spieler

@Лис, в свежем указано новое, в отработке старое. а по времени могло быть и то, и другое. Но, судя по всему, рецептура не менялась.

а с чего вы решили что в тех анализах масло в старых канистрах? по поводу "неоднократно обсуждалось" и "баян" увидел лишь ссылку в общей зика в Последнем сообщении...

вот еще интересное Внимательные читатели также заметят, что пропали продукты XQ 0W-40, XQ TOP 5W-30. Эти наименования попадут в особую серию: TOP. Это флагманская линейка полностью синтетических моторных масел. Она будет оформлена в золотистую канистру с черной этикеткой. Доступна на момент написания в следующем ассортименте: — TOP 5W-30 — TOP 0W-40

@Лис, анализ есть свежего и отработки - только там не понятно это был TOP или XQ, разные названия стоят. Хотя если учесть что это только ребрендинг, то одно и то же.

кто подскажет в чем разница между этими маслами?

Подскажите, какая сульфатная зольность у Total Quartz 9000 Energy 0W-40 ? И второй вопрос - почему, к примеру, для emex.ru (хотя это касается наверное всех онлайн магазинов) Тотал поставляет не всю линейку смазочных материалов? Не увидел вас в поставщиках Total Quartz 9000 Energy 0W-40, Rubia TIR и т.д.

а смысл его покупать с такой ценой ?

ну теперь на зиму 0w- будете лить ))

@avic, у него температура застывания -36..

2700 на этом масле, трассы 60-70%, угорело где то 0,6л. как то многовато по сравнению с ранее залитым total quarz energy 5w-40, причем угар сразу же появился. Хотя из этого пробега была поездка в Сочи и обратно с серпантином этим. Угар не нравится. Расход топлива примерно на том же уровне, а вот температура масла заметно снизилась и постабильней чтоли стала - не очень дергается от отметки в 100 градусов. Хотя, конечно, и на улице не жара 40+ как летом, но и при 25 эту разницу хорошо видно. В общем, с учетом доступности этого масла, не вариант.

интересно, а почему согласно инструкции в первом посте нельзя применять на авто с непосредственным впрыском?

у меня на канистре купленного недавно Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 написано Made in Korea

да именно так и делаю. По Motorclean я же вам и указал со ссылкой на немецкий сайт ликви о "приблизительно 10 мин." Перечитайте еще раз мое сообщение. вот тут бы не отказался от ссылки на "первоисточник", потому еще не увидел вашего Где вы увидели 15-30 минут? в немецком первоисточнике написано "около 15 минут при работающем двигателе" - это может быть, в моем понимании, 10,11...,19,20 минут. Ни о каком точном времени работы двигателя, а также общем времени нахождения присадки в двигателе и уж тем более о том, что нужно "заранее снять защиту чтобы быстрее слить масло

не знаю кто там куда "накладывает" )), но это вы наверное вычитали такое в инструкции на рос. сайте ликви ? :D имхо, не более чем добавление пафоса супер-пупер продукту. Не нашел такую промывку на немецком сайте ликви (про motor clean к примеру там сказано "около 10 минут"), но на укр. сайте ликви в инструкции указано следующее и вот про motor clean так что, я думаю, секундомер можно при следующем применении с собой не брать ))

@Izb, ну я так понял вы относите обсуждаемую в этой теме промывку к "профессиональным".

@Вадим_69, да я про время.)) когда производитель пишет про 10-15 минут (про тек) - разброс 50% по времени на работающем двигателе, к чему стоять с секундомером у машины и дрожать за каждую минуту во время слива?

по-моему вы перебздели. конкретно. ))

д23 это азия я так понимаю? у боша там не очень выбор на них. а какие проблемы могут быть, если выбирать другой тип - клеммы менять нужно будет? вот такой http://www.boschbatteries.ru/single/bid/48/Default.aspx к примеру станет?

@Павел-АКБ, полярность обратная.

доброго дня! киа рио 1.4 2011г.в. эксплуатация в Крыму, зимой до -15 пару дней, машина на улице. смотрел exide и varta/bosch - пользовался подбором по каталогам на сайте, так вот эксайд предлагает с емкостью 50 и током прокрутки 360, бош/варта говорят что нужен акб 60 и 540 соответственно (и без буртика, что не очень) . Кому верить? Вот мануал не понятна рекомендация эксайда, да и боша варты тоже в принципе...

врядли они контролируют это. а вообще с таким удобным для смены расположением фильтра - насос для откачки масла что называется must have

@Палыч314, по показателям? да - но почему так, казалось бы один продукт, разность только в вязкости. И в составе основные компоненты - в чем в них разница?

кто cможет прокомментировать разницу в показателях (темп. застывания и вспышки) и составе для этого масла при вязкостях 5w-30 и 5w-40

молибден же не канает в турбо двиг, или это не тот молибден? )

нет, пока только в мой двиг