Илья1982

Хорошо подметил. Конечно убит. :) Прорыв картерных газов в систему охлаждения- это и было причиной вскрытия.

Вчера менял подшипники в генераторе Bosch.. Передний поставил FAG, а задний SKF. В FAG была зеленая смазка в достаточном количестве. А в SKF прозрачная в количестве- "почти отсутствует". Пришлось добавлять LM 47(есть на фото). Заменил ещё контактные кольца,- износ был критичным, и щётки ( поставил Cargo). Щётки в этом генераторе составляют один не разборный узел с регулятором напряжения, и так, как цена на этот узел начинается с 3500р., я решил иначе,.. и применил радикальные методы- бокорезы, дрель и паяльник. Результатом доволен. Огорчает-то, что предидущий передний подшипник прошагал в

Сейчас с интервалами не затягивать, и при замене, пятиминутки проверенных производителей, для профилактики.

@RasL56, масло выбрали правильное(ИМХО). Что в итоге? Продолжают постукивать на холодную?

1) Mercedes-benz C-Classe, 1996 г.в. W202. 2) Двигатель М111. 3) Разные, в т.ч. различные миксы. В межсезонье и летом в последние пару лет Gazpromneft Premium L 10W-40 (API SL/CF, ACEA A3/B4) 4) Интервалы смены (5-7 тыс. км). 5) Вид топлива (Бензин 95). 6) Режимы (90% город и 10% трасса). Причина вскрытия- замена прокладки ГБЦ. Фото делал моторист. При замене я отсутствовал. По фото вижу, что нагар на поршнях небольшой.. И на впускных клапанах нагар меньше чем на выпускных. Применял два или три раза (за 80000 км). Ventil Sauber от Liqui Moly. Планирую применить Chevron для выпуска.

В следствие унификации пришли к тому, что "а" превышает в стоимости боенд "б" только за буквы на пластике или металле. Только не надо аналогий с автомобилями. Это СОВСЕМ другое,- есть с чем сравнить.. Камеры , в основном используются от Сони и Самсунга. Экраны Самсунг и LG продает на лево и на право. Память используется тоже от нескольких производителей. Качество сборки и материалов у китайцев, порой превосходит Корею и Сони. Сам много лет пользовался смартфонами Сони. Любители брендов "а" пускай платят за расшириную горантию и за настройку аппарата (до 5000р.), кто же им запретит.:))

Безусловно.

Благодаря глобализации и унификации, а также проведенным лабораторным анализам можно с уверенностью сказать, что, например,- Mobil 3000 и Лукойл Люкс SN смешаются и отработают легко и не принуженно весь свой ресурс. Так как пакет присадок абсолютно идентичный , базовое масло гидрокрекинг. Это можно сказать с уверенностью. А, вот, к продукту какого-либо мелкого блендера, с претензией на брендовость, с этой позиции, надо отнестись более внимательно (кто же знает, что они туда смогут замешать)... И нет никакой гарантии, что продукты таких компаний будут строго соответствовать требованиям API

@espes, молодец. Отлично и очень доступно выразил мысль. В результате этого и целесообразно в данных ситуациях снижать интервал замены. Но Primus говорил и о несколько другом..

Так понимаю, что вопрос к одноклубнику под ником Primus. Лично я затрудняюсь ответить на этот вопрос.

А практика между тем показывает, что микс масел разных классов качества и разных вязкостей, при полном и одинаковом пробеге "отработал" лучше чем европейское масло(Eurol). http://www.oil-club.ru/forum/topic/30971-miks-masel-5w-40-i-5w-30-otrabotka-na-vw-bora-posle-8400km/

Как это нет? Primus сказал- "Многие присадки и даже модификаторы вязкости являются многофункциональными и увеличение-уменьшение одной приводит к дисбалансу. Повторю, под этим понятием подразумевается помеха одной присадки выполнят функцию другой или другим присадкам". Чем не теория?

Бесспорно-то, что эта тема ещё мало изучена и вкладывать средства в серьезные исследования никому не выгодно. Ни производителям технических жидкостей, ни производителям ДВС(техники).

@Primus, вы же не думаете, что кто-то призывает здесь постоянно смешивать всё и всегда (SB с SN, например) и ездить "на этом" на протяжении всего интервала предписанного заводом изготовителем?:) Это риторический вопрос. Здесь люди опытом делятся.. Я поделился своим. Надеюсь, что он будет кому-то полезен.

@Primus, ваша точка зрения понятна. Отчасти я с ней согласен. Но в доступных источниках указана именно "Совместимость", а не "Смешиваемость". И увеличение продуктов износа(даже в два раза, как вы указали) не подтверждается лабораторными анализами отработок. Это практика. И факты. О случаях самовоспламенения смеси по указанным причинам мне не известно. Прошу дать ссылку на источник. P.S. Речь шла скорее о вынужденном, и при этом вдумчивом,смешивании масел.. На эффект синергии расчет не делался.

@aidar1910, а до этого какое масло заливал? И какой был интервал? Чернело раньше при каком пробеге?

@Primus, согласно стандарту Американского Института Нефти совместимость моторных масел - важное требование стандарта API Вы понимаете о чем я говорю?

@Primus, вы сказали:"Однако существует высокий риск того, что могут возникнуть и более серьезные проблемы." Прошу пояснить,- Какие ,конкретно, серьёзные проблемы возникнут с большой долей вероятности? И, чтобы вам не быть ГОЛОСЛОВНЫМ, приведите хотя бы один пример возникновения СЕРЬЕЗНЫХ проблем при вдумчивом использовании "коктейля". И калькулятор вязкости и знание состава смешиваемых масел никто не отменял.

@Primus, я ничего не путаю. И не подменяю никаких понятий. Проводились исследования, результатами которых подтверждено, что в некоторых случаях, при смешении разных масел, с разными пакетами присадок характеристики показательно улучшались. Синергия. Рекомендую прочитать данную тему ещё раз. А также другие материалы по теме. Яндекс в помощь. Впрочем, можете и дальше жить в своих сомнениях и заблуждениях. Это ваше право.

@nilmar, был подобный Sony Xperia P. Отличный аппарат своего времени. Металлический корпус, экран с пятым пикселем, и достойной камерой.. :)

@Skif_tlt, сейчас посчитал. За последние 3 года поменял 9 смартфонов. По абсолютно разным причинам. 1 утопил в бане, другой погрызли.. третий подарил племяннику и т.д. И получается, что даже полгода не живут. А китайцы будут себя отлично чувствовать.. Посмотрите куда делись бренды прошлых лет- Эриксон, Сименс, Нокия. Сони рынок отдала.. И тенденция сохраняется.

@dock78, Леново, по сути, тоже "китаец". Но хуже от этого он не стал. Надо ещё учесть частоты LTE, и размер 5.5". Приемлимо не для всех. Сейчас пользуюсь 5", а раньше такая диагональ казалась мне "лопатой". Теперь нет. И одной рукой управлять удобно, и..комфортно вообщем. А ,вот, матрицы Аmoled мне нравятся, хоть сейчас и пользуюсь IPS(oтвращения, как TFT не вызывает).. У этого Леново в китайской версии(для внутреннего рынка) 4Gb оперативы(лишней не будет). Но надо понимать, что это не флагман.:)

@dock78 да, да:). Еще это может быть проявлением юношеского максимализма, перфекционизма, и комплексов неполноценности. По отношению цена/качество, на мой взгляд, привлекательным выглядит Lenovo P2(экран от пресловутого Самсунга- тоже на любителя), купленный на Али Экспресс.. На аккумулятор менее 4000mAh не согласен:) Ценю автономность.

@dock78, безусловно-то, что качество(характеристики) растет не прямо пропорционально стоимости. Это, я надеюсь, все понимают. Но и потребители бывают разные.. Некоторые готовы заплатить в 2-3 больше за-то, что он пользуется, якобы, самым лучшим.. Пусть и недолго, до выхода очередного флагмана.

https://akket.com/reviews/48245-obzor-xiaomi-redmi-4x-luchshij-kompaktnyj-smartfon-2017-goda.html Неплохой обзор вышеупомянутой модели. Могу подтвердить тот факт, что в одну и ту же модель может устанавливаться экран(матрица) от разных производителей. Подробнее об этом и другом можно узнать на специализированных ресурсах. Например, на 4PDA.