Романтик 903

Как это может быть, чтобы в одной и той же коробке передач при одной и той же скорости разные обороты были? Может, разные передачи включали?

У Маннов цена гуманная и репутация хорошая. Что еще надо? Ну, бывает, еще Асакаши возьму.

Жидкая сороковка недорого для "поживших" машин. http://www.oil-club.ru/forum/topic/28098-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-svezhee/page-5

Вроде, таких фотографий еще не было. Пробка и пломба. Из Экзиста за 1221 руб.

А как минералка в прожарках себя ведет? :)

А как так вышло, что полусинтетика Петроканада гораздо более текучее, чем синтетика Петроканада?

Ну не за 64 же моточаса. :) Можно до 150 и не смотреть.

Вроде на них на всех "Сургутнефтегаз" написано. Но по факту Псковнефтегазу принадлежат. Я заправляюсь либо на них, либо на "ПТК" , где дешевле (все равно бензин из Киришей). Но как то цены вверх поползли и догнали "Несте". "Несте" попробую. Скажи там руководству, пусть цены снижают, потеряют клиентуру :)

А за что хают то?

Хорошая тема. Хочется аргументированной информации. В сентябре опять на М4. В прошлый раз лил только Роснефть (включая Абхазию). Один раз заправился на Лукойле - расход почти на литр вырос в тех же условиях. Разница сразу в глаза бросилась, поскольку заправил почти полный бак, литров 45. Может, и франшиза была. Больше не рискнул на других заправляться. Лил только 95-й простой.

Хороший сервис. А вот оттуда же температура в январе в Пскове. Как говорится, почувствуйте разницу. Да, была одна ночь -25 град., а так в основном плюс. http://www.pogodaiklimat.ru/weather.php?id=26258&bday=1&fday=31&amonth=1&ayear=2017. Потому мы и прощаем плохие низкотемпературные показатели корейцев и удовлетворяемся за глаза пятерками от Лукойла.

Я вообще удивился, что оно жидкое и вытекло. С щупа не стекало и на листке бумаги не растекалось.

Поменял мой приятель вышеуказанный Nissan 5W30 после 19000 км на Uzautooil 5W30. Масло вылилось обычной консистенции, но черное. После замены, как он говорит, изменения шума двигателя он не заметил. Механик посоветовал из-за состоявшегося переката сократить текущий интервал до 8000 км. Потом опять можно больше ездить :). Напомню, у приятеля двигатель k4m с объемом масляной системы 4,8 л. Вот она реальная жизнь, а не как мы по 5-7 тыс. км, да и то на кошерном масле. Кстати, покупал ему масляный фильтр, удивился, что он в 2 раза меньше по объему, чем на моем g4fc c 3,3 литрами масла в систе

Для общего понимания при подборе масла для зимы. Западнее Питера, Новгорода Великого, Смоленска, Брянска зимы как таковой нет. А на Северо-Западе из-за почти постоянной пасмурной погоды еще и перепады днем-ночью не велики.

Около 30 тыс. км и 4 лет. KIA 31910-2H000 стоит. За это время через него около 2 700 литров 92-го и 95-го бензина прошло.

По сервисной книжке Киа Сид замена топливного фильтра раз в 30 тыс. км или 2 года. Приближается указанная дата. Реально так часто надо менять? Может, и раз в 60 тыс. км или 4 года нормально будет? Видел, как на ТО-2 меняли. Возни много.

А названия заправок такие странные, чтобы Лукойлу и Роснефти под санкции не попасть?

И я прошел сегодня. Теперь, увы, каждый год проходить. В прошлый раз заставили несколько лампочек поменять и огнетушитель новый купить. Сегодня огнетушитель и знак аварийной остановки не смотрели. Но зато измеряли выхлоп на 2500 оборотов (в прошлый раз не измеряли). Так что каталитические нейтрализаторы надо беречь.

Сравнительный капельный тест. Капля бралась на один листок бумаги в одно время одним и тем же методом - прикосновением щупа к бумаге. Слева капля с Ниссан Алмеры 2014 г. (объем масла 4,8 л, масло Ниссан 5W40 или 5W30), справа - с Киа Сид 2010 г. (объем масла 3,3 л, масло - смесь Shell Helix HX-7 АСЕА А3/В4 5W30 (1 литр), Hyundai API SL ILSAC GF-3 5W20 (2 литра) и Dragon API SN 0W20 (грамм 200-300). Сушились 19 часов в комнате.

Для сравнения - с моего G4FC. Капля бралась на один листок бумаги в одно время одним и тем же методом - прикосновением щупа к бумаге. Слева капля с Ниссан Алмеры 2014 г. (объем масла 4,8 л, масло Ниссан 5W40 или 5W30), справа - с Киа Сид 2010 г. (объем масла 3,3 л, масло - смесь Shell Helix HX-7 АСЕА А3/В4 5W30 (1 литр), Hyundai API SL ILSAC GF-3 5W20 (2 литра) и Dragon API SN 0W20 (грамм 200-300). Сушились 19 часов в комнате.

После лета целесообразно менять. Пыль, насекомые, пыльца, листики, травинки, тополиный пух превращают фильтр в войлочную кашу. А после зимы грязи в фильтре почти нет, по крайней мере, в нашем городе.

Сорри. Вероятно, только зарегистрированным клиентам Экзиста показывает. Я заказывал.

Чтобы совсем понятно стало :) https://exist.ru/Price.aspx?pid=CF20D6EA&sr=-4

Может, и часто. :) Только что отправил приятеля силком на смену масла. Дал номер механика, отдал последнюю канистру Узлука, купил ему фильтр, литрушку Лукойла Люкса он сам докупил. Отъездил он на Ниссан 5W40 (или 5W30, он сам не помнит) 19000 км и год. Если бы я на мозги ему не капал, он бы и дальше ездил. Взял каплю у него с двигателя. Посушу - посмотрю. Горячее масло со щупа не стекало. Капля после прикосновения к листу маленькая получилась.

Я бы и все 5-7 тыс. проездил.