Рокфор

Вполне возможно. Не повезло конкретно.

Ну для скептиков, это не аргумент. Для них масло виновато во всем, даже если с прокладки двадцатилетнего автомобиля будет подтеки, это масло разъело прокладку, а не прокладке кранты.

alex323 По мне за просто илсак, как бы дорого.

Да, просто илсак. Я не думаю что корейские жижи будут хуже чем эта. Но цена...?

У меня V17 Neo три с половиной года, менять не собираюсь пока. Работает все отлично. Супруге по осени купили Y21, она очень довольна, для своей цены вообще зачетный аппарат. Следующий будет у меня только Vivo, если не свалят как хуавей конечно.

Сгонял я в Воронеж, 5 го уехал, вчера приехал. С присадкой топливной прошел примерно 650 км от туда из 2000 туда-сюда. Залил присадку под Богучарами с 92 газпром. В баке уже плескался чистый 92. Короче с концентрацией 2мл, эффект на моем авто с моими 113 силами прям "ВАУ". Лучше по ощущениям моим личным чем на чистом 95, на котором ехал туда, даже очень лучше. Авто просто прет как со 150 конями. Больше всего зачепил набор скорости, отзыв на педаль реально мгновенный и с хорошей тягой. В общем и целом понравилось мне эта тема. Единственная не значительная не состыковка в моем случае, это по зая

Я уже писал про эту жижу. Определить можно по запаху. Если сомнений нет в 4-рех литровке, то нужно сравнить запах канистры 4 литра и канистры 1 литр. Если воняет как шо пипец, значит все гуд, масло не подделка.

А на Газпроме никто не заправляется? У них до 30 числа еще акция, двойные % по карте. Я сегодня заправился 92 по 43,11 р за литр, при цене без акции 47,90 р. У меня по карте в выходные 5%, плюс еще пять, вроде как и не плохо 4,79 с литра. Кстати акция весь месяц была.

По любасу жижа не стоит этих денег, что за нее впарили. Пока для себя лично её в черный список. Еще один жадный маслобой на букву "L" нарисовался.

Ну я только визуально смогу определить, к примеру срет оно или нет? Ну и по расходу конечно можно замарочиться. У нас к примеру Тойоты не жрут масло вообще, а вот с фольцами не так все хорошо. Короче говоря, если что не ординарное вылезит, то конечно отпишусь.

Ну я не собираюсь заливать 5 мл. Все же как написано на коробке хочу попробовать 2мл. первый раз. Но я че то не пойму, а нафига масло менять, даже если 5 мл использовать? В принципе мне после поездки в Воронеж по любому маслоту нужно будет менять, но чисто из любопытства так сказать, так как в присадках и их побочке не силен, хотя периодически в бензинку использую разно-всякие, но масло как бы менял по своему регламенту. Так собака порылась как раз там, где халявный 95 заканчивается и начнется 92 с АЗС, кстати которым и заправляюсь в основном. Халява же только по месту жительства. У ме

А АЗС часом не франшиза?

Приветствую. А на каком бензине катал присадку? Пришла она мне уже. Думаю испытать когда на Воронеж поеду 5 числа. Сейчас на 95 катаю, а попробовать хочу на 92 и прикинуть разницу с чистым 95 и с присадкой на 92, так для ксперементу.

С сайта, правда немного перевод кривой DYNOL PROTECH 5W-30 LL. Соответствует производительности API SN/GF-5, ACEA A3/B3/B4/C2/C3, MB 229.31/229.51/229.52 , Dexos 2®, GM 6094M/4718M, ФОЛЬКСВАГЕН 502.00/505.01/504.00, Ford WSS M2C946-A/M2C929-A, BMW LL04, Porsche C30, JASO DL-1, Honda HTO-06, Chrysler 6395. Реальное масло, че там.

Вы не путаете Senfineсo с Sanfineco GmbH ?

