torcon

Да никаких вопросов ко мне, просто хотел переубедить пообщаться. Аргументы - чеки, платежки, переписка с представителем в Германии (прям телефон его взял почитал), таможенные документы. Показал розлив масла, там действительно все чисто стерильно, хоть и не полноценный завод. Рассказал о планах - я просто не знаю, могу ли я все говорить, что бы фирменные секреты не выдать. Но в целом амбициозно, если получится то будет кастомное масло производства России. Не просто розлив, а именно производство, блендинг, использование нестандартных присадок, баз итд. Просто анализам я доверяю больше, по ним ма

я просто нашел соседей по гаражному кооперативу, которые отапливаются отработкой и сдаю им в 5литровых пэт бутылках.

их проблема в том, что запчасти извне для них очень дороги. А английское наследие в виде автомобилей осталось. Тоже самое примерно на Кубе с американскими машинами. Гордится нужно не точностью сборки деталей, ибо это кустарь и никогда не сравнится с конвейерным производством, гордится тут нужно трудолюбием народа проживающего в беспросветной нищете.

Arkadiy стоит конечно, только запасись им в прок, потому что именно такого масла у Gazpromneft скоро не будет.

так смотря какой мотор и какой у него картер Но если в общем, то 7500км в режиме 100% город и пробки. Если затянешь больше, есть у него свойство не выпадать в отложения. Но все равно не желательно подряд несколько раз так делать.

ShamaRadrigez значит бери там где дешевле

biguxa да но многие производители Volvo Mercedes VW в прямой впрыск действительно советуют полнозольники. Есть такое дело. Это связано как с опаской, что клиент заправится плохим топливом, так и длительностью накопления отложений, мол ну забиты у тебя клапана твердо-каменной шубой к 80 000км, ну разбери почисть значит ничего страшного - профилактика.

я не имел никогда автомобиль на гарантии поэтому сказать не могу. Нужно у них узнавать, хоть вам и подходит 504/507, могут быть проволочки...

этот объем даже не заметится Я больше шприцом отбираю в лабу на исследование, а мотору это плевок...

конечно норм, современный пакет присадок даже. Лей спокойно. Но с Shell не сравнивай, они свои GTL используют и они покруче...

ShamaRadrigez profix не такой популярный что бы его подделывали, покупай хоть где. Знаю что они с экзистом сотрудничали, там точно оригинал. Но специально гнаться за экзистом не стоит.

я просто участвую в построении их масел Хотите самое лучшее, используйте молибден комплексы как у Molyvan Vanderbilt иначе не стать Motul 300V, Mobil1 Racing, Millers oils, даже Mobis Hyndai Kia 5W-30. Простое увеличение орг. молибдена Infineum C9440 более 75ppm, даст очень небольшое снижение коэффициента трения по сравнению со стандартными маслами.

переходи если цена устраивает, хорошие масла. Я только не понял почему они масло Asia назвали, рекомендовано для Toyota Kia Hyunday Mazda итд. А стандарт ACEA C3 для евро-дизелей Хотя я сам по факту такие масла и лью в своего Prado из-за стабильности и низкого угара

от скорости, от раскаленного асфальта. До этой трассы ты получается не ездил, двигатель был холодный?

Капитализм ...

Коэффициент трения одно из главных свойств в маслах. Он важен не только для экономии топлива. Вы не забывайте зачем вообще масло в ДВС и какова его главная функция От него и износ, и КПД двигателя, и температура зависят. Это не только экономичность. Тем более для климата России, где средняя температура намного ниже европейских и азиатских стран.

и то и другое подходит, но если цена одинакова то ACEA A5/B5 покрепче по вязкости будет, дольше держится по пробегу, экономичнее.

Пролетарию делить нечего согласен. Разговаривали в Батуми с женщиной продавцом постельного белья. Зашел разговор что мы на машине приехали, через военно грузинскую дорогу, гору Казбек посетили. Она вздохнула и сказала, я в Грузии 40 с лишним лет прожила, а Казбек не видела. Это в маленькой Грузии... Работа кухня дети дом...

Я бы лил в GDI API SP ILSAC GF-6A 5w30, хотя можно и A5/B5. Comma хорошие масла, но сейчас по такой цене в них все меньше смысла. Лукойл сейчас тоже дорогой на самом деле, но хотя бы подьемно...

legend kama-tyres.ru + доставка.

Конечно едь, в Грузии с этим ноль проблем, у нас знакомые уехали жить туда, нашли работу. Ни на кого не наталкивались за 3 месяца. Я бы сгонял не думая, при наличии времени и денег. Хорошая страна если не смотреть СМИ.

Я пао не увидел Может и есть конечно процентов 10, но не похоже на это.

вряд ли натянут, у Novus Gravity 5W-30 такой же пакет присадок, De oliebron сами знаете работает с Lubrizol и Infineum масел на Afton не помню. Эльдару эти специфики дает завод изготовитель, он их переписал на канистру. Там тоже VW 504/507. Бардаль XTC тоже указал их же. Это все не может быть совпадением.

но бора то не столько...

понравилась термостабильность для гидрокрекинга NOACK 8,3 и вспышка 234С хороший результат. Масло должно очень скромно угорать.