torcon

друзья здесь сработка полимерного загустителя, появятся тесты на депозиты мы обязательно это обсудим. Иначе гадать можно много. Сергей BMW Сервис здесь не авторитет ни разу... Я бы сказал наоборот, вводящий толпы в заблуждение.

Я вот не уверен что шевроновский паратон так же хорошо себя покажет как лубризоль. (скинутся бы протестить) но опять же он и не 504/507

ну про них я бы так не говорил, Лукойл то просел больше чем на единицу... Хотя ничего не нарушено.

Вот это крепыш! По уровню оно стояло у меня вплоть до конца смены. По вязкости тоже, если учесть что с бензинчиком немного.

Castrol EDGE 5W-30 LL свежее Shear Stability за анализ спасибо parziv, Максим Л., korpas, Nikulum. Масло заявлено как: ACEA C3; MB 229.51; Porsche C30; VW 504 00/507 00.

Ze4t в разделе лабораторные анализы все есть.

winjester1 да подойдет, в Ультрах должен быть крепкий полимерный загуститель. Пока протестили только Ultra 5W-40 и он впечатляет..

2400р на наши если перевести. Дешево даже. Я за такие деньги только Cworks 5 литров смогу купить.

Skif_tlt щирый европеец презренно смотрим на тебя равнинные грузины

veev2 в Motul кряк, в CAM2 кряк 3+2группы. Если протестить их в одно время, за один проход, тогда разницу будет видно. К тому же смотрю всегда на внешние признаки ACEA C3 не делают на минералке 2й группы, а у CAM2 указано Synthetic Blend. Плюс смотрим на остальные параметры, может ли быть минералка с пурпоинтом допустим -32С или вспышкой 240С. итд.

я еще на гравити не ездил конечно, только собираюсь, масло конструктор. Но я бы лил Gravity.

нет тут модификаторов трения. Это A5/B5 же от Infineum. С большим процентом присадки P6660, чем обычно.

первый раз слышу... бойтесь официальных представителей которые распускают слухи о других брендах...

Хорошее масло технически, но абсолютно не стоит ценника который за него просят. Полно масел на такой рецептуре значительно дешевле. можно купить Swag тоже самое за 2700р.

Motul 8100 X-Сlean EFE 5W-30 свежее за анализ спасибо Uran233, nikulum. Масло закупалось в емексе у поставщика LNTG по цене 1054р Масло заявлено как: ACEA С2/C3, API SN, MB-229.52, BMW LL-04, GM-OPEL dexos2® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025), PSA B71 2290, FIAT 9.55535-S1/S3, HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA. 1) По вязкостным характеристикам не придерешься, это крепкое ACEA C3 5W-30. Уж не знаю, на сколько крепкий загуститель здесь используется, но глядя на вязкости при 40С и 100С все классно. 2) Щелочное число среднее

Да точно 1000 на 71) Sintec Luxe 5W-30 API SL. Собрано - 2500: ai_gelios +1050; fareastwood +200; Maxxixx +250; torcon +1000;

да не жирнее нефига, жирнее это Castrol EDGE LL 5W-30 не смотря на отсутствие молибдена и бора. Это масло потише, поэкономичнее...

на канистре нет 504/507 = это масло не льем по 15 000км. 7500км можно!

Reshka163 она вязкости 12.6 зато имеет крепкий полимерный загуститель и не просаживается со временем. В то время как обычная дешевая 5W-40 даже 229.5 может потерять - 1-1.5 единицы. И станет такой же 12.5...

вбил. Друзья давно не скидывался исправляюсь. 1000р на 29) 1000р на 35) 1000р на 56) 1000 на 63) 1000 на 66)

Да можно, даже нужно!

Можно лить любой ACEA C3 502 505 505.01 без 504 507 но не лонглайф интервалами... 7500км отработает. А только так и стоит в России. Да полимерный загуститель немного улучшает термостабильность масла.

Odyssey это масло сильный Ильсак, можно и 300мч, но лучше конечно как сказал Mymessengers...

А с обратной стороны сфотай код канистры, на дне.

У меня 2700р, но вообще да, дороговато для масла ACEA A5/B5.