Racer

168.5 тыс км. Капиталка по причине пару раз перегрел в прошлом году. Спасибо г*вну и палкам из которых сделаны помпы для АвтоВАЗа, продаваемые и в магазах и у ОД. Расход масла 0.8-1л на тысячу. Мск задубели. На втором поршне маслосъёмные перестало снимать. Блок в допуске, без расточки планируется ремонт с переходом на безвтык. После ремонта зальют Лукойл адвенсид 10w40 на 2.5-3тыс км. В целом все чисто.

Как вариант. Или микс w30 и w40. Но есть риск что начнет кушать)))

Есть смысл масло пожиже залить. Стучать будет меньше и реже. Проверено.

В вашу коробку рекомендовано вроде как 75w-85

Не рискнул в мосты ультра, вроде как сальники слабые. В итоге: двигатель - Лукойл армартек 5w30 a3/b4 АКПП частичная замена mobil 3309 atf Раздатка lada ultra 75w90(lukoil) Мосты lukoil 75w90 gl5 п/с Гур lukoil atf азиа синт. Но ещё вроде не меняли (машина сестры, а это типо подарок на НГ).

Откуда щелочное столько?

Как у вас ож на валы попадет? Если движке кипел, то может быть.

Слил санйонг (Лукойл) 5w30 на 165.5тыс км. Что очень понравилось: гидрики не стучат вообще, хотя предыдущие 150тыс км тарабанили. Что категорически не понравилось: вместо штатной 1л доливки на 7.5тыс км, ушло 2.5л (1.5л zic lpg 0w30 и 1л Лукойл люкс п/с 5w40 sl) и этого не хватило (менял с уровнем ниже min). Так жрало у меня только shell helix ultra 5w40 залитое после обкатки на заводском масле. Залил санйонг (Лукойл)5w30 1l + УАЗ синтетика sn (Лукойл) 5w40 1l + Лукойл генезис адвенсид 10w40 1l. На доливку Лукойл генезис адвенсид 10w40 в смеси с zic lpg 0w30 в соотношении 3:1 в объеме 1l.

Крошится он при отрыве бумаги вроде. В рабочем состояние вроде ок, да и соплей герметика не было, поэтому думаю норм. Сам на mann w914/2 и bosch p3274.

Невский тоже весь в герметике что евро что обычный. И антидренаж не всегда работает.

Опечатался lynx lc1030.

Lynx lc1039 из недорогих.

ADN12119 стоит дороже боша и манна на ваз.

Он на ваз разве идёт?

Ок. Но смысла за ними гоняться я не увидел. Знаю, чтобы были подделки, которые очень сложно отличить, знаю что на оригинале со временем дубеет антидренаж, ценник не гуманен.

Из недорого импорта на 4 можно выбрать lynx lc1030. Если всё-таки хочется наш, то при распиле был терпимый 1 экофил, 1 синтек, биг102м. Но точно смотрите маркировку какой именно синтек и экофил, потому что полились по 2 разных 08/05 и 022/0202 и качество разное. Короче лотерея с нашими.

Хейнц не ставил, но по отзывам антидренаж не всегда хорошо держит. По ос384 ещё можно купить не ос384а, но ценник как у боша, так что зачем. Бош самый безгеморный вариант всё-таки, либо Манн если можешь проверить резинку, резьбу, маркировку, антидренаж.

Да. Мале/кнехт ос384 ставил 1 раз к концу срока антидренаж перестал держать. Причем это было 100% трассы по времени 2недели и 7.5тыс км.

Я это делал для неодного десятка фильтров. Потратил не одну тысячу рублей. Но люди не верят в посредственное качество отечественных фильтров. Ермито я как раз и просил в основном вскрывать отечественные и недорогой импорт.

Силиконовый клапан не держал? Брака и подделок по ним не слышал. Ну что ж. Видимо нет идеального. Это первая проблема которую когда-либо слышал по ним. По манну основная - много подделок. По российским/китайским/украинский - качество плавает, халатность в исполнении.

Все биг 102м в оригинале и коробке от Лада, что я ставил самооткручиваюься при использовании. Это единственный фильтр который после использования не затянут и откручивается 2 пальцами, остальные я откручивают только съемником, было 3шт (все что ставил). Но до конца ниразу не открутились, чтобы масло убежало. Но я больше 7.5тыс км не езжу на масле. У Ливен проблема с негреметичностью ещё лепесток иногда рвется к концу срока и после он не держит масло на заглушеном двигателе, было 2шт таких из 5шт. Колан и базальт не ставил. Салюты - постоянно уплотнительная резинка остаётся на дв

Теоретики это хорошо) я в руках держал 6 фильтров потеющих по щавальцовки. Нафиг такую лотерею на межгороде если потекет, то попасть можно.

Где такая цена? Нигде ниже 590 нет.

Скинул 250.01р 13.12.2019 18:48мск. Лукойл супер 5w40.

Ездить можно. Но менять каждые 100-150 моточасов и 5к км лень. А при учёте цены фильтра и обычной цены этого масла в районе 600р смысла нет.