Shaft

В вашем первом сообщении вопрос вязкости не стоял... А так да, конечно можно 5-30, сам лью остатки автомобильных масел, всё норм

В косилку хонда не обязательно лить масло хонда. Лучше рассмотреть 10w30 SJ другого производителя

Смотря о каком Engine Coating Treatment идёт речь. В standart нет стоп течи, в Premium и professional есть.

Подойдёт. Лью с3 с новья, всё норм Подробнее тут

Del

Нет в Premium вольфрама. Молибден органический, фулерены, эстеры, пао. Вольфрам в Professional, но его давно нет в наличии на озоне

Лейте то, что льёте в авто. Никаких проблем из-за масла не будет

На 45 тысячах тоже менял масло, только полностью. Жижа чёрная была. Сервисмены даже усомнились в реальности пробега, но машина в одних руках

eisa1 да, вкладыши 500 серии

Там смысл том, что двигатель именно со вкладышами 500 серии отходит свой ресурс

А как пробка поведёт себя с присадками, в которых содержится вольфрам или молибден? Будет ли она притягивать их частицы? В данный момент использую eeot, на очереди Bullsone Engine Coating Treatment Professional. В первой содержится органический вольфрам, во второй органический молибден и дисульфид вольфрама. Сами по себе вольфрам и молибден являются парамагнетиками, то есть слабо притягиваются к магниту, но притягиваются. Как они себя ведут в соединениях?

Это всё самовнушение. Лил тоталь хкс, инео мц3, мобил х1, синтек афтон(с2/с3) , синтек ричфул. Нет никакой разницы в звуке мотора. У вас (и у друга тоже) просто фобия российских масел, преодолейте её

Я автомобильным компрессором в заливную горловину дул уплотнив тряпкой. Порядочно ещё сливается. Около 5200 вошло

EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ

Сегодня залил масло. Литруха март, 4 литра июнь. Цвет и запах одинаковые. Ковида нет

В exist есть, eurol-shop. По 750р

Это норма для французских канистр. Заусенцы остаются при закручивании крышек на производстве. Почитайте соседние темы по этому мобилу

Заморозил до - 18. В лёд не застыла, немного пытается перетечь.

у меня же g4kj

Нет гидриков, да и завожусь практически(нет) всегда при положительных температурах. Один раз оставлял машину на улице около дома при -10, ну просто дольше держала прогревочные обороты. Звук может чуть жёстче

Тут нужно скомпилировать несколько идей. Я лью х1 5-30 с низкой золой ,с интервалом 5 ткм, около 170 часов. Думаю, что это самый правильный вариант. ИМХО

Очень ждал этот коммент. Хоть кто-то догадался

Ну Были саабы турбовые, перепробовал много масел от 0-30 до 5-40 разных брендов. Расход на всех примерно одинаковый. Возможно g4kj так сильно чувствителен к маслу.

Да я к тому, что если расход есть, то он есть.. И лечить его подбором масла такое себе, везде будет одинаковый +/-

Пробег небольшой, 30т. На этих моторах у кого-то с новья масло уходит.