Конечно существуют. Но они все изготовлены в Китае конечно. А сказать или узнать кто делает для конкретной марки авто, не реально. Есть к примеру поставщики амортизаторов на конвейеры Сенсен и Борт, но есть и другие поменьше. Есть поставщики свечей зажигания это чемпион и Торч, могут и другие под ОЕМ канать. Электроника Бош, но произведена в Китае, кстати и коробки Айсин, тоже в Китае они делают и не только для себя. Китай короче, что с них взять.

Не повезло челу реально. Бывает и так к сожалению. Лет шесть назад у меня знакомый взял Ниссан икстрейл новый с салона, вот примерно такая ситуевина была с автомобилем. И климат кончился и мультмедиа тоже, но правда не за 10 тыс, а за 5 тыс с копейками, еще и в коробке проблемы были, в аварию уходила постоянно. За пол года два месяца была в ремонте. Но правда через суд вернул авто дилеру и взял такого же и там же и ездит без проблем по сей день.

Подтверждаю. Правда на примере одной Тианы, но уже 360 тыс пробег, варик живее всех живых. У нас она единственная вообще в автобазе с вариатором, дают ей по самое "не хачу", а она работает и работает.

С чего ты взял? Я что писал что именно мое мнение правильное и оно не бред, а остальные бред? Или все же я высказал свое личное мнение по конкретному случаю, акцентировав на то, что это все же есть мое личное мнение?

Я понял, но уже когда спать ложился. Поэтому и не отписался. Вот с утра и зашел на форум. Старый стал, тугодум... Ответ очевиден. Потому что китайские авто по любому еще не воспринимают нормально к сожалению наши люди. Я считаю, что чел должен сам делать выбор, что бы потом при незначительной трехкопеечной поломки не тыкать тому кто посоветовал. А у нас как бывает? Лампочка сгорела на китайце, это машина дерьмо, потому что лампочка филипс и она перегорать не должна никогда, а в китайце провода не того сечения, метал клем не платина с золотом, ну и так далее.

Да все это понятно конечно же. Но как бы у тех кого я знаю выбор был, за 2250000-250000 взять корейца, но не стали брать, хотя двое имели солярисов, а один Рио до китайцев. Кстати вообще не советовал им покупать и тем паче китай, я вообще ни кому не советую практически ни чего.

А я знаю чуваков из своих кумовьев, братьев, сватьев, которые два года назад и слышать не хотели о китайцах, а вот сейчас ездят именно на них, хотя они любят тачки, аж очень-очень. И что теперь?

А что я должен знать об ремонте коробок и двигателей всех китайских авто? И если я тебе скажу что знаю, об капиталки двигателя А16 Донгфенг н30 кросс и S30 и АКПП этого же авто AISIN TS40-SN тебе легче станет? И про коробку из китая, мне нахрен не нужно будет варик ремонтировать, за 150-200 тыс, если я смогу купить новый карабас за 175 штук. Пока по поломкам того же 018 варика черивского знаю только два случая на пробегах 40 тыс. Одна проблема была решена путем замены гидроблока, по второму случаю к сожалению не знаю исхода, чел не стал отписываться. Кстати новый гидроблок был приобретен за 2

На тормозные колодки и диски гарантия у Чери 3 месяца или 5 тыс. пробега. Вот как то так. Это ты к чему? Ну если в Москве коровы яйца несут и куры молоко дают, так я конечно сожалею. Не хорошо это как то.

У меня второй китаец и я его брал целенаправленно. На первом на АКПП отъездил пять с лишним лет . Все кто меня знал тогда говорили, зачем мол ты взял это дерьмо? А я на этом "дерме" через всю Турцию 4200 км проехал, был на нем в Екатеринбурге, Беларуси, Грузия, Дагестан, КБА, Крым и Черноморское побережье. И ничего с автомобилем не случилось. Так и продал с родной подвеской и перед и зад на 107 тыс пробега, хотя "спецы" говорили что она развалится через 30 тыс. Ничего я ни делал с авто практически кроме смена масла в двигателе и коробке. По мелочи были траблы, но решались очень быстро и дешево