилась,что руль для неё туговат).Залил Transmax Z и руль стал сильно легче (Кастрол более вязкая жижа и давление в системе поднялось). Почему выбор пал на Transmax Z? Что бы гур в сильные морозы не рычал (чувствительный он к морозам). Transmax Z с задачей справился-руль стал легче,в морозы гур не напрягается. Аналогичную процедуру так же провели у знакомого на BMW. Результат аналогичен.

даже 84-ый поршень дает маленькую прибавку относительно 82-ого поршня по объему. так что только ходом коленвала можно добиться существенной прибавки объема на вазовском блоке ( собирал я себе когда-то пушку-гонку на 80-ом коленвале и 133-ем шатуне с 84-ым поршнем на одном компрессионном и одном маслосьемном кольце с отсечкой в 9000 оборотов-масло использовал Amsoil Dominator 15W50)))).

я за ним понаблюдаю еще

Знакомый катает на Весте 1,8 на Mobil 1 FS 5W30. Заводское слили на 2000 км пробега. И теперь на этом. На расход пока не жаловался.

L на R замени и получишь номер Роснефти 88888L15400400 -- Лукойл 88888R15400400 -- Роснефть

дизель дизелю рознь. тому пример дизель 2.2 на Mazda CX5

я ж не говорю,что сабж тождественно равен Зику. я говорю,что при схожем ценнике и допусках их стоит сравнить между собой. и выявить лучшего. потому что они прямые конкуренты.

Сабж вполне сравним с Zic X7 LS 5w30 C3 . И ценник за 6 литров плюс/минус совпадают

Его нужно сравнивать с его прямым конкурентом Zic X7 LS 5w30 C3. И у S-Oil тоже в линейке есть масло с такими допусками

Просто когда-то были в одном концерне,а теперь их связывает только общее название.

Лучше Neste Pro С2/С3 залью

на сайте Neste ошибка в описании. https://www.neste.fi/product-datasheets/view/116511?dsLang=ru

ModeratorSigma допуски неверно указаны

а в той теме только что писали что Лук скучное масло))))) всё познается в сравнении

к чему ведёшь? мысль вырази яснее.

советовать перекатывать я точно никому не стану-перекаты на совести хозяина авто)))

Присмотритесь к маслам 0W20 с допуском Volvo VCC RBS0-2AE как к более крепким двадцаткам (и по пакету очень чистые масла-при своевременных заменах двигатель точно не загадят). У товарища Accord c K24 его не потребляет (Zepro 0w20 подъедал).

Как я понял по видосу Тоскина где был масляный поток,а не брызги и туман,там эта химоза мыла. Потому что в масляном стакане разница была сразу видна до и после.

У меня расхода можно сказать нет ни на одной машине. 300-400 грамм на 10000 в городе не считается,тем более я замены делаю раз в 6500-7000))). Я именно в профилактических целях хочу ополостнуть моторы. Я ж говорю у меня криминала нет в движках. Ну а димексид не хочу-очкую да и потребности в нем нет

У меня картеры на машинах алюминиевые. Так что поднимать нечего. Грязь в моторе в разумных пределах. Так что Валерки мне хватит. А заморачиваться с доставкой Bg ради этого смысла никакого. Валерка мне много проще.

результаты есть.вещь рабочая.инструкцию по времени нарушать не стоит.

ждемс результаты)

Беру у дистрибьютора,так что какая-никая,а страховка от подделки