RUSNAC

А что с Емексом? Артикулы перестали биться

Они видимо все такие будут. Уже Redline от Texaco не отличить.

Bonker Вы только не подумайте, что я с каким то укором, я чисто в качестве обсуждения. Просто у GTC разница при разных методах получилась 0,1 мПас, А у GTR и GTI = 1мПас! Да ещё у 0-40 и 5-30 этот показатель почти 1 в 1. Конечно на свои места всё расставят отработки В сводной таблице указаны ГОСТы, мне кажется LOTOS ими точно не пользуется )

А кто разъяснит разницу между методами 5481 и 4683? На офф.сайте нашел вот: ASTM D5481 - 13 Стандартный метод определения кажущейся вязкости масел при высоких температурах и высоких скоростях сдвига с помощью многокамерного капиллярного вискозиметра ASTM D4683 - 17 СТАНДАРТНЫЙ МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ ВЯЗКОСТИ НОВЫХ И ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПРИ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ СДВИГА И ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ С ПОМОЩЬЮ ВИСКОЗИМЕТРА С ИМИТАЦИЕЙ КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА ПРИ 150°C Просто разница результатов результатов колоссальна!

Спасибо огроменное автору за анализ! Без него мы б не узнали про такого разводилу ))) Масло (ЛУКОЙЛ) разжижилось как и с анализом на Сандеро. То что тут 72 ккм не верю, ни по металлам, не по вязкости, ни по окислению. Хоть и ГБО было.Тыщ в 20-30 да, но не 72. Я сперва понять не мог, что обсуждаем, пенсионер какой-то, ТВП. А потом когда прочитал холодный ядерный синтез, то всё встало на свои места. "Пенсионер" - лохотронщик, а ТВП - Тут Вас Поимеют. Даааа, в России две беды, но первая ещё и ресурс!

Ну если не знаете, так и скажите. Как говорится сам ищу

Ну почему нет смысла? Хорошо моет, хорошо защищает, тихое + долго. Вот как раз MAXLIVE меня на эту мысль и натолкнул. Но он без 4, 5-й группы... Да не, основной претендент TSI. Дааа, не зря они дорогие.

Уважаемые знатоки, внимание вопрос: Какое масло имеет в своём составе over999 цинка с фосфором, с молибденом, на кальций-магниевом пакете + эстеры или ПАО? Вопрос чисто риторический, ищу вот такую золушку

КМК Макс лайф намекает на "Для автомобилей с большими интервалами замены масла" - это с сайта Valvoline-spb.ru Я вот не могу понять логику, новым ДВС защита не нужна что-ли?! Т.е. изношенный двиг, но с живым катом, будет меньше природе ущерба наносить, так что-ли!? Падает мощность(КПД), мы ж больше газ давим, а следовательно больше топлива в трубу! А кто у нас ещё такой жирный и малозольный?

Производителю и 50% от объёма уже достаточно

Тюмень EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 1L - 787/721 EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 5L - 3546/3248 EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L - 854/782 EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L - 3999/3663 EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 1L - 734/672 EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 5L - 3426/3138

Будем лить, не вопрос

Почему один Мобил?)

И с бедонами )))

Просто не помню ни одного 504 с вязкостью 11 при 100. Почти GF-5 )))

Bonker А при 150 замера не будет?

А чего оно такое крутое но всего лишь API SL?

Bonker , чего-то Емекс и Экзист нас игнорят... до сих пор коды не бьются :(

Мужики, вы чё фигнёй занимаетесь!? Если на банке не ваших допусков, но вы его заливаете, то нафиг вы потом пишите что масло не очень? Масло на ПАО, те кто знают зачем оно и то что это настоящая синтетика вопросов не задают, а спокойно льют его. А тех кто считает, что дешёвый КРЯК гораздо лучше, так им в жизни не объяснить зачем ПАО вообще существует на свете. И да, пакет под С3. Посмотрите анализы свежего, отработок. Все живы)))

Какой Феникс? Тема не про фонари, но у меня целая коллекция есть. Собрал когда доллар адекватный был)

Среднезольник

Кто нибудь разгадал загадку победителей теста? Я закономерности не нашёл. Сперва думал эстеры, но у 2 и 3 места их нет. ДУмал Бор или ещё какие присадки, тоже мимо. Вязкость тоже не в кассу, 20-ки, а потом Виндиго 40!

Зачем в Москве 0-ка?!))) Я в Тюмени на 5W-30 всю жизнь

Можно ли говорить что это LM Synthoil High Tech 5W-40?

Ну ты меня заинтриговал у меня замена только к лету будет. Сейчас как раз последняя банка VR1 залита, будет с чем сравнить VR